27-04-18, 02:04 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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.....i "barilotti" del correttore d'assetto(che NON sono le sospensioni attive...) sono i due piccoli laterali al telaio...
Tutto l'ambaradan sotto al sedile fa parte dell'impianto estinzione.
O forse c'era pure il contenintore aria medica,non saprei.Ma per il correttore d'assetto c'entrano solo le due bombolette ai lati.
E' difficile capire dalle sole foto..a volte si va ad intuito,o per esclusione....
Ste macchine avevano dei "Misteri" che spesso sono rimasti irrisolti...
Mario...non è mica vero che Sandro su Fbook non c'è....
E' solo meno rompiballe.... 
Per la lucidatura telaio...direi che non c'è vernice che tenga....Avanti così!
bel kit...Bella scelta.E saprai come rendergli giustizia. 
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27-04-18, 08:07 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Brescia
Messaggi: 1,121
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27-04-18, 08:09 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Brescia
Messaggi: 1,121
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Non è vero che sei rompiscatole.....solo che su Facebook nessuno osa fare critiche.....mentre qui si discute e si impara
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27-04-18, 09:11 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
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Quote:
Originariamente inviata da bmwmario
Non è vero che sei rompiscatole.....solo che su Facebook nessuno osa fare critiche.....mentre qui si discute e si impara
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Un confronto tra le due motorizzazioni.....la versione turbo la metterò accanto alla vettura
      
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27-04-18, 09:24 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: Oct 2005
residenza: Cremona
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27-04-18, 09:33 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Brescia
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27-04-18, 10:54 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,462
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Mario,io assottiglierei un po' sia gli scarichi(il bordo),che il "vassoio" sottostante...sono un po' grossi....
Quindi monti una 126 completa ed un blocco motore?
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27-04-18, 11:04 PM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Brescia
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Originariamente inviata da sandro67
Mario,io assottiglierei un po' sia gli scarichi(il bordo),che il "vassoio" sottostante...sono un po' grossi....
Quindi monti una 126 completa ed un blocco motore?
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Intendi lo scarico del comprex? Il motore l'ho montato solo per curiosità.....non ho fatto caso agli spessori. Sicuramente ci metterò mano.
Monto la cx completa e fuori ci metto il motore della ck. Senza i collettori di aspirazione....
Il motore è della C2 e vli iniettori sono sopra, sulla ck sono sotto.. per il resto sono uguali
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27-04-18, 11:27 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,462
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sì,intendo da dove uscivano i gas di scarico...Il metallo bianco è per forza di cose un po' spesso....
anche il "piatto" sottostante,era una lastra di metallo abbastanza sottile.
La scala grande ti agevola un pochino....
si,i due blocchi motore erano uguali...salvo le differenze che hai detto.
progettino importante,direi....
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28-04-18, 05:34 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Brescia
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Originariamente inviata da sandro67
sì,intendo da dove uscivano i gas di scarico...Il metallo bianco è per forza di cose un po' spesso....
anche il "piatto" sottostante,era una lastra di metallo abbastanza sottile.
La scala grande ti agevola un pochino....
si,i due blocchi motore erano uguali...salvo le differenze che hai detto.
progettino importante,direi.... |
Lucidatura alettoni anteriori e posteriori. Carta abrasiva p280, p280. , cubi abrasivi, spazzola rame, spazzole abrasive, matita fibra di vetro, p1000, p3000, p4000, p6000 bagnate. Compund e levagraffi. Tutto in questa sequenza, e tanto olio di gomito... 
Più di così non vengono.... 
   
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28-04-18, 06:45 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2017
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Ciao, direi un ottimo risultato. Ci dai il trasparente lucido adesso?
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28-04-18, 09:19 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
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Penso di......anche se temo di rovinare il risultato
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29-04-18, 11:42 AM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2014
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Quote:
Originariamente inviata da bmwmario
Penso di......anche se temo di rovinare il risultato
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Io Mario sulle mie ho dato una mano di Ts13, ed è rimasto bello lucido. Anche oggi dopo quasi 2 anni sia la scocca che le ali sono lucidissime
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29-04-18, 05:58 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
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Ma il ts13 aderisce anche sul metallo? Bonza o aerografo?
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29-04-18, 11:07 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2014
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Quote:
Originariamente inviata da bmwmario
Ma il ts13 aderisce anche sul metallo? Bonza o aerografo?
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Si si attacca senza problemi, io prima di darlo ho passato una pezza imbevuta di alcool, giusto per essere sicuro di non avere punti unti o sporchi dopo la lucidatura
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