[Moto] Harley Davidson FLH - Academy 1/10
 

Buonasera a tutti, finito il wla ho iniziato a metter mano a questo kit, si tratta di un flh Electra Glide con motore shovelhead 1340cc, prodotto dal 1966 al 1984.

Il kit di montaggio è un Academy del 1987, la qualità lascia molto a desiderare, stampate piene di bave e segni di stampaggio, accoppiamenti pessimi, il dettaglio non è male ma mancano alcuni pezzi tipo la pompa dell'olio e la leva della frizione sul cambio.

L'idea è quella di farla in versione civile, molto classica, bella luccicante e piena di cromature.. :D

Grandissima moto ! La quintessenza del gusto e dello stile americano. Agile come un ippopotamo nel fango, ma chissenefrega ! Seguo con interesse.

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Per ora ho staccato tutti i pezzi che mi servono, tolto le cromature, ripulito dalle bave e difetti vari, unito le due metà delle marmitte, dei cilindri e del blocco motore; c'è ancora qualcosa da rifinire, incollare il telaio e poi iniziare a dare il primer...

Esattamente!!! Grazie Carlo! :Ok:

seguo alla grande!:Ok:

Seguo alla grande pure io!

Mi aggiungo alla schiera..ti seguo mooolto interessato!

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Seguo!


Hook

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Bentornato !!! :beer:
Ti seguirò molto attentamente come ho fatto con l'altro tuo WIP, sono sicuro che farai un egregio lavoro.
Ho osservato i pezzi e mi sembra che le stampate siano ricche di dettagli ( ...va beh che io ho come termine di paragone i miei Protar :asd: ) in particolare ho notato le alette dei cilindri fatte molto bene precise e sottili, si vede comunque che sono pezzi che hai già lavorato.
Cosa usi per togliere le cromature ? Anche te lo chante clair come faccio io ?
Buon lavoro :Ok:

Grazie a tutti per l'interesse! :Ok:

Grazie Gatto!!!
Per togliere le cromature uso il liquido freni. Rispetto allo chante clair o similari il liquido freni riesce a togliere anche quella specie di "pappetta" giallastra usata come fondo alle cromature, ci mette più tempo ad agire, di solito 24/48 ore, queste erano particolarmente resistenti ho dovuto tenerle a bagno per 5/6 giorni, poi con uno spazzolino viene via tutto fino alla nuda plastica, infine do una lavata ai pezzi con sgrassante e acqua.
Un'alternativa può essere il fornet o il calfort o comunque prodotti che contengono una bassa percentuale di acido, mi era capitato di usarli qualche anno fa.

Le alette dei cilindri le ho ripassate una ad una con della carta abrasiva piegata in due, le scelte di academy non sono il massimo sopratutto per come sono fatti i collettori della marmitta e del carburatore e per le candele stampate assieme e per di più sulla faccia sbagliata..

Intanto sono andato avanti con il telaio, ho incollato i cinque pezzi del telaio di base e le due metà del forcellone; quest'ultimo, gli ammortizzatori e le due staffe reggi parafango sono solo su ad incastro per il momento...

Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok:

Mai viste candele montate perpendicolari ai cilindri !! :asd:
Peccato per la qualità ma sono le uniche che si trovano in scale inferiori alla 1/6....
Seguo.... ma le marmitte con cosa le ricromi?

Alclad, come tutte le altre cromature...

Proseguo con una prova generale di montaggio, volevo soprattutto verificare l'assetto posteriore, un po troppo altina per i miei gusti;
Così come si vede nell'ultima foto il parafango rimane staccato dalla ruota 5 mm, c'è ancora margine per cui credo di abbassarla di ulteriori 1-2 mm..

Secondo me nell'ultima foto è troppo bassa...

https://www.google.com/url?sa=i&rct=...47924012428789

Sono orientato di più su un assetto del genere...

..quello che hai postato è un duo glide, non è esattamente lo stesso modello, cambia in toto il motore, i freni a disco che vanno a sostituire quelli a tamburo insieme ad altre migliorie in generale..

maledetto!
mi stai facendo venire voglia di fare una harley...:D

bene, bene....:tunz6rh:

Wow!!! Da quanto tempo che non aggiorno il wip!!! :eek:

...in realtà la moto è da un paio di mesi in stand-by....

..e in effetti perchè mi sono arenato su una "malsana" idea di custom;
Navigando in rete in cerca di reference sono incappato in questa...vabbè dai perchè non provare..la base è quella che ho a disposizione..

Ben tornato..Io sulle arenature sono esperto..

...prima soluzione;
Misure un po ad occhio, era più per vedere se il metodo di costruzione potesse andare bene; infatti è venuto un po piccolo..
(purtroppo preso un po dallo smodellamento non ho fatto neanche una foto durante la costruzione..)

..aha ah ahahha!!...grande Bruno!!! :rovatfl:

Dopo aver verificato che il metodo andava bene ho fatto un premontaggio cercando di metterci più pezzi possibili; prese bene misure e proporzioni ne è uscito questo...

...e dopo aver grattato, tagliato, stuccato, primerizzato e nuovamente levigato eccone il risultato...

...mancherebbe da completare la parte della seduta che va fino contro il serbatoio

...ma non so non mi convince...ormai è lì così da un paio di mesi a prendere polvere....

Sei a buon punto.Per la sella potresti aiutarti anche con il Milliput o simili...

Ottimo!!! Grazie Bruno!...una miniera!!! :D. Sai che non ci avevo pensato ad usare pasta modellabile per simulare la seduta...

Proseguo con qualche piccolo progress...

Sulla seconda marmitta ho deciso di eliminare il "paracalore", passatemi il termine, non so esattamente come si chiama...
Fatto ciò ho posizionato la marmitta per vedere se tutto tornava e per poter fissare l'elemento di collegamento tra le due marmitte...

Intanto anche una prova di assetto; non ho ancora modificato le sospensioni posteriori, quelle che si vedono sono due dime con vari fori per provare diversi assetti, così è al limite, all'ultimo foro, nel post precedente era al penultimo...

Smontata la marmitta con la prolunga incollata, adesso devo andare a rifinirla per bene....

Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok:

Passo ora a modificare l'assetto anteriore, l'idea è quella di accorciare le forcelle in modo da ottenere la marmitta il più orizzontale possibile..

Smontate le forcelle, vado a tagliare appena al di sotto degli attacchi del parafango, utilizzando una strisciolina da 2mm di nastro ho fatto una prima incisione e poi tagliato;

Sempre utilizzando una stisciolina di nastro da 2mm come dima ho tagliato via una fetta di forcella...

Il vuoto all'interno mi ha aiutato molto nell'allineamento inserendo all'interno un pezzo di plasticard a misura...

Puntato il tutto con una goccia di colla sono andato a provare il risultato...penso di abbassarla ancora un po..

Infine un confronto con la foto di qualche post fa...


Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok:

Si, ancora un paio di mm e poi è perfetta.....mi piacciono da matti questi progetti custom

Grazie frah2o!!! A dire il vero non sono ancora del tutto convinto del progetto custom; per ora andrò a fare tutte quelle modifiche che sono in comune, poi voglio provare questo assetto con i parafanghi originali e dopo vedrò il da farsi...:nuova0um:

Smontato tutto quello che veniva via, ho tagliato il supporto della sella dal telaio, ho poi costruito la parte ancora mancante della sella con del plasticard, adattata al telaio e poi incollata e rifinita;

Ho applicato temporaneamente una striscia di spugna adesiva e verniciato in nero opaco il profilo sul parafango in modo da avere un'idea della seduta..

Rimontato il tutto...

Nell'ultima foto si vede la dima utilizzata per il posteriore, il primo foro, quello all'estremita, è la lunghezza dell'ammortizzatore del kit, i tre ravvicinati sono per variare i diversi assetti, come è adesso in foto è nel foro centrale..

Per ora è tutto e al prossimo progress! :Ok:

Bellissima l'idea dell'assetto con le tacche. Una volta che la monterai potrai poi in futuro avere la possibilità di variarlo?
Del tipo un giorno di stufi di vederla a terra e la vuoi alzare e/o viceversa?


Hai già un'idea sul colore? Seguo e prendo altre buste di pop corn....

Il retro è già fissato?

No Fra!!! Sono solo dime, mi sono servite per trovare il giusto assetto in modo facile e veloce durante e dopo la costruzione del parafango, in pratica ho fissato il posteriore con le due dime sul forellino centrale dei tre ravvicinati, successivamente ho costruito l'intelaiatura per poi costruire il parafango e sella, poi eventuali aggiustamenti sui tre fori presenti sulle dime, una volta trovata la quadra andrò a tagliare l'ammortizzatore alla misura voluta..Spero di essermi spiegato!

Per il colore pensavo ad un bianco avorio/grigio perla per serbatoio e parafango, telaio nero, il motore shovelhead nei colori usuali harley-davidson poi alluminio e qualche cromatura per cosette varie...

Tranquillo Fra, ne ho fatti fuori tanti di pop corn a guardare i tuoi lavori! :Ok:

No Bruno, non c'è ancora niente di fissato, è montata tutta ad incastri e qualche punta di ciano..

Sei stato esuarientissimo nella spiegazione e la combo di colori è molto bella, sempre ottima la combo a contrasto bianco/nero