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io per la mia 1:24 ho fatto cosi, pero' dentro ho messo un fil di ferro perché essendocci il vuoto altrimenti si sarebbe piegato.
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[Auto] Lancia Delta HF Integrale Wrc 1991 + Delta Gr.A Test 1991 Hachette1/8
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Alla fine ne sono quasi venuto fuori in piedi Sono quasi arrivato in fondo al lavoro del tubo che collega il turbo intercooler. Per irrigidire la cannuccia l’ho preventivamente riempita quasi fino all’orlo di cianoacrilica e poi messo il bicarbonato in modo che si irrigidisse. Poi con turbo e intercooler montato ho messo altre due gocce di ciano sulla curva e bicarbonato per bloccare l’inclinazione del tubo e per non avere brutte sorprese. Ho steso un primo strato di milluput sulla curva stessa, ho aspettato un giorno e poi ho finito di dare il milliput nella parte finale del tubo. Per cercare di avere la forma cilindrica più corretta utilizzato un cilindro di plasticard e l’ho fatto scorrere con acqua in modo da potere lisciare già tutto il tubo stesso. Aspetto che asciughi e poi levigata finale Prima di procedere con Roby la foto con il pezzo hachette (imbarazzante)era d’obbligo [emoji23][emoji23][emoji23] Allegato 314937 Allegato 314938 Allegato 314939 Allegato 314940 Allegato 314941 Allegato 314942 Allegato 314943 P.s. Anche se do l’idea di essere un dislessico analfabeta disfunzionale, in realtà è che detto col Siri. Fortuna che rileggo perchè per lei il milliput è 1000 puttana....[emoji1749]*[emoji3603] |
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secondo me ne saresti uscito molto prima e con piu' semplicita' con un semplice tubo piegato anche se e' vero che la curva e' stretta, ma io con la scala 1:24 sono riuscito facilmente quindi tu con questa scala credo non avresti avuto problemi .cmq vediamo cosa esce fuori.
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In realtà ho provato con del tubo prima di plasticard e poi di alluminio, già a 30 gradi grinzava (provato pure a riempirlo con la sabbi ma nulla e scaldarlo....col plasticard ho preso tutte le pieghe e deformazioni possibili tranne che la curva cercata) se fosse stato pieno forse sarebbe stato meglio (tipo sprue). Alla fine tra milliput e ciano ho preso confidenza e oggi levigando tutto è venuto abbastanza bene. Sembra un processo complesso, in realtà è solo l’attesa della asciugatura del milliput, per il resto mi è stato più semplice farlo cosi. Con uno sprue pieno sarebbe stato il massimo, ma uno sprue da 6 mm non lo avevo |
si infatti hai ragione dovrebbe essere pieno, cmq vai cosi sono certo che farai bene!
ps buon natale a tutti! |
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Sperem Enea, buon natale anche a te e al reato del forum |
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Dopo 3 giorni di procedimenti in loop tra stucca, leviga, incolla, rsitucca e rileviga sono arrivato al punto che il gruppo aspirazione- turbina è quasi pronto.
La chiocciola della turbina originale hachette è molto sogliola, in realtà è molto più grossa. Per aumentarne il volume ho usato il tondino di plastica che era dentro un tubetto di ottone. Incollato, stuccato e levigato. Finito poi di levigare anche il tubo tra turbo e intercooler. Ho ripassato poi tutti i vari elementi col putty e con del milluput ho fatto “la cornice” alla massa radiante dell’intercooler. Ho eliminato i bulloni stampati dal collettore di aspirazione e ho aggiunto dei bulloncini da m 1.6 presi su aliexpress. Per simulare il prigioniero ho inserito degli spezzoni di tondino di plasticard. Ho poi verniciato in nero opaco l’airbox che dovrà essere poi rivestito in carbonio Tutto il resto l’ho verniciato in grigio. Ultimi lavori per terminare il tutto sarà la brunitura e il lavoro di wheatering come sulle turbine della MP4/4 per dare l’effetto del metallo scottato, rivestirò poi in kevlar il convogliatore dell’intercooler e infine con la termorestringete rossa mi farò tutti manicotti di collegamento dei vari condotti turbo-intercooler- airbox. Infine un lavaggio finale e del wheatering. Tutto ció è stato fatto per me e il buon Roberto. Ma prima di fare cioè inizierò l’impianto elettrico che è l’ultimo tassello che mi manca da affrontare con il motore grezzo e privo di accessori. Allegato 315651 Allegato 315652 Allegato 315653 Allegato 315654 Allegato 315655 Allegato 315656 Allegato 315657 Allegato 315658 |
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Dopo aver finito momentaneamente il reparto dell’intercooler e radiatori e convogliatori vari ho iniziato la prima parte dell’impianto elettrico.
Con i soliti lego mi sono ricavato il cassoncino delle bobine dal quale partono i cavi candela. Dopo aver studiato le foto ho forato per inserire i futuri connettori della top studio. Una volta fatto ciò mi sono studiato come creare le staffe per agganciare la bobina la barra a duomi. Con la cannuccia di un palloncino che aveva il diametro perfetto della barra mi sono creato le due staffe assieme a due strisce di plasticard. Ho preso i cavi candela li ho tagliati a nuova misura per arrivare alla bobina. Li ho raccordati con delle fascette nere di nastro isolante rifacendomi alle foto della Sanremo 90 che ha lo stesso tipo di accensione della 91. Infine li ho collegati ai connettori top studio con l’utilizzo della termorestringente. Il tutto è in fase di accoppiamento a secco, verrà poi tutto levigato e verniciato....speriam tutto vada bene [emoji28]. Allegato 315896 Allegato 315897 Allegato 315898 Allegato 315899 Allegato 315900 Allegato 315901 Allegato 315902 Allegato 315903 Allegato 315904 Allegato 315905 Allegato 315906 Allegato 315907 Allegato 315908 Allegato 315909 Allegato 315910 Allegato 315911 Allegato 315912 Allegato 315913 Allegato 315914 Allegato 315915 |
Prima cosa: complimenti, hai chiaramente trovato la tua dimensione ed il tuo genere di modellismo, si vede dalla voglia che ci impieghi
Seconda cosa: complimenti anche per la riuscita dei lavori Terza cosa: domanda operativa in previsione della F40, non avendo mai fatto 1/8: usate i dettagli 1/12 perché non c’è nulla 1/8 quindi meglio che niente oppure perché sono 1/12 un po’ abbondanti? Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum |
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Cmq con 1/12 vai tranquillo sono perfetti. |
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[emoji1320][emoji1320][emoji1320] Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Grazie e grazie e sono felicissimo che ti stai documentando sulle 1/8 (dove Mirage è un pozzo di sapere) Come ti ha detto già il buon maestro di Enna, per le 1/8 poca roba e si va spesso sull’ 1/12 che a mio parere risutano perfette come scala. Mi ricordo (credo) che DinoC quando fece la trama in kevlar della sua S4 in 1/12 della MFH riportó che era troppo grande la scala. |
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Ah sì io su modelli da pochi € vado anche un po’ all’avventura come avrà notato chi segue i miei wip, imparando man mano dai consigli di chi è più esperto; su quelli costosi non dico che ci metto mano solo dopo aver imparato a smontare quella vera ma quasi Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Ciao France...sto seguendo anche il wip della F 40......anche se non sono ancora intervenuto......ti rinnovo i complimenti.....uno per l inventiva(che è affascinante)due per la realizzazione........:Ok::Ok::Ok:....sei un grande.....
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