info decaldoc

[dany1980]

lo so che volendo si può fare ma ancora non ho queste capacità di elaborare un modello (anche perché dietro è larghissimo rispetto al modello vecchio o almeno la foto mi da questa impressione).. se qualcuno ha voglia di farla mi metto in coda e pago il lavoro altrimenti per il momento rimarrà un modello proibitivo per me...
troppe cose non coincidono con il vecchio modello e infatti volevo fare la macchina con cui ha corso loeb ma anche quella se non mi sbaglio è ancora più diversa da questa
ciao

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da dany1980

lo so che volendo si può fare ma ancora non ho queste capacità di elaborare un modello (anche perché dietro è larghissimo rispetto al modello vecchio o almeno la foto mi da questa impressione).. se qualcuno ha voglia di farla mi metto in coda e pago il lavoro altrimenti per il momento rimarrà un modello proibitivo per me...
troppe cose non coincidono con il vecchio modello e infatti volevo fare la macchina con cui ha corso loeb ma anche quella se non mi sbaglio è ancora più diversa da questa
ciao

Quella di Loeb è proprio un altra macchina.

Questa in effetti è un bel lavoraccio, è più larga sia davanti che dietro, cambia proprio tutta la forma. Io terrei le decals, in caso esce un transkit dedicato, sono li, le usi e tiri fuori un gran bel modello...

dany mi sa che stai facendo un po´di casino.
quella di loeb a cui ti riferisci e´questa?



per quelle di cui sopra invece sono RSR 2012-2013 (e probabile cambi poco anche per la 2014). Cambia tutta la carrozzeria. Dato che bazzichi per siti giappi dovresti averla vista nelle conversioni studio27, dato che non e´neanche nuovissima (parliamo SEMPRE della rsr. se quella di loeb e´quella che ti ho messo sopra io adesso e´invece l´ultimo restyling, di cui PER ora non ci son modelli).
Se preghi bene la notte probabilissimo che te la sforni giocattolona la welly, dato che di fatto e´una banale gt3 nuovo modello qualunque.

Tutte le decal che cerchi nei siti tipo decaldoc, dmc e affini vengono dal sottobosco nordeuropeo di slot racing. Tutte le decal son riferiti a modelli e/o carrozzerie complete, spesso in carbonio che corrono nei loro campionati. Sta a te avere i contatti per trovare le macchine da fare. spesso chiedendolo semplicemente a chi ti vende le decal hai anche la risposta e/o la macchina intera, per cui la norma sono i 100 euro a soggetto.

Ovvio che ora che hai comunque le decal di decaldoc, che alla fine non hai neanche pagato dato che ti ha reso i soldi, viene ottimistico sperare che Frank ti dica qualche cosa di piu.
Pero tutto puo essere ... te prova.

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da lovegt40

dany mi sa che stai facendo un po´di casino.
quella di loeb a cui ti riferisci e´questa?



per quelle di cui sopra invece sono RSR 2012-2013 (e probabile cambi poco anche per la 2014). Cambia tutta la carrozzeria. Dato che bazzichi per siti giappi dovresti averla vista nelle conversioni studio27, dato che non e´neanche nuovissima (parliamo SEMPRE della rsr. se quella di loeb e´quella che ti ho messo sopra io adesso e´invece l´ultimo restyling, di cui PER ora non ci son modelli).
Se preghi bene la notte probabilissimo che te la sforni giocattolona la welly, dato che di fatto e´una banale gt3 nuovo modello qualunque.

Tutte le decal che cerchi nei siti tipo decaldoc, dmc e affini vengono dal sottobosco nordeuropeo di slot racing. Tutte le decal son riferiti a modelli e/o carrozzerie complete, spesso in carbonio che corrono nei loro campionati. Sta a te avere i contatti per trovare le macchine da fare. spesso chiedendolo semplicemente a chi ti vende le decal hai anche la risposta e/o la macchina intera, per cui la norma sono i 100 euro a soggetto.

Ovvio che ora che hai comunque le decal di decaldoc, che alla fine non hai neanche pagato dato che ti ha reso i soldi, viene ottimistico sperare che Frank ti dica qualche cosa di piu.
Pero tutto puo essere ... te prova.

La Falken che ha Dany è una GT3R 2013, in pratica è l'evoluzione successiva della fujimi... non è una RSR. Attenzione...

Quella di Loeb non è il restyling di niente, è la nuova 991... non ha un bullone in comune con le vecchie di derivazione 997...

Originariamente inviata da attilaflagdidio

La Falken che ha Dany è una GT3R 2013, in pratica è l'evoluzione successiva della fujimi... non è una RSR. Attenzione...

Quella di Loeb non è il restyling di niente, è la nuova 991... non ha un bullone in comune con le vecchie di derivazione 997...

perche´ a parte piccole appendici sui passaruota anteriori a parte e prese dária ovvie sul cofano a me pare molto molto simile al normale gt3 stradale del 2013. Sempre soggettone da welly...anche se a oggi non c´e´.



la drivazione rispetto alla fujimi si che cambia al 90% la macchina, ma come detto. ci sono fior di tk e carrozze belle e complete per farla eh..


ed e´una rsr. Non una gt3r.

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da lovegt40

ed e´una rsr. Non una gt3r.

La Falken nr. 44 che ha linkato Dany e di cui ha comprato le decals è una GT3R

[dany1980]

Originariamente inviata da attilaflagdidio

Quella di Loeb è proprio un altra macchina.

Questa in effetti è un bel lavoraccio, è più larga sia davanti che dietro, cambia proprio tutta la forma. Io terrei le decals, in caso esce un transkit dedicato, sono li, le usi e tiri fuori un gran bel modello...

si infatti ne avevamo già parlato a suo tempo che quella di loeb è un'altra macchina anche se spero che prima o poi fujimi la faccia uscire perché è stupenda... a me andrebbe bene anche una slot ben fatta che poi si possa adattare bene la scocca al pianale fujimi per avere una base di partenza per poi modificare dove serve l'abitacolo...
fare la macchina che ho messo la foto per me è un casino perché dietro è larghissima rispetto alla gt3 della versione che ha messo paolo (che era quella ordinata in effetti) e cambia tutto il paraurti dietro (andare a fare tutte le appendici è un lavorone).. avere una slot di ottima fattura o un tk (studio 27 lo ha fatto ma per la versione 2012 quindi diversa da quella) sarebbe il massimo riuscendo poi ad adattarla al meglio al pianale fujimi..
secondo me prima o poi qualcuno la farà perché la base fujimi è ottima (almeno secondo me) e basterebbe fare una scocca e aggiustare l'abitacolo dove serve..
se qualcuno si decidesse a metterci le mani per i nuovi modelli secondo me ci sarebbero parecchie richieste visto la scarsità di kit in plastica delle gt degli ultimi anni (solo fujimi le sta sfornando di continuo tantè che è uscita la z4 e la McLaren 2013 e per me uscirà pure la porsche visto che corre nel loro campionato)
cmque farò una prova con decaldoc dicendo che mi è arrivato il pacco e rimanderò indietro i soldi ma la prox spedizione la voglio con il corriere (meglio spendere dei soldi in più ma che almeno siano veloci) e proverò a chiedere per le scocche della slot se hanno quella porsche ben fatta da non spendere una cifra enorme..
ciao

[dany1980]

paolo, se hai qualche sito dove vendono questi tk o anche slot ben fatte mandalo pure che provo a guardare che ci sono parecchie macchine da fare che in plastica non esistono.. una di queste è la Jaguar che come macchina è stupenda oppure la stessa r8 di cui abbiamo discusso nella gallery (penso che tra un po' di tempo se ci sarà ancora la prendo insieme alla 458 e poi proverò con la scocca degli spagnoli per vedere come si adatta al pianale hd)
ciao

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da dany1980

secondo me prima o poi qualcuno la farà perché la base fujimi è ottima (almeno secondo me) e basterebbe fare una scocca e aggiustare l'abitacolo dove serve..

Sul resto non posso non essere d'accordo, ma sul fatto che la gt3 fujimi sia ottima... boh... a me come forma non mi piace, per niente. Mclaren, Z4 e SLS invece sono indovinate, per esempio... ma la Porsche mi pare un po sproporzionata nel rapporto tra l'altezza della fiancata e l'altezza dei vetri laterali (troppo bassi). Visto che ce l'hai li, prova a vedere, foto alla mano...

[dany1980]

Originariamente inviata da attilaflagdidio

Sul resto non posso non essere d'accordo, ma sul fatto che la gt3 fujimi sia ottima... boh... a me come forma non mi piace, per niente. Mclaren, Z4 e SLS invece sono indovinate, per esempio... ma la Porsche mi pare un po sproporzionata nel rapporto tra l'altezza della fiancata e l'altezza dei vetri laterali (troppo bassi). Visto che ce l'hai li, prova a vedere, foto alla mano...

mah, sinceramente non ci ho mai fatto caso che sia sproporzionata come linea ma ci guarderò... le altre le ho già tutte e devo dire che pur non essendo tamiya sono ottimi modelli e pensa se si mettesse tamiya a farle cosa potrebbe uscire... fujimi deve ancora migliorare nei dettagli ma dove non arriva lei ci pensa hobby design con i loro kit di dettaglio veramente ben fatti e abbastanza completi... secondo me sono un po' piccoli i rollbar e andrebbero rifatti un po' grandini ma potrei anche dire una stronzata visto che non conosco le misure ma guardando quelli tamiya sono molto piccoli

Originariamente inviata da dany1980

paolo, se hai qualche sito dove vendono questi tk o anche slot ben fatte mandalo pure che provo a guardare che ci sono parecchie macchine da fare che in plastica non esistono.. una di queste è la Jaguar che come macchina è stupenda oppure la stessa r8 di cui abbiamo discusso nella gallery (penso che tra un po' di tempo se ci sarà ancora la prendo insieme alla 458 e poi proverò con la scocca degli spagnoli per vedere come si adatta al pianale hd)
ciao

Da qua dove sono ora non ho i miei link soliti (sono alle Svalbard, polo nord), tieni pero presente che purtroppo non sono produzioni solite che una volta fatte le trovi sempre quando vuoi e puoi comprarle. Funziona che loro spesso se le autocostruiscono e ne fanno una piccola serie per i loro soci o i loro team. Con ste slot ci fan dei campionati tipo le macchine vere,dove conta anche la mescola delle gomme e in primis il peso delle scocche (motivo per cui son laminati di fibra di carbonio) e girano mezza europa e spesso mezzo mondo per farsi anche delle 24 ore. E´un mondo underground molto particolare, dal quale si puo´attingere per crearsi pezzi unici nello statico. specie se ti garbano anche solo dei curbside chiusi.Impressiona vedere la bellezza e la unicitra delle vetture in 1/24 con cui corrono. Trovi le sauber C11, le CLR, tutte le Oreca, le ultimissime audi di le mans...

Quando le producono devi essere "sulla palla" supplicarli di avanzartene una, promettere che la prendi, pagare immediatamente e POI..ricevi una carrozza che costa un occhio della testa, con spessori millesimali e leggerissima per correre.A volte capita che qualche entusiasta inglese le converta in resina, come il body della 966 che ho messo di recente nella mia gallery.
Il laminato come il gfk e´poroso da morire e una limata di troppo vuol dire buco.

Non sono lavori alla portata di tutti quanti, anche in vista della spesa molto alta per archiviare il materiale (100 di scocca a trovarla...50 di modello da sventrare, 20 di ruote, 30 di decal...ci fai un MFH bello e completo...).Il tutto condito da olio di gomito a manetta.

Ovvio se sei un manico hai roba stupenda e soprattutto unica che nessun altro ha in collezione.
Io di recente ho visto la M3 jeff koons fatta dal nostro riki zanelli...e ti garantisco che e´un capolavoro. Unico ovviamente.

...e nel suo caso partiva dal body in plastica tampografato della scaleauto.
Ribadisco, divertiti molto di piu a montare gli ultimi fujimi magari aggiornando o cambiando le decal. Prima o poi qualcuno i modelli di ste auto li fara´un po´meno "garage kit",moderno termine generico per indicare modelli spesso di merda e sempre costosi che oggi va molto di moda.....

[dany1980]

Originariamente inviata da lovegt40

Da qua dove sono ora non ho i miei link soliti (sono alle Svalbard, polo nord), tieni pero presente che purtroppo non sono produzioni solite che una volta fatte le trovi sempre quando vuoi e puoi comprarle. Funziona che loro spesso se le autocostruiscono e ne fanno una piccola serie per i loro soci o i loro team. Con ste slot ci fan dei campionati tipo le macchine vere,dove conta anche la mescola delle gomme e in primis il peso delle scocche (motivo per cui son laminati di fibra di carbonio) e girano mezza europa e spesso mezzo mondo per farsi anche delle 24 ore. E´un mondo underground molto particolare, dal quale si puo´attingere per crearsi pezzi unici nello statico. specie se ti garbano anche solo dei curbside chiusi.Impressiona vedere la bellezza e la unicitra delle vetture in 1/24 con cui corrono. Trovi le sauber C11, le CLR, tutte le Oreca, le ultimissime audi di le mans...

Quando le producono devi essere "sulla palla" supplicarli di avanzartene una, promettere che la prendi, pagare immediatamente e POI..ricevi una carrozza che costa un occhio della testa, con spessori millesimali e leggerissima per correre.A volte capita che qualche entusiasta inglese le converta in resina, come il body della 966 che ho messo di recente nella mia gallery.
Il laminato come il gfk e´poroso da morire e una limata di troppo vuol dire buco.

Non sono lavori alla portata di tutti quanti, anche in vista della spesa molto alta per archiviare il materiale (100 di scocca a trovarla...50 di modello da sventrare, 20 di ruote, 30 di decal...ci fai un MFH bello e completo...).Il tutto condito da olio di gomito a manetta.

Ovvio se sei un manico hai roba stupenda e soprattutto unica che nessun altro ha in collezione.
Io di recente ho visto la M3 jeff koons fatta dal nostro riki zanelli...e ti garantisco che e´un capolavoro. Unico ovviamente.

...e nel suo caso partiva dal body in plastica tampografato della scaleauto.
Ribadisco, divertiti molto di piu a montare gli ultimi fujimi magari aggiornando o cambiando le decal. Prima o poi qualcuno i modelli di ste auto li fara´un po´meno "garage kit",moderno termine generico per indicare modelli spesso di merda e sempre costosi che oggi va molto di moda.....

lo spero che qualcuno si svegli e le faccia ste macchine perché per esempio fujimi che ha già lo stampo della porsche, gli basterebbe poco per aggiornare la scocca delle ultime annate così come già fa per la z4...
aoshima farà uscire la murcielago gt1 (da amante delle lambo non vedevo l'ora) ed è ancora possibile trovare la gallardo gt3 della scale production.
io spero ancora in una bella ferrari gt3 da qualcuno (chi ha detto tamiya?) che se la farebbero ci sarebbe da divertirsi con le versioni da fare...
la r8, 458 e gtr gt1 sono modelli che prima o poi dovranno entrare nella mia collezione anche se come giustamente dici tu, costosissimi e difficilotti da montare...
magari con fortuna la r8 ci si può adattare la scocca di scaleauto e si risparmierebbe sulla clonatura della scocca visto che non costa poco farla fare x bene (non robaccia che poi ci vogliono mesi solo per riuscire a levare bave e stuccare), la 458 studio 27 ha fatto la 2013 e bisognerebbe vedere effettivamente cosa cambia da quella di hd ma mi rode spendere dei soldi per un mezzo modello (anche qua se si ha la fortuna che tutto quadra
bene si ha la nuova versione, cara ma la si potrebbe fare)..
possibile che la simil r dopo la ford non faccia più niente delle gt??? anche se è difficile metterla in piedi se si hanno le manine fatate viene un bel modello e fa la sua figura..
chiaramente devono migliorare ma sono giovani e con l'esperienza si fa tutto..

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da dany1980

possibile che la simil r dopo la ford non faccia più niente delle gt??? anche se è difficile metterla in piedi se si hanno le manine fatate viene un bel modello e fa la sua figura..
chiaramente devono migliorare ma sono giovani e con l'esperienza si fa tutto..

A me sembra che sta simil'r dopo i 3 kit che ha fatto, non stia facendo proprio più niente. Esisteranno ancora?

[dany1980]

Originariamente inviata da attilaflagdidio

A me sembra che sta simil'r dopo i 3 kit che ha fatto, non stia facendo proprio più niente. Esisteranno ancora?

mah, il sito c'è ancora anche se è vero che hanno riproposto la ford gt in altre 2 versione quindi di nuovo nulla... speravo che almeno loro qualche bella gt la proponessero ma a quanto pare nulla..
boh, spero in fujimi che facciano qualche aggiornamento nella porsche e magari una bella 458 visto che ormai le gt le hanno fatte quasi tutte
ciao