Proseguo con qualche piccolo progress...

Sulla seconda marmitta ho deciso di eliminare il "paracalore", passatemi il termine, non so esattamente come si chiama...
Fatto ciò ho posizionato la marmitta per vedere se tutto tornava e per poter fissare l'elemento di collegamento tra le due marmitte...

Intanto anche una prova di assetto; non ho ancora modificato le sospensioni posteriori, quelle che si vedono sono due dime con vari fori per provare diversi assetti, così è al limite, all'ultimo foro, nel post precedente era al penultimo...

Smontata la marmitta con la prolunga incollata, adesso devo andare a rifinirla per bene....

Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok:

Passo ora a modificare l'assetto anteriore, l'idea è quella di accorciare le forcelle in modo da ottenere la marmitta il più orizzontale possibile..

Smontate le forcelle, vado a tagliare appena al di sotto degli attacchi del parafango, utilizzando una strisciolina da 2mm di nastro ho fatto una prima incisione e poi tagliato;

Sempre utilizzando una stisciolina di nastro da 2mm come dima ho tagliato via una fetta di forcella...

Il vuoto all'interno mi ha aiutato molto nell'allineamento inserendo all'interno un pezzo di plasticard a misura...

Puntato il tutto con una goccia di colla sono andato a provare il risultato...penso di abbassarla ancora un po..

Infine un confronto con la foto di qualche post fa...


Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok:

Si, ancora un paio di mm e poi è perfetta.....mi piacciono da matti questi progetti custom

Grazie frah2o!!! A dire il vero non sono ancora del tutto convinto del progetto custom; per ora andrò a fare tutte quelle modifiche che sono in comune, poi voglio provare questo assetto con i parafanghi originali e dopo vedrò il da farsi...:nuova0um:

Smontato tutto quello che veniva via, ho tagliato il supporto della sella dal telaio, ho poi costruito la parte ancora mancante della sella con del plasticard, adattata al telaio e poi incollata e rifinita;

Ho applicato temporaneamente una striscia di spugna adesiva e verniciato in nero opaco il profilo sul parafango in modo da avere un'idea della seduta..

Rimontato il tutto...

Nell'ultima foto si vede la dima utilizzata per il posteriore, il primo foro, quello all'estremita, è la lunghezza dell'ammortizzatore del kit, i tre ravvicinati sono per variare i diversi assetti, come è adesso in foto è nel foro centrale..

Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok:

Bellissima l'idea dell'assetto con le tacche. Una volta che la monterai potrai poi in futuro avere la possibilità di variarlo?
Del tipo un giorno di stufi di vederla a terra e la vuoi alzare e/o viceversa?


Hai già un'idea sul colore? Seguo e prendo altre buste di pop corn....

Il retro è già fissato?

No Fra!!! Sono solo dime, mi sono servite per trovare il giusto assetto in modo facile e veloce durante e dopo la costruzione del parafango, in pratica ho fissato il posteriore con le due dime sul forellino centrale dei tre ravvicinati, successivamente ho costruito l'intelaiatura per poi costruire il parafango e sella, poi eventuali aggiustamenti sui tre fori presenti sulle dime, una volta trovata la quadra andrò a tagliare l'ammortizzatore alla misura voluta..Spero di essermi spiegato!

Per il colore pensavo ad un bianco avorio/grigio perla per serbatoio e parafango, telaio nero, il motore shovelhead nei colori usuali harley-davidson poi alluminio e qualche cromatura per cosette varie...

Tranquillo Fra, ne ho fatti fuori tanti di pop corn a guardare i tuoi lavori! :Ok:

No Bruno, non c'è ancora niente di fissato, è montata tutta ad incastri e qualche punta di ciano..

Sei stato esuarientissimo nella spiegazione e la combo di colori è molto bella, sempre ottima la combo a contrasto bianco/nero

Proviamo a cambiare vestito....:nuova0um:

In foto differenza tra assetto da scatola e ribassato...

Best miniature custom... 👍👍👍

L’ultima foto senza parafango ant e con il tuo codino......mamma mia! Hai già vinto.....è stupenda.

Grazie mille ragazzi, troppo buoni!!!

Passo ora al motore a cui necessita qualche aggiustamento...

Ho costruito da zero la pompa dell'olio perchè mancante nel kit, ho utilizzato del plasticard, fatta con tre strati sovrapposti e sagomati su cui ho aggiunto per ultimo qualche dettaglio e due pin in fil di ferro per le linee dell'olio; non è esattamente uguale ma come dimensione e proporzione ci sono; dovrò poi aggiungere un terzo pin per un altro tubo dell'olio innestato direttamente sul blocco motore appena al di sopra degli altri due...

I coperchi delle teste erano privi delle caratteristiche "borchie", ne esistono di diversi tipi e forme, ho fatto il più semplice utilizzando 4 chiodini in ottone, limati utilizzando un avvitatore e portando il diametro della testa da 3,05mm a 2,4mm, fatti i buchi e incassati leggermente...

Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok: