Dici di rivolgersi direttamente a lui? Comunque ho mandato una mail al servizio clienti : se sono seri mi faranno la sostituzione, mentre dubito l’edicolante abbia un’altra copia per eventualmente sostituirlo
Dici di rivolgersi direttamente a lui? Comunque ho mandato una mail al servizio clienti : se sono seri mi faranno la sostituzione, mentre dubito l’edicolante abbia un’altra copia per eventualmente sostituirlo Allegato 318690
Da quello che so Centauria te lo sostiuisce direttamene ma se hai abbonamento, se invece compri in edicola, allora è l'edicolante che fa da tramite....ma vuole il cerchio difettoso indietro. Con abbonameno invece ti tieni a casa anche il pezzo difettoso.
Dici di rivolgersi direttamente a lui? Comunque ho mandato una mail al servizio clienti : se sono seri mi faranno la sostituzione, mentre dubito l’edicolante abbia un’altra copia per eventualmente sostituirlo Allegato 318690
Chiedi all'edicolante, ti cambia tutto il fascicolo, al limite aspetti qualche settimana che gli arrivi la copia. Quando ho fatto Laferrari c'era un pezzo rotto e dopo un mesetto l'edicolante mi ha fornito il ricambio.
Rivisto un pó il gruppo ruota.
Il mozzo del monodado presenta un foro, questo lascia ben sperare al fermo di sicurezza in un futuro.
Come detto da Penny, i 5 perni di centraggio del cerchio sono un pó troppo evidenti e una volta montato il mozzo spuntano fuori come se fossero dei bulloni, non mi piacevano, li abbassati sino ad un mm di altezza e poi ho riverniciato tutto in gun metal per dargli l’effetto brunito dell’inox (io mi sono rifatto nelle foto del restauro dove si vedono che sono bruniti e non neri)
Ho poi iniziato a lavorare sul mozzetto sbavandolo e dandogli una mano di alluminio per “accenderlo”.
Dopo ha ricevuto 3 mani molto diluite di metallic brown (in varie foto lo si vede nero, in altro acciao brunito, in altre in di questo colore che credo sia ergal).
Nel mentre asciugava ho iniziato a dare più profondità al cerchio giocando con panel line e wheatering. Ho volutamente sporcato l’interno dei cerchi per dargli un pó di vita, non ho voluto esagerare all’esterno dove ho evidenziato il monodado, la parte centrale del mozzo e la parte di taglio delle razze. Con le polveri ho poi leggermente spento la lucentezza del grigio metallizzato.
Con del tamiya flat black ho verniciato il cappuccio della valvola aria
Montato il mozzo, panel line anxche per lui e ultima passata di polvere sia sul cerchio che sulla spalla del pneumatico. Il tutto a confronto con un cerchio stock.
Ora mi sa un pó meno giocattoloso cosi.
Rivisto un pó il gruppo ruota.
Il mozzo del monodado presenta un foro, questo lascia ben sperare al fermo di sicurezza in un futuro.
Come detto da Penny, i 5 perni di centraggio del cerchio sono un pó troppo evidenti e una volta montato il mozzo spuntano fuori come se fossero dei bulloni, non mi piacevano, li abbassati sino ad un mm di altezza e poi ho riverniciato tutto in gun metal per dargli l’effetto brunito dell’inox (io mi sono rifatto nelle foto del restauro dove si vedono che sono bruniti e non neri)
Ho poi iniziato a lavorare sul mozzetto sbavandolo e dandogli una mano di alluminio per “accenderlo”.
Dopo ha ricevuto 3 mani molto diluite di metallic brown (in varie foto lo si vede nero, in altro acciao brunito, in altre in di questo colore che credo sia ergal).
Nel mentre asciugava ho iniziato a dare più profondità al cerchio giocando con panel line e wheatering. Ho volutamente sporcato l’interno dei cerchi per dargli un pó di vita, non ho voluto esagerare all’esterno dove ho evidenziato il monodado, la parte centrale del mozzo e la parte di taglio delle razze. Con le polveri ho poi leggermente spento la lucentezza del grigio metallizzato.
Con del tamiya flat black ho verniciato il cappuccio della valvola aria
Montato il mozzo, panel line anxche per lui e ultima passata di polvere sia sul cerchio che sulla spalla del pneumatico. Il tutto a confronto con un cerchio stock.
Ora mi sa un pó meno giocattoloso cosi.
Preciso e molto dettagliato...come sempre.
Sta cosa dei lavaggi mi mette ansia
Appena ho del tempo devo fare delle prove per capire la tecnica.
Grazie Francesco!
Preciso e molto dettagliato...come sempre.
Sta cosa dei lavaggi mi mette ansia
Appena ho del tempo devo fare delle prove per capire la tecnica.
Grazie Francesco!
Basta buttarsi, anche io all'inizio ero molto timoroso non avendolo mai fatto.. Le polveri devi dare molte passate per marcare gli effetti è il panel line essendo molto liquido se mentre lo passi vedi che non ti soddisfa lo togli e lo rifai.. Poi piano piano ci prenderai la mano. Dico bene Francesco?
Dimenticavo se più avanti dovessero servire delle foto dal vivo di alcune cose posso sempre andare da lui e documentarmi, vabbe che on.line si trova di dutto ma dal vivo è senz'altro meglio.
Bhe se posso approfittare allora approfitto.....sicuramente tante foto motore.....soprattutto passaggio cavi.....che non si capisce mai per alcuni da dove partono e dove finiscono.....la scala 1:8 ha bisogno di tanti dettagli e quando ho costruito quello della Pocher quando internet non si sapeva nemmeno cosa fosse sono impazzito per recuperare materiale e libri....
Ieri hanno preparato alla spedizione il secondo pacco in abbonamento con il 3-4-5.
Da adesso per postare i progressi ci metterò un pò di più in quanto dovrò aspettare qualche settimana in più rispetto all'edicola.
Ieri hanno preparato alla spedizione il secondo pacco in abbonamento con il 3-4-5.
Da adesso per postare i progressi ci metterò un pò di più in quanto dovrò aspettare qualche settimana in più rispetto all'edicola.
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Tanto ti peseguiteremo finché non posti l'avanzamento lavori!
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