Ferrari 312 P 6 Ore di Brands Hatch 1969

[glr190959]

FERRARI 312 P
Brands Hatch 6 Ore 1969
Base KIT : FISHER (U.S.A.)

VERNICIATURA
CARROZZERIA : TAMIYA TS 8 ITALIAN RED (BOMBOLETTA DECANTATA E SPRUZZATA CON AEROPENNA)
PIANALE : ALCLAD II CHROME
INTERNO ABITACOLO : TAMIYA TS 30 SILVER LEAF
CERCHIONI : TESTOR’S GOLD
PNEUMATICI : HUMBROL 85 COAL BLACK + MICROSCALE SATIN
RIVETTI UTILIZZATI : ADLERS NEST E SCALE HARDWARE

FARI ANTERIORI : TOTALMENTE RICOSTRUITI CON PARABOLE CROMATE SAKATSU E LENTI DELLA MODELER’S .LA VITI SULLA CALOTTA IN PLEXIGLASS SONO PRESE DA UN SETDI FOTOINCISIONI F1 SPECIALTIES
FANALI POSTERIORI : FORNITI NEL KIT IN RESINA STAMPATA, SONO STATI SOSTITUITI CON FANALI ROSSI E ARANCIONI DI TRON ACCESSORI
SCARICHI : ANCHE QUESTI, FORNITI NEL KIT IN RESINA, SONO STATI SOSTITUITI CON TUBICINI IN OTTONE E VERNICIATI IN BIANCO OPACO TAMIYA
ROLL BAR : RICOSTRUITO CON TONDINO DI OTTONE, SOSTITUISCE QUELLO IN RESINA DEL KIT
TAPPI RABBOCCO DELLA BENZINA E SPECCHIETTO RETROVISORE : SONO STATI VERNICIATI CON ALCLAD II CHROME E LO SPECCHIO E’ STATO REALIZZATO CON PELLICOLA “SPECCHIO” DELLA DC FIX
CINTURE DI SICUREZZA : REALIZZATE CON TESSUTO DELLA AMERICANA MODEL CAR GARAGE E COMPLETATA CON FIBBIE FOTOINCISE FACENTI PARTE DI UN SET DI FOTOINCISIONI DELLA FISHER STESSA, VENDUTO A PARTE, CHE COMPRENDE ANCHE LE ALI (POSTE SUL MUSO) E LO SPOILER (POSTO NELLA PARTE FINALE DEL COFANO POSTERIORE), NECESSARI PER LA REALIZZAZIONE DELLA VERSIONE 6 ORE DI BRANDS HATCH # 60 DEL 1969. IL SET COMPRENDE ANCHE LE MANIGLIE DI CHIUSURA DEL COFANO POSTERIORE E ALTRI PARTICOLARI.
CERCHIONI : VERNICIATI CON IL GOLD DELLA TESTOR’S, SONO STATI COMPLETATI CON I PESI DELL’EQUILIBRATURA, REALIZZATI CON TONDINO NICHELATO E STRISCE DI BARE METAL FOIL E LE VALVOLE DI GONFIAGGIO DELLA SAKATSU
PNEUMATICI : FORNITI ANCH’ESSI IN RESINA, SONO STATI VERNICIATI CON IL COAL BLACK 85 DELLA HUMBROL E COMPLETATI CON I CERCHI DORATI E LE SCRITTE FIRESTONE DELLA FERD CADY DECALS ; IL TUTTO SIGILLATO CON UNA MANO DI TRASPARENTE MICROSCALE SATIN
CARROZZERIA : VERNICIATA CON IL TS 8 ITALIAN RED DECANTATO E SPRUZZATO CON L’AEROPENNA, E’ STATA RIFINITA CON IL TS 13 CLEAR DELLA TAMIYA , ANCH’ESSO DECANTATO E SPRUZZATO, SEGUITO DALLA LUCIDATURA CON CARTE ABRASIVE MICRO MESH. SONO STATE AGGIUNTE NUMEROSE DECALS MANCANTI SUL FOGLIO FORNITO DAL KIT E POSTE SOPRA IL CLEAR
AIRSCOPE : E’ STATO SCAVATO PER DARE PROFONDITA’ AL FORO D’INGRESSO DELL’ARIA

NOTA
I KIT DI FISHER SONO MOLTO ESSENZIALI, MA HANNO UNA CORRETTEZZA DI LINEE ECCEZIONALI CHE, ASSIEME ALLA INTEGRAZIONE DEI PARTICOLARI MANCANTI, RENDE PERFETTAMENTE L’IDEA DELLA VETTURA REALE.

[pablies]

Ciao grl che tecnica utilizzi per svuotare la bomboletta e poter utilizzare la vernice con aerografo?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum

[glr190959]

Ciao Pablies,
la decantazione di una bomboletta e' un affare molto semplice.
Sull'ugello della bomboletta ho installato, forandolo con una punta di trapano, un tubicino in ottone di circa 10 cm e del diametro 1,2 o 1,4 mm (non lo ricordo con precisione).
Questo serve per depositare dentro la boccetta dell'aerografo la vernice che decanti dalla bomboletta.
Chiaramente, l'ugello della bomboletta,durante la decantazione, deve essere pressato dolcemente facendo attenzione a non far uscire la vernice dalla boccetta.
Una volta depositata la vernice dentro la boccetta , devi lasciare aperta (senza tappo) la boccetta per 2/3 ore per far degasare la vernice. Infatti, dentro la bomboletta assieme alla vernice c'e' anche un gas che serve da propellente per la verniciatura e che deve evaporare.
Stai attento che se non rispetti i tempi della degasazione, le conseguenze le vedrai sul tuo abbigliamento e sui muri della stanza dove stai operando.
Quando hai finito di verniciare, se ti e' rimasta della vernice, la puoi conservare nella boccetta, chiaramente chiusa, e ti durera' per parecchi mesi.
Altra avvertenza, non c'e' bisogno di diluire; la vernice dentro la bomboletta e' gia' pronta per lo spruzzo.
Saluti,
Giovanni La Rosa