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Ciao Mirage come va?
Credo di non aver dimenticato niente I raccordi ci sono. Ho tirato due linee di tubi rigidi dalla pompa alla valvola combinata. Poi, sotto la valvola, ci sono le chiamate per i tubi che vanno alle pinze anteriori e all'impianto posteriore dove il tubo di gomma si collegherà ad un'altra linea rigida che girerà intorno all'assale posteriore ma questa è un'altra storia. Questa è una foto precedente Allegato 349855 Da qui di vede tutto Stay tuned |
bene graze rob.
pardon, non ricordavo questo passo e da sopra non ho visto, allora penso che non manca niente. Lavorone comlimenti sembra vero:bowdown: |
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Bene ragazzi!!!
Dopo il blocco dovuto al covid, finalmente è arrivata un po di roba, quindi possiamo andare avanti con il montaggio della nostra Dodge. Iniziamo dal fascicolo 36 (vi anticipo che arriveremo oltre il 50mo fascicolo) il ponte differenziale posteriore Allegato 367374 Iniziamo coll’inserire l’assale dentro il guscio posteriore del differenziale facendo combaciare la tacca del guscio con l’incavo dell’assale, così facendo avremo l’orientamento giusto. Allegato 367375 Allegato 367376 Allegato 367377 Allegato 367378 Chiudiamo il differenziale con l’altra metà del guscio,utilizzando le viti indicate Allegato 367379 Allegato 367380 Allegato 367381 Piccola personalizzazione Con l’ausilio di barrette esagonali in plasticard ho ricreato i bulloni di chiusura del differenziale a posto di quei tondi stampati che non centrano nulla. Allegato 367382 Allegato 367383 Allegato 367384 Allegato 367385 Per finire una spolveratina metallica Allegato 367386 Stay tuned |
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Fascicolo 37
Freni posteriori Allegato 367387 Mettiamo ammollo al diluente le pinze per la sverniciatura. Allegato 367388 Comincio la modifica dei dischi. Come ho fatto per quelli anteriori, sostituisco la parte visibile con dischi autoprodotti in alluminio Allegato 367389 Allegato 367390 Allegato 367391 Allegato 367392 Montati i piattelli sull’asse posteriore facendo combaciare i fori del piattello con quelli dell’assale Allegato 367393 Stessa cosa dall’altro lato Assale e freni pronti Allegato 367394 Ritorniamo sulle pinze che intanto si sono sverniciate Allegato 367395 Sulle quali ho praticato (come per le anteriori) i fori passanti per inserire i fermagli delle pasiglie Allegato 367396 Allegato 367397 Quindi una mano di nero Allegato 367398 Stay tuned |
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Nell’attesa passiamo ai fascicoli 38/39 dove troviamo le balestre e i supporti sia destra che sinistra
Allegato 367399 Iniziamo a montare le staffette sul supporto posteriore Allegato 367400 Allegato 367401 Allegato 367402 Allegato 367403 Allegato 367404 Allegato 367405 Quindi lo montiamo sulla balestra Allegato 367406 Allegato 367407 Allegato 367408 Allegato 367409 (Seguite la foto per il giusto orientamento) Ora montiamo l’altra staffa sul supporto anteriore Allegato 367410 Allegato 367411 Allegato 367412 Allegato 367413 Allegato 367414 Allegato 367415 Quindi montiamo il tutto sull’altro capo della balestra Allegato 367419 Allegato 367417 Allegato 367418 Ripetere il tutto con l’altra balestra, ricordandovi che il tutto è speculare alla prima Allegato 367420 Stay tuned |
[AUTO] Dodge Charger 70 R/T Fast and Furious - DeAgostini
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Quindi è il turno del fascicolo 40
Qui troviamo le sospensioni posteriori e i piattelli quadrati con persino le staffette a U per fermare le balestre sull’asse del differenziale Allegato 367421 Questo piccolo aggeggio non è altro che una chiave che servirà ad avvitare i bulloncini delle piastre delle sospenzioni quando moteremo le staffe a U Allegato 367422 Iniziamo dal lato sinistro (L) e montiamo il pistone dell’ammortizzatore sulla piastra come indicato Allegato 367423 Allegato 367424 Ora recuperiamo sia l’assale che la balestra sinistra, c’è una bella L all’interno delle staffe della balestra stessa Allegato 367425 Mettiamo la balestra sull’assale facendo combaciare il pin dell’asse nel foro piccolo e la chiamata della vite, ovviamente, nel foro grande Allegato 367426 Allegato 367427 Il lato dell’assale e sempre il sinistro la L si trova sul piattello del freno Allegato 367428 Recuperiamo ora la piastra con il pistone e montiamola con una vite centrale sulla balestra Allegato 367429 Allegato 367430 Allegato 367431 Seguite le foto per l’orientamento Stessa procedura per laltra balestra Allegato 367432 Allegato 367433 Allegato 367434 Allegato 367435 E’ ora di utilizzare la chiave perchè monteremo le staffette a U su entrambe le balestre Allegato 367436 Allegato 367437 Il lavoro è facile basta inserire la staffetta a U nei fori della piastra accavallandola all’assale Allegato 367438 E poi la fermiamo con i bulloncini usando la chiave Allegato 367439 Allegato 367440 Allegato 367442 Allegato 367443 Stessa cosa anche sull’altra parte Allegato 367441 Per adesso è tutto, alla prossima Stay tuned |
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Sul fascicolo 41 c’è la prima ruota posteriore che è più larga di quella anteriore ma ci penseremo dopo
Allegato 367461 Ora invece torniamo sui freni Asciutte le pinze grartto via, con la punta del cutter la vrnice sulle lettere evidenziando così la scritta wilwood Allegato 367462 Allegato 367463 Allegato 367464 Una volta dipinti i particolari ed inserito il fermaglio delle pastiglie, le ho montate sui piattelli insieme ai dischi Allegato 367465 Allegato 367466 Allegato 367467 Allegato 367468 Il ponte è pronto per essere montato Allegato 367469 Opss.. dimenticavo le linee dell’olio dei freni Allegato 367470 In plastica verniciata (bruttissime) Le ho rifatte Allegato 367471 Allegato 367472 Allegato 367473 Allegato 367474 Allegato 367475 Allegato 367476 Allegato 367477 Allegato 367478 Stay tuned |
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Ora possiamo montare il ponte
Per prima cosa bisogna montare sul pianale i foderi degli ammortizzatori Allegato 367479 Allegato 367480 Allegato 367481 Allegato 367482 Allegato 367483 Allegato 367484 Poi inseriamo le molle all’interno dei foderi Allegato 367485 Allegato 367486 Allegato 367487 Ora un passaggio un pò difficile dobbiamo inserire i pistoni degli ammortizzatori all’interno dei foderi e, contemporaneamente far combaciare i fori dei supporti delle balestre con quelli sul pianale Allegato 367488 Allegato 367489 Allegato 367490 Allegato 367491 Allegato 367492 Allegato 367493 Allegato 367494 Una volta riusciti a fare ciò, saremo riusciti a montare il ponte sul pianale con le apposite viti Allegato 367495 Allegato 367496 Allegato 367497 Purtroppo però, nella foga di tutto questo passaggio, mi sono dimenticato di inserire l’albero di trasmissione Allegato 367498 Quindi di nuovo giù il ponte per fortuna solo da una parte, e dopo aver inserito l’albero, tutto e tornato a posto Allegato 367499 Per completare il sotto scocca resta solo da passare il tubicino che porta l’olio dei freni alle linee del ponte posteriore Allegato 367500 Montiamo per primo la staffetta sul pianale Allegato 367501 Allegato 367502 Ora ho inserito il tubicino sulla chiamata della valvola combinata che avevo lasciato appositamente libero (quello nero) Allegato 367503 Dopo do che l’ho fatto scendere lungo il pianale passandolo all’interno della staffetta reggitubo Allegato 367504 Allegato 367505 Fino ad arrivare al raccordo che ho messo sulle linee del ponte rifatte Allegato 367506 Allegato 367507 Ma sto tubo lasciato così non è coerente con la realtà in un’auto di questo tipo. Nella realtà potrebbe diventare pericoloso quindi ho creato un’altra staffetta per contenere megio il tubo Allegato 367509 Allegato 367510 Non è che è più coerente di prima, ma sicuramente molto meglio Comunque credo che ne mettero una seconda. Per adesso è tutto alla prossima Stay tuned |
La scritta dei freni è dipinta?
Inviato con il mio SM-A405FN - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Quote:
No, non è dipinta. L'ho scritto mi pare, ho tolto il colore nero con l'ausilio della punta del taglierino, facendo riaffiorare il metallo nudo Grazie per il seguito. Stay tuned |
Se posso darti un consiglio,io carteggerei per rendere più netti i contorni della scritta.Magari una 800 incollata su qualcosa di rigido
Inviato con il mio SM-A405FN - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Carissimo Bruno, ti ringrazio per il consiglio, ma purtroppo arrivi tardi. Quella tecnica l'ho adoperata quando ho fatto le pinze anteriori, ma non mi riuscì molto bene. Quindi memore di quell'esperienza, ho deciso di riusare la punta del cutter, proprio come risolsi il problema allora. Grazie sempre comunque.
Stay tuned |
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Fascicolo 42 altra ruota posteriore,che va a fare compagnia alla prima.
Quindi procediamo con i numeri 43-44-45 che contengono i pezzi per il serbatoio della benzina Allegato 367899 Come potete osservare dalla foto, da questo passaggio si avvia l’impianto elettrico,infatti troviamo il primo componete. Il portabatterie con interruttore principale d’accenzione Allegato 367900 Come si può intuire i nostri amici progettisti hanno inglobato il vano batterie dentro il serbatoio. Ma iniziamo dallo sportello del vano Allegato 367901 Qui dobbiamo semplicemente inserire il perno dentro il foro dello sportello e bloccarlo dall’altro lato con la rondellina in plastica, rondellina che servira ad evitare che, ogni volta che apriamo il vano, il perno cada per terra. Allegato 367902 Allegato 367903 Allegato 367904 Ora passiamo al portabatterie Qui dobbiamo inserire il bullone di chiusura nella sua sede, e bloccarlo con la piastrina indicata Allegato 367905 Allegato 367906 Allegato 367907 Allegato 367908 Ora possiamo inserire il portabatterie nel guscio inferiore del vano; quello con il foro sagomato ed avvitarlo con le viti indicate Allegato 367909 Allegato 367910 Allegato 367911 Allo stesso modo anche l’interruttore va avvitato al suo posto Allegato 367912 Allegato 367913 Allegato 367914 Adesso possiamo chiudere il vano con lo sportellinno di prima Allegato 367915 Allegato 367916 Posizioniamo ora il guscio superiore del vano e facciamo passare il filo dell’interruttore attraverso il foro quadrato del guscio Allegato 367917 Allegato 367918 Fatto ciò sovrapponiamo i due gusci e li avvitiamo assieme Allegato 367919 Allegato 367920 In fine lo avvitiamo in sede sul pianale posteriore Facendo combaciare i 4 fori del pinale con quelli del vano Allegato 367921 Allegato 367922 Allegato 367923 In più sul 45 abbiamo anche l’altoparlane che servirà a riprodurre i suoni che va montato nella sua sede non difficile da individuare Allegato 367924 Allegato 367925 Allegato 367926 Allegato 367927 Allegato 367928 Stay tuned |
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Fascicolo 46
La scheda elettronica principale che gestira i suoni e l’accenzione delle luci. Allegato 367939 Insieme alla scheda abbiamo due switch e un’altra scheda con dei led. Immagino serva per illumionare il cruscotto Allegato 367940 Cominciamo proprio da questa Allegato 367941 Colleghoamola sulla scheda inserendo il suo connettore (filo bianco/rosso) all’entrata 1H Allegato 367942 Allegato 367943 Ora prensiamo lo switch (Filo bianco) e lo connettiamo all’entrata 1G Allegato 367944 Allegato 367945 Allegato 367946 In fine l’altro switch (filo verde) lo colleghiamo all’entrata 1F Allegato 367947 Allegato 367948 Adesso montiamo la scheda sul pianale dal lato opposto all’altoparlante Allegato 367949 Allegato 367950 Allegato 367951 Stay tuned |
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Ed arriviamo all’altoparlante col quale continuiamo le connessioni
Altoparlante filo giallo, si connettte all’ 1E Allegato 367952 Allegato 367953Allegato 367954 Se volete inserendo le batterie nel vano potete provare l’impianto. Per alimentarlo oltre le batterie dovete collegare il filo di alimentazione (rosso/nero) che arriva dal vano all’entrata R+B- Allegato 367955 Allegato 367956 Luci cruscotto azionando lo switch filo bianco. Allegato 367957 Attivando lo switch filo verde si attivano i suoni. Prima pressione il clacson, secona pressione suono del motore. Solo che sembrano i suoni dei giocattoli per neonati, quindi eliminato subito e mantenuto solo le luci. Stay tuned |
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