[AUTO] Hasegawa Ferrari 250 Testarossa - 1/24

deepblue · 26-06-14, 06:12 PM

Ciao a tutti!
Apro questo WIP per rendervi partecipi della realizzazione del modello nr.4 della mia vita...

Si tratta come da titolo della Ferrari 250 Testa Rossa del 1957, che realizzerò in versione "Chassis no.0714TR" praticamente da scatola, ma provando ad aggiungere un tocco personale.
Diciamo che ho già in mente di migliorare qualche piccolo dettaglio, ma come sempre vedrò come si mette strada facendo!
E' la mia prima esperienza con un kit Hasegawa ma, come ho detto nella recensione, le prime impressioni sono davvero buone.
Andiamo a cominciare!

deepblue · 26-06-14, 06:21 PM

Parto naturalmente con la pulitura di tutti i pezzi e metto mano subito alla carrozzeria.
Leggera cartata 1200 a secco per ammorbidire ogni spigolo figlio dello stampo e che nella realtà non dovrebbe esserci, poi passo ad incollare le fiancate.
Qui una novità per me (da vero pivello): le istruzioni indicano di praticare un foro per posizionare la presa d'aria esterna...ma figurati se ho una punta così piccola??

Lampo di genio: scaldo un ago e seguendo l'invito all'interno della carrozza il foro viene una meraviglia e senza sbavature. Primo piccolo successo!!

deepblue · 26-06-14, 06:26 PM

Carrozza assemblata, ecco il risultato.
Devo dire che finora gli accoppiamenti di questo kit sono perfetti, specialmente sulla carrozzeria avevo timore, vista la curva un po' strana dell'originale (si vede nella seconda foto).
Per ora brava mamma Hasegawa! Siamo pronti per il primer.

deepblue · 26-06-14, 06:32 PM

Prima mano di primer grigio (dato che il colore definitivo sarà nero).
Nell'attesa che asciughi, ho già messo mano al motore!

Ma in realtà è tutto un trucco, non sto andando così veloce!!

E' che mi sono ritagliato un po' poco tempo per smodellare...e ancora meno per aprire questo WIP!!
Quindi in realtà state vedendo il lavoro di settimane letteralmente condensato...

deepblue · 26-06-14, 06:41 PM

...e dopo aver svelato il trucco, ecco le ultime foto che ho a disposizione per ora...
Il lavoro sul motore è partito come sempre con l'eliminazione di eventuali bave di stampa (davvero poche), poi assemblaggio e colore.

Son arrivato qui e qui mi sono fermato (al momento) perchè proprio sul dettaglio del meraviglioso 12 cilindri Ferrari mi frulla in testa una certa idea...e devo fare delle prove per vedere se riesco a metterla in pratica!
Ormai mi è venuta la scimmia e devo riuscirci a tutti i costi...!!

A prestissimo con interessanti aggiornamenti, nel frattempo fatemi sapere se gradite! Ah, ed anche se avete consigli o critiche!

gcking · 27-06-14, 11:18 AM

ciao deep, ti seguo con interesse, ho acquistato questo kit con svariate PE ma credo di non averlo mai nemmeno aperto anche se ho intenzione di farlo prima o poi.
Ti do solo un consiglio se sei ancora in tempo e non hai verniciato la scocca : apri la presa d'aria centrale, mettici una retina verniciata di nero opaco o al limite
lasciala aperta, vedrai che la resa sarà molto migliore, è un peccato lasciare la
finta griglia di plastica.

ciao e buon divertimento

bruno · 27-06-14, 11:30 AM

Se puoi elimina le linee di giunzione...
Le testate sono lucide o opache? La luce inganna.
Credo che nella realtà fossero opache..

Toffy98 · 27-06-14, 12:51 PM

Confermo, le testate sono rosse opache

Se fossi in te eliminerei le linee di giunzione sul blocco motore e successivamente gli farei un bel lavaggio per dargli un tocco ancora maggiore di realisticità

Comunque bel lavoro fino ad adesso, non vedo l'ora di vedere i progressi!

deepblue · 27-06-14, 01:09 PM

Ragazzi grazie a tutti per le dritte!

@ gcking: sì, questa è una delle piccole modifiche che avevo in testa di fare! Infatti per ora mi sono fermato alla prima mano di primer e il prossimo passo è appunto l'operazione per aprire quella presa d'aria, che così com'è non mi piace proprio per nulla

@ bruno e Toffy: ragazzi avete ragione...il lavoro sul blocco motore è lungi dall'essere finito! Raccolgo il consiglio e cercherò di eliminare le linee di giunzione il più possibile!
Confermo dalle reference che ho che le testate sono opache...le mie forse sono un po' troppo lucide! Proverò a mettere una pezza anche qui passando al rosso opaco.

bruno · 27-06-14, 01:21 PM

Io non lo sporcherei il motore.Se riproduci l'auto rimessa a nuovo stonerebbe un pochino..
Se lo sporchi, devi rendere anche il resto vissuto..

Toffy98 · 27-06-14, 02:22 PM

Per "sporcare" io intendevo più un lavaggio in un grigio scuro, semplicemente per evidenziare le forme del blocco e per rendere l'effetto del metallo brunito

Troppo sporco non va bene su una testarossa

deepblue · 27-06-14, 03:15 PM

La mia idea sarebbe quella di riprodurre l'auto bella lustra... Metteteci anche che non ho nessunissima esperienza in fatto di lavaggi (che non siano di biancheria

)...
Credo che resterò dell'idea di realizzarla "pulita", ma grazie comunque del consiglio Toffy!

deepblue · 08-07-14, 05:46 PM

Ciao ragazzi, piccoli aggiornamenti...
Come suggeriva gcking ho rimosso la parte di cofano che "simulava" la griglia per andare poi a sostituirla con una retina.
Ho fatto una foto per ora solo per rendere l'idea, naturalmente poi il pezzo andrà rifinito con lima, carta vetrata e nuova mano di primer!

deepblue · 08-07-14, 05:48 PM

Poi ho iniziato a mettere insieme le sospensioni anteriori.
Qui nulla da dire in termini di accoppiamenti: torna tutto perfettamente!

deepblue · 08-07-14, 06:36 PM

Qualche post fa avevo detto che mi era venuta qualche idea per dettagliare maggiormente il modello. Ho visto qua sul forum che c'è gente che fa dei lavori veramente egregi sui dettagli dei motori (magari proprio su delle Ferrari250...vero, gcking??).
Io sono ancora alle prime armi, quindi siate parchi nelle critiche...ma siate sinceri nei consigli!!

Ho preso spunto dalle foto allegate che ho trovato come referenze e mi è venuta la fissa di auto-riprodurmi da zero i cablaggi delle candele....