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Vecchio 08-10-19, 04:54 PM   #421
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Allora lascio come prima.

Grossomodo l'effetto è quello della Pagani.


Mi rendo conto che non ne puoi più, con tutte queste prove!!!! Però un ultimo sforzo per vedere l’effetto con entrambe le portiere alzate con i due sistemi secondo me andrebbe fatto. Comunque parliamo in ogni caso di un capolavoro assoluto!!!!


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Vecchio 08-10-19, 04:57 PM   #422
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Mah, se non possono essere più inclinate verso l’interno del tetto,forse ha ragione Pennywise!! A me piace molto anche così però credo che la cosa migliore da fare sia provare tutte e due le portiere alzate e fotografarle sia di lato che davanti che dietro con i due sistemi e poi scegliere.


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Beh certo, mi basta solo allungare l'asta.
Anche se dalla foto così alta, non so, mi sa strano.
Cmq proverò👍...
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Vecchio 08-10-19, 05:06 PM   #423
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Secondo me così la corsa è troppa, ok che sarebbero per forza a comando elettrico data la distanza però sparate lassù è un pochino troppo. L’unica auto che si avvicina concetto è la huayra e le ha con la parte laterale che aperta rimane parallela al terreno con una leggerissima tendenza verso il basso. Essendo la Pagani un capolavoro io non andrei oltreAllegato 340101


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Anche se nussuna di questa supercar, Pagani, La Ferrari, Lamborghini hanno il meccanismo elettrico,sono tutte manual😂
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Vecchio 08-10-19, 05:33 PM   #424
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Anche se nussuna di questa supercar, Pagani, La Ferrari, Lamborghini hanno il meccanismo elettrico,sono tutte manual


Si ma che è bellissima!!!!


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Vecchio 08-10-19, 05:36 PM   #425
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Anche se nussuna di questa supercar, Pagani, La Ferrari, Lamborghini hanno il meccanismo elettrico,sono tutte manual


Vero, però mentre quelle a pipistrello della laFerrari e quelle a forbice della Lamborghini hanno una maniglia interna in posizione raggiungibile spostandosi molto avanti sul sedile, nella Pagani è semplicemente impossibile chiuderla dopo essersi seduti, la devi afferrare per la maniglia mentre sei ancora in piedi e tirartela dietro mentre ti cali sul sedile; non proprio campionessa di ergonomicità ma chissenefrega 🤣🤣


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Vecchio 08-10-19, 06:07 PM   #426
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Vero, però mentre quelle a pipistrello della laFerrari e quelle a forbice della Lamborghini hanno una maniglia interna in posizione raggiungibile spostandosi molto avanti sul sedile, nella Pagani è semplicemente impossibile chiuderla dopo essersi seduti, la devi afferrare per la maniglia mentre sei ancora in piedi e tirartela dietro mentre ti cali sul sedile; non proprio campionessa di ergonomicità ma chissenefrega 🤣🤣


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Shen non hai considerato l'altezza di queste macchine😂.
Sono alte quanto un go-kart🤣🤣🤣.
Anche sulla Pagani è manuale.
Fonte ''you tube"
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Vecchio 08-10-19, 06:23 PM   #427
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Shen non hai considerato l'altezza di queste macchine.

Sono alte quanto un go-kart🤣🤣🤣.

Anche sulla Pagani è manuale.

Fonte ''you tube"


Certo che è manuale anche la huayra, lo confermavo però da seduto, la maniglia non la prendi se non sei alto 2.20 metri. Devi tirartela dietro mentre scendi.
Guarda che distanza c’è in questa foto tra la mano ed il ricchissimo fondischiena del tizio e non è neppure seduto completamente giù Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-img_5238.jpg


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Vecchio 08-10-19, 06:25 PM   #428
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Però non ho grandi esperienze dirette 🤣🤣🤣🤣, almeno non di 2 su 3 di quelle citate Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-d9e83903-3d08-4fa4-b6b9-5367ab12e906.jpg


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Vecchio 08-10-19, 06:30 PM   #429
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Certo che è manuale anche la huayra, lo confermavo però da seduto, la maniglia non la prendi se non sei alto 2.20 metri. Devi tirartela dietro mentre scendi.
Guarda che distanza c’è in questa foto tra la mano ed il ricchissimo fondischiena del tizio e non è neppure seduto completamente giù Allegato 340108


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Scusa ho capito male io🙏.
Allora meglio la mia direi... 😂
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Vecchio 08-10-19, 06:41 PM   #430
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Bel progetto. E il motore?
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Vecchio 08-10-19, 07:05 PM   #431
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Bel progetto. E il motore?
F40 castomizzato...
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Vecchio 08-10-19, 07:19 PM   #432
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che poi...sono un PIRLA ragazzi.
Quando ho fatto le prove ho trascurato l'oscillazione dei laterali in plastica, credendo che avessero un gioco minimo dovuto dal peso.
Invece ho visto bene e la plastica si abbassava di 2cm .


Quindi ho rinforzato con un tondino di ottone + ciano e bicarbonato.
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Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-dsc08811.jpg   Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-dsc08812.jpg  
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Vecchio 08-10-19, 07:23 PM   #433
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...questo è risultato, ora mi convince al 100%.


Shen, praticamente ora è scomoda come la pagani...
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Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-dsc08810.jpg   Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-dsc08808.jpg   Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-dsc08807.jpg  

Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-dsc08806.jpg   Ferrari F40 pocher 1/8 tribute-dsc08804.jpg  
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Vecchio 08-10-19, 08:05 PM   #434
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...questo è risultato, ora mi convince al 100%.


Shen, praticamente ora è scomoda come la pagani...


Io però non capisco una cosa, sarà la prospettiva ma nella foto con vista anteriore di 3/4 la portiera sembra ad una certa altezza,mentre nelle altre con vista posteriore e laterale sembra molto più bassa. Comunque a me così piace moltissimo. ( è la seconda versione cioè quella con portiere più alte, giusto?) provaci anche la porta di destra e così abbiamo una visione totale


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Vecchio 08-10-19, 08:28 PM   #435
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Io però non capisco una cosa, sarà la prospettiva ma nella foto con vista anteriore di 3/4 la portiera sembra ad una certa altezza,mentre nelle altre con vista posteriore e laterale sembra molto più bassa. Comunque a me così piace moltissimo. ( è la seconda versione cioè quella con portiere più alte, giusto?) provaci anche la porta di destra e così abbiamo una visione totale


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È la prima versione solo che prima la portiera scendeva verso il basso per il piegarsi dei laterali in plastica. Quindi per ottenere questo risultato dovevo alzare ancora di più.
Ora ho rinforzato e mi piace la posizione , la parte grande della portiera la vedo bene in orizontale...
Riguardo la vista anteriore penso sia prospettiva.
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