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a ok perfetto con questa luce si vede bene grazie frah! perfetto… credo che lo faro' con la carta philadelfia. grazie questo e' un altro dettaglio che aggiungero'… anche se ho gia' montato lo scarico...
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Ricevuta la carrozzeria sapevo che avrei scoperto i dubbi che avevo nel momento dell’accoppiamento e una volta montata su la Delta mi ha fatto capire che avevamo scherzato fino ad ora.
Praticamente per renderla come sua sorella maggiore non c’era da andare tanto per il sottile e quindi ho pensato un attimo cosa volessi fare....e dato che abbiamo deciso di ballare, balliamo fino in fondo e quindi via di seghetto, colle e plasticard per fare ció che volevo fare da tempo: ovvero fondere i 2 pianali assieme come nella realtà di mamma Lancia. Pratiacamente ho guardato più le istruzioni di montaggio della 1:1 che di hachette. Divideró il lavoro di 2 giorni in varie tranches per condividere con voi fin dove ho voluto spingermi con le modifiche di questa Delta - ho segnato la parte in eccesso del pianale interno posteriore che si vede aprendo la porta posteriore e che a mio avviso è orrendo da vedere. Il riferimento mi è serrvito per andare a segare via la porzione di pianale in eccesso. - ho aperto i duomi anteriori, asportando la testa dell’ammortizzatore in modo da poter saldare i duomi al telaio per poi dopo montare gli ammo una volta che andró su con tutte le sospensioni. Poi mi costruiró il cappello degli ammo per chiudere il foro. - ho saldato i due tubi della gabbia che arrivano ai duomi e infine saldato i duomi prendendo la barra come riferimento per avere la corretta trasversalità, infine ho segato via i tubi verso la paratia per permettermi di smontare il pianale interno - Con il pianale in mano ho segato via la porzione in eccesso del pianale zona posteriore Allegato 309782 Allegato 309783 Allegato 309784 Allegato 309785 Allegato 309786 Allegato 309787 Allegato 309788 Allegato 309789 Allegato 309790 Allegato 309791 Allegato 309792 Allegato 309793 Allegato 309794 Allegato 309795 Allegato 309796 Allegato 309797 Allegato 309798 Allegato 309799 Allegato 309800 Allegato 309801 |
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-Ho poi iniziato il lavoro di ricostruzione del pianale posteriore creandomi con una sagoma di cartonicino la futura lastra di plasticard per andare a chiudere il pianale interno
- guardando le foto dei telai smontato si vede che il passaruota interno è più interno rispetto alla sagoma del giro portiera, segata via la porzione di parafango dalla paratia posteriore e infine provato, ora è già più simile a sua sorella e soprattutto non si vede spuntare l’arco del parafango aprendo la portiera. - altro problema del rendere monolitico il pianale è il montaggio dei serbatoi. Loro possono anche andare su ma la barra a duomi non si riesce, ho quindi separato la paratia posteriore dalla porzione di pianale e inoltre ho segato via la “mensolina) che regge la “cappelliera” Lancia del baule. In questa maniera quando tutto sarà unito assieme sarà possibile montare serbatoi e barra a duomi senza impedimenti Allegato 309802 Allegato 309803 Allegato 309804 Allegato 309805 Allegato 309806 Allegato 309807 Allegato 309808 Allegato 309809 Allegato 309810 Allegato 309811 Allegato 309812 Allegato 309813 Allegato 309814 Allegato 309815 Allegato 309816 Allegato 309817 Allegato 309818 Allegato 309819 Allegato 309820 Allegato 309821 Allegato 309822 Allegato 309823 |
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Poi è stata la volta della cappelliera posteriore.
Dato che sposteró le batterie per le luci nel serbatoio acqua e dato che voglio rendere asportabile il pianale l’ho diviso dai montanti laterali, ho montato il bocchettone carburante e asolato il foro per permettere di metterlo e toglierlo con serbatoio montato (come poi nella realtà) Ho costruito i supporti laterali con plasticard per reggere la cappelliera. Allegato 309824 Allegato 309825 Allegato 309826 Allegato 309827 Allegato 309828 Allegato 309829 Allegato 309830 Allegato 309831 Allegato 309832 Allegato 309833 Allegato 309834 Allegato 309835 Allegato 309836 Allegato 309837 |
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Ultimo impedimento per la fusione dei 2 pianali: la colonna di sterzo.
Per chiudere il tutto la colonna va montata preventivamente, ho controllato se fosse possibile montare la staffa che la fissa al cruscotto e a parte segare via il dentino di centraggio volante (quello lo centreró io a lavoro finito) va su tutto cruscotto compreso senza impedimenti (provato col cruscotto di Roberto che lo aveva giá montato lui) Stuccati i duomi, incollata e stuccata la gabbia e rimosso il vano batteria da ricollocare dietro. Ricostruiti gli spezzoni di tubo della gabbia che entrano nell’abitacolo, verranno poi stuccati. Prossimi passi milliput e stucco per rimpire e finire il matrimonio dei 2 pianali Allegato 309838 Allegato 309840 Allegato 309841 Allegato 309842 Allegato 309843 Allegato 309844 Allegato 309845 Allegato 309846 Allegato 309847 Allegato 309848 Allegato 309849 Allegato 309850 Allegato 309851 Allegato 309852 Allegato 309853 Allegato 309854 |
Come dicevano nel film acchiappasogni: VACCA BALDRACCA!
Comunque alla fine quelli che si diceva era giusto: serve qualche lavoretto per farla bene [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum |
Visione consigliata con la presenza di un pubblico adulto.
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ti consiglierei di colorare color oro quella specie di "accendisigari "sul cruscotto vicino lo staccabatteria, quel giallo sole e' tropppo artificiale secondo me.
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Quote:
[emoji28][emoji28], grazie Enea ma questo è il cruscotto già assemblato da Roberto che ho usato per vedere se potevo montare il tutto una volta fatto il monopezzo. Comunque me la segno per quando andró dietro alle plance. Quote:
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23], anche un film dell’orrore Mirage, ad un certo punto con sega, taglia e squarta mi pareva più un Saw l’enigmista Quote:
Alla fine Shen faremo un gioco: vediamo assieme quale sarà il pezzo da scatola che avró montato, perchè qui mi sa che non rimarrà nulla di intonso [emoji23][emoji23][emoji23] Carteggiato il filler e poi fatta una ultima prova pet vedere che tutto “vestisse” senza intoppi. Vederla cosi specie nell’inquadratura che la riprende di 3/4 mi è piaciuta, ora almeno mi sa un pó più di modello e un pó meno di giocattolo. E poi, altro milliput altro regalo....ho finalmente stuccato il vano motore, forse ora anche nell’engine bay sembrerà meno Buragosa. Nella parte inferiore per “agganciarmi” al colore (già fatta una prova e andata bene): decanto un pó di spray e vado di ritocco. Se fosse stata versione nuova sarebbe stato impossibile, con la versione sporca....be tutti i santi aiutano Allegato 309866 Allegato 309867 Allegato 309868 Allegato 309869 Allegato 309870 Allegato 309871 Allegato 309872 Allegato 309873 Allegato 309874 Allegato 309875 Da questi 2 gg ho imparato almeno dove posso evitare di tagliare e ricucire, almeno mi torna utile per Roberto. Mentre il milluput asciuga, inizio a lavorare su Roberto. |
Da scatola resterà……la scatola [emoji12]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum |
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Il buon Massimo (che adesso conosce anche Enea) mi ha fatto avere la seconda tranches dei pezzi di Roberto dove dentro ci sono già i parafanghi. Inoltre mi ha inviati un set di cerchi d'asfalto grezzi per potermi fare finalmente lavorare sull'assetto.
Ho fatto le prime prove per vedere se le modifiche al pianale combaciavano e direi che torna tutto per il momento. Riguardo al pianale apro una piccola parentesi. La parte posteriore del pianale interno ( quella per intenderci dove vi è la batteria e la ruota di scorta) nella realtà non è cosi elevata, in realtà sta al di sotto della soglia della portiera (vedi foto). Sul gruppo FB me lo hanno fatto giustamente notare, d'altra parte è difficilissimo tentare di riprodurlo, in quanto bidognerebbe modificare anche il pianale posteriore e credo si potrebbe andare incontro a "guai strutturali" e non ho avuto "cuore" di cimentarmi in una modifica del genere. Prendendola in mano con la carrozzeria (e mancano ancora portiere, interni, motore e extra) la signorina comincia a farsi dar del lei a livello di peso. Ho quindi voluto limitarmi a eliminare lo scalino laterale della zona posteriore :rolleyese:Ho messo su parafanghi e cofano per vedere l'effetto d'insieme e (come dice anche il mio buon socio Massimo), anche a di fronte a tale quantità di errori, quando la si comincia ad intravedere nella sua grandezza, diciamo che il senso di affanno e sconforto per gli errori un pò va a scemare.....in poche parole: al me pias. Ah...questa carrozzeria (come il cofano) ha qualche difetto. Se per il cofano ne ho 5, la carrozzzeria l'ho riordinata e me ne fanno avere una nuova. Questa la tengo per fare tutte le prove del caso e per gli evntuali esperimenti |
grande massimo… ho avuto modo di parlargli una gran persona! ;) ps. come mai 5 cofani????????
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[Auto] Lancia Delta HF Integrale Wrc 1991 + Delta Gr.A Test 1991 Hachette1/8
Quote:
Il cofano era la prima uscita e costava 1.99....per non aver dubbi su cofani rovinati, ne ho presi 4 oltre al mio da abbonamento...[emoji23][emoji23][emoji23] |
hhahahahhah bella questa ghgghghhg
ps anche io ne ho 1 !! |
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Dopo aver rinnovato la postazione di lavoro (dopo quasi 3 ore al giorno di schiena piegata su un tavolino alzabile) con un un 50 euro all’ikea e 6 euro di tavola di legno, ora lavoro in maniera più cristiana e con luce più diretta.
Inoltre vedendo da voi, mi sono fatto il set fotografico poraccio edition [emoji23][emoji23] Allegato 310193 Allegato 310194 Allegato 310195 Con cerchi asfalto grezzi e carrozzeria di scorta alla mano ho inziato il lavoro che più mi piace (specie nelle 1:1): ovvero l’assetto. Con i distanziali e cerchi fornitimi da Massimo ho messo mano alle sospensioni. Ho cercato di dare un pó più di “forma” alle sospensioni. Con un tubo ho ricreato il corpo ammo e con una rondella M6 il fondello per la molla. Le molle anzichè usare le sue ho usato quelle della golf decisamente più corte e perfette per lo scopo. Nella parte superiore del duomi ho inserito un distanziale di 6mm per alzare l’ammortizzatore e di conseguenza abbassare il corpo vettura (dritta del buon Giors) Ho invertito i braccetti per far lavorare al contrario le testine senza sforzare le viti, inoltre so già come andare ad operare per guadagnare i -2 gradi negativi di camber per l’anteriore. Vedendola credo che peró sia ancora un pó troppo alta e credo si possa limare un’altro mm se non 1,5 Allegato 310205 Allegato 310206 Allegato 310207 Allegato 310208 Allegato 310209 Allegato 310210 Allegato 310211 Allegato 310212 Allegato 310213 Allegato 310214 Allegato 310215 Allegato 310216 Allegato 310217 Allegato 310218 Allegato 310219 Allegato 310220 Allegato 310221 Allegato 310222 Allegato 310223 |
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