Questo?
AEROGRAFO IWATA HP - CS ECLIPSE DOPPIA AZIONE su eBay.it Adesivi e Decalcomanie, Tuning, Auto ricambi e accessori
Il prezzo ti pare onesto? Che differenza c'è fra questo e il Revolution?

e di questa accoppiata che ne dite?
(cambio e dogana permettendo)

IWATA Eclipse HP-CS AIRBRUSH & Ninja Jet AIR COMPRESSOR

scusate, ho cannato il copia e incolla


IWATA Eclipse HP-CS AIRBRUSH & Ninja Jet AIR COMPRESSOR su eBay.it Airbrushing, Art Supplies, Crafts

I revolution in linea di massima dovrebbero essere singola azione, sono la base dell'offerta Iwata, ma han talmente ampliato le gamme che ci possono essere sovrapposizioni.... esempio il mio HP-TR2 a grilletto non è single-action....

Io ti consiglio vivamente un doppia azione indipendente ;)

Per il compressore: vale o stesso discorso, non sono spese da niente e durano con un pò di culo tutta la vita del modellista, se non hai problemi di rumore puoi usare un compressore normale ed economico ma rumoroso, magari con super serbatoio... lo carichi il pomeriggio e un 50l dovrebbe durarti una bella serata di modellismo... (il mio è da 5l credo, da aerografia, silenzioso, ma si carica veramente di rado..): altrimenti qualcosina c'è da spendere: per confrontarli valuti la dotazione (filtro già presente, silenziosità, pressione max (so che basta un bar e mezzo, ma averne 4 a disposizione su uno piccolo è come averne 8 min. a dispo su uno da garage: prima o poi li usi.....)

e mò via in bici....

Ok, doppia azione. L'eclipse che guarnizioni ha? Non è meglio che siano in teflon?
Riguardo il compressore, allora, meglio che abbia il serbatoio separato, il filtro anticondensa e il riduttore di pressione vero? Mi sapresti indicare un negozio online dove comprare tutto ciò?

Altra cosa: ho notato che alcuni hanno la punta e l'ago intercambiabile per variare la grandezza. E' meglio che sia così per poter verniciare parti grandi (0,5) e piccole (0,3) oppure ci sono delle controindicazioni?
Un'altra cosa: la vaschetta sopra basta che sia piccolina e aperta oppure è meglio che sia un po' più grande e abbia il tappo?

Meglio grande, il tappo puoi fare anche a meno di metterlo.
Le punte intercambiabili non sono una necessità.
Io ho visto che con un buon 03 fai di tutto, dalle scocche ai dettagli.

Mi sono verniciato sia scocche in 1/18 sia le fotoincisioni più piccole o le mascherature di livrea sulle scocche.

Ragazzi non mi sono più potuto connettere per un po', ma siete andati avanti con la discussione eh? :) quindi io il compressore ce l'ho...l'aerografo? Eclipse HP CS va bene? Poi ci sono ricambi, guarnizioni o altre cose da comprare? Se si cosa? grazie mille

io mi prenderei una duse di scorta, non si sa mai.

emmm scusa l'ignoranza...ma io parto proprio da 0 qui...sarebbe?

La duse è la parte che è più facilmente deteriorabile perché è di costruzione finissima.
E' la parte terminale dell'aeropenna, dentro la punta, in cui finisce la corsa l'ago con il pulsante in posizione neutra.
Quando cominci a spruzzare l'ago arretra dalla duse e permette la fuoriuscita del colore/aria.

Se si danneggia questo particolare, diventa un casino tra cui, come è successo di recente a me, un ritorno di aria dalla punta verso l'interno dell'aerografo.

In 20 anni che uso aerografi, l'unico elemento che ho dovuto sostituire per danneggiamento è proprio la duse.
Il problema nasce soprattutto se hai un modello di aerografo che nel tempo è uscito di produzione o aggiornato nei componenti.
Rischi di non trovare il ricambio e di doverlo buttare.

Diciamo che con duse e ago di scorta è come se avessi un secondo aerografo a disposizione.

Per chi si si appresta a comprare un aerografo e/o un compressore consiglierei di valutare, oltre ai vari costi e alla qualità, anche cosa ci si va a fare e dove lo si va a fare.
Quale è il nostro campo di modellismo? Facciamo auto, carri armati, aerei in scala 1/72 oppure 1/32, Gundam? Dobbiamo fare colorazioni uniformi o dobbiamo fare mimetizzazioni oppure ombreggiature? Dove opereremo? Nella nostra stanza in una villetta isolata? In un condominio di quelli che si sentono i tacchi? La sera alle 21.00 oppure alle 24.00? Sembrano cose non strettamente inerenti ma all'atto pratico potrebbero avere un certo peso.
Per fare ombreggiature e mimetizzazioni complesse serve un aerografo di una certa qualità e con determinati aghi, il serbatoio superiore in questi casi è una caratteristica positiva. Un serbatoio piccolo comporta il doverlo riempire parecchie volte se si vernicia in grande (per verniciare un F14 in scala 1/32 ho dovuto riempire 5 volte il mio vecchio BADGER 150GXF).
Io all'inizio utilizzavo le bombole di aria compressa, silenziose e ottime se vengono messe in contenitore pieno d'acqua. Ma a lungo andare e per tanti modelli sono costose. Alla fine ho optato per farmelo con un motore di frigorifero e da allora non ho nessun problema a verniciare anche a mezzanotte nel silenzio più assoluto. Lo spruzzo del mio Aztek fa più rumore del motorino quando si attacca. I vari compressori da Bricofer e compagnia fanno un discreto rumore, che se paragonato al volume del televisore di qualche programma di Raidue o Canale5 o al traffico cittadino non è niente, ma se state verniciando nel silenzio assoluto di una zona tranquilla alle 24.00 potrebbe essere un problema.

Ok grazie Usa24 mi sei stato molto utile...LEASYS io lo uso per i Master Grade(Gundam)...quindi oltre all'aeropenna(ho deciso di prendere l'Iwata Eclipse HP CS) mi conviene prendere dei duse e aghi di scorta...filtri anti-condensa e regolatore di pressione(visto il compressore di mio padre) devo anche prenderli vero?
per quanto riguarda il colore come lo devo diluire? nel senso...che densità? quella del latte? e la pressione ideale da tenere con l'aerografo?

Non credo che la duse costi poco quindi non prenderne un sacchetto :-)

Riguardo alla densità e alla pressione... Se qualcuno ti da delle indicazioni è bravo.
Ci sono diversi fattori che influenzano le varie combinazioni:
- tipo di aeropenna
- tipo di colore
- superficie da verniciare
- distanza di lavoro tra aeropenna e oggetto da verniciare.

Ti posso solo consigliare di avere indicativamente la densità del latte e circa 2,5 atmosfere. ma meglio se ti eserciti un po' su vecchi ruderi.

Il consiglio di Stefano è valido per molti aerografi: ad esempio nel mio vecchio Badger 100GXF ho sostituito l'ago due volte ed anche la duse volendo sarebbe da rifare: nel caso dell'HP-CS, per come è fatto, mi sento tranquillo di dirti che i ricambi non sono necessari: è ovvio che sono parti che vanno maneggiate con cautela ma il tutto è fatto bene, è robusto, l'assemblaggio è facile: certo dei ricambi non fanno male ma Iwata è costosetta per i ricambi.... vedi tu: filtro e regolatore= indispensabili

Io al posto dei ricambi ti consiglierei un secondo filtro da mettere sull'entrata dell'aerografo: guarda l'HP-TR2, ce l'ha di serie e viene venduto anche a parte, costicchia ma è consigliabile.

Se fai Gundams ecc... e pensi di far piccoli dettagli (es. pre-shading molto sottili, anche meno di 0.5mm di sessore linea) non è l'aerografo giusto... ti serve un modello più fine, 0.18 o giù di lì..., l'HP-CS l'abbiam detto mille volte è un tuttofare...