Ferrari F40 pocher 1/8 tribute

[Riccardo64]

Originariamente inviata da shen_lei

Perché il serbatoio della benzina era sdoppiato tra i due lati e non erano collegati tra loro

No, non mi risulta. ;-)

[shen_lei]

Originariamente inviata da Riccardo64

No, non mi risulta. ;-)

Ok, e ci dici anche cosa ti risulta però??


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[mral57]

Originariamente inviata da mirage

...poi ho provato a fare una striscia al centro per simulare la luce della retromarcia, ma non sono pienamente convinto.


Sarei più orientato a fare la retro all'interno dei fari più esterni.


Qualche idea alternativa sarebbe graditissima...

E perché? Non è affatto male, anzi... comunque secondo me la ciambella dei fari vuota in ogni caso


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[Riccardo64]

Originariamente inviata da shen_lei

Ok, e ci dici anche cosa ti risulta però??

ti allego il disegno della tavola dei ricambi Ferrari

ovviamente del gruppo serbatoi della F40

[mirage]

Originariamente inviata da mral57

E perché? Non è affatto male, anzi... comunque secondo me la ciambella dei fari vuota in ogni caso


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Proverò con una striscia liscia e più stretta.

Ora mi aspettano ore ed ore di finitura.
A risentirci.👍

[frah2o]

Originariamente inviata da Riccardo64

ti allego il disegno della tavola dei ricambi Ferrari

ovviamente del gruppo serbatoi della F40

Questo esploso è della stradale....il doppio bocchettone “fast flow” è sulla competizione che ha due ingressi separati per ogni serbatoio.
La stradale ne ha uno solo di bocchettone e i serbatoi sono comunicanti

[mirage]

Originariamente inviata da frah2o

Questo esploso è della stradale....il doppio bocchettone “fast flow” è sulla competizione che ha due ingressi separati per ogni serbatoio.
La stradale ne ha uno solo di bocchettone e i serbatoi sono comunicanti

Allora la pocher ha sbagliato? Perché ne ha due...

[Riccardo64]

Questa quindi è la precisazione che fa' la differenza ;-)
(Anche se sono convinto siano comunicanti lo stesso e il secondo bocchettone sia per velocizzare lo sfiato e il riempimento)

[frah2o]

Devo ancora studiare bene gli esplosi, ma la competizione aveva un solo lato con doppio bocchettone ellittico per riempire entrambe i serbatoi per velocità di intervento

Sulla stradale ,anche se comunicanti, credo vi sia un bocchettone per lato per semplificare la vita durante il rifornimento.

[Pennywise]

anche la stradale ne ha due

[Riccardo64]

Oggi pomeriggio quando vado a casa controllo la mia.

[shen_lei]

Quindi nella stradale sono separati e comunicanti, bocchettone a destra per il riempimento, bocchettone a sinistra per lo sfiato?
Nella competizione sono separati e non comunicanti con bocchettone sdoppiato su un unico lato. Ho detto bene?


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[Riccardo64]

Per me, l'è istessss...

[claus69]

Scusate l'intrusione l'F40 da competizione monta un bocchettone a destra e uno a sinistra
Su uno dei due si spara dentro la benzina, è indifferente se a dx o a sx dipende dal senso di rotazione del circuito, dall'altra parte c'è un'altro meccanico con un'altro bocchettone che fa sfiatare l'aria fino a quando non vede arrivare la benzina nel tubo
A quel punto da il segnale via radio del completamento dell'operazione
Il tutto all'incirca in 15 secondi circa per fare 100 litri di benzina per caduta

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[mirage]

La stradele ne ha uno per lato, mentre la competizione ne ha due sullo stesso lato.