Parto naturalmente con la pulitura di tutti i pezzi e metto mano subito alla carrozzeria.
Leggera cartata 1200 a secco per ammorbidire ogni spigolo figlio dello stampo e che nella realtà non dovrebbe esserci, poi passo ad incollare le fiancate.
Qui una novità per me (da vero pivello): le istruzioni indicano di praticare un foro per posizionare la presa d'aria esterna...ma figurati se ho una punta così piccola??
Lampo di genio: scaldo un ago e seguendo l'invito all'interno della carrozza il foro viene una meraviglia e senza sbavature. Primo piccolo successo!!
