[auto] Ferrari SF70H - MFH - 1/12

[sepultura]

Io sulle decal sono di parere opposto, soprattutto sulle macchine recenti ma de gistibus...hai una cabina di verniciatura?


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[scapin]

Sono d'accordo con Sandro: nelle auto più recenti il colore lucidissimo va pure bene, ma in ogni caso anche in quelle più vecchiotte fa più effetto di una finitura semilucida anche se voluta per fedeltà all'originale.
Riguardo le decal sopra o sotto il lucido se n'è parlato migliaia di volte. Sicuramente è più giusto fare come dici tu e metterle sopra il lucido, perché è così nelle auto vere. Ma, d'altra parte, così rimangono con una finitura troppo opaca rispetto alla carrozzeria ed esposte all'aria con il rischio che con il tempo si sgretolino. Sigillarle con sopra il trasparente forse è più comodo e sicuro. In ogni caso hai fatto un ottimo lavoro, anche se si nota un po' lo spessore del trasparente lungo le linee delle pannellature. Ma anche questo è un problema di cui si è parlato centinaia di volte e legato alla vernice bicomponente.

[Officine Nadalini]

Sono scuole di pensiero!! Comunque le decals di questo kit sono di ottima qualità e lucide.

Per Sepultura: ho una piccola cabina di verniciatura che è adeguata all'1/43 o al massimo all1/20 ... non riesce a supportare verniciature abbondanti



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[DinoC]

Originariamente inviata da sandro67

che ti frega?Le S4 mica erano a specchio....
Stai concentrato....

una F1 attuale,invece,è immacolata.......

sempre sul pezzo ( da buon artigliere )

[jack_o'malley]

Innanzitutto complimenti!!! Volevo chiedere che aerografo usi?


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[Gatto4]

Porca miseria che finitura !!!
Sei sempre bravissimo.

[LoryDrift488]

Perfezione...


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[Officine Nadalini]

Se non rompo le scatole io riprenderei a pubblicare l’avanzamento dei lavori, lenti e complicati. Non me lo aspettavo.
Ad ogni buon conto al rientro dalle ferie, riprendendo il lavoro in mano, ho trovato la sorpresa. Le decal completamente incollate alle istruzione e praticamente da buttare.


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[Officine Nadalini]

Ma non ci fermerà questo.
L’ala anteriore: è costituita dal mainplain in resina e dai flap superiori, alette anteriori e paratia laterale in metallo bianco.
Basandomi sulle alcune fotografie dell’ala in versione Monaco ho aggiunto dei piccoli profili nelle soffiature del mainplain.






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[Officine Nadalini]

Ho reso “passanti” i profili delle alette anteriori.




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[Officine Nadalini]

Una volta verniciato il tutto ho proceduto alla “decalizzazione” delle parti in carbonio. Naturalmente ho dovuto ricavarmi le dime e procurarmi le decals carbonio che si avvicinassero alla trama originale .
Ho quindi proceduto al montaggio delle varie parti



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[shen_lei]

Poi vedi certi lavori e capisci quanto hai ancora da imparare . Complimenti ( come sempre)


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[zaphod]

un lavoro F A N T A S T I C O !

amo la F1 in maniera viscerale, ma non credo che mi cimenterò mai su una monoposto recente per tutto il carbonio a vista che presentano.

[Signotnt]

Queste ali anteriori non hanno nulla da invidiare a quelle reali che hai postato credo in versione Monaco .
E incredibile la resa che hai ottenuto: sono meglio di quelle vere!
Sec me è un Grandissimo lavoro di alto Modellismo.
Non è che lavori a Maranello?



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[anton61]

Mi stavo giusto chiedendo che fine avessi fatto. Per appiccicare le paratie auto costruite hai semplicemente incollato cercando di mantenere la giusta angolazione e distanza o usi una tecnica particolare?