Modifiche estetiche scooter

[blot11]

Salve ragazzi,
In questi giorni mi bsto dedicando alle modifiche estetiche per il mio scooter( a giugno quello meccaniche )
Lo scooter è a questo punto( vedere foto sotto)
Vorrei metterci qualche particolare rosso dietro, cosa mi consigliate? Pensavo a delle viti in ergal rosso sul carter, secondo voi?

[verrazz0]

Oppure le viti le lasci così e ti prendi lo spessore rosso per la sospensione .... Il filtro dell' aria così MEGA è orribile .... è da cambiare subitissimo ! Soccia adesso montano anche gli steli rovesciati sugli scoote .... non avevano più nulla da inventarsi che una ca**ta inutile .

[blot11]

Originariamente inviata da verrazz0

Oppure le viti le lasci così e ti prendi lo spessore rosso per la sospensione .... Il filtro dell' aria così MEGA è orribile .... è da cambiare subitissimo ! Soccia adesso montano anche gli steli rovesciati sugli scoote .... non avevano più nulla da inventarsi che una ca**ta inutile .

Lo spessore poi ho paura che scombussoli la ciclistica dello scooter, così è perfetta!
Le forcelle a steli rovesciati sono belle su un motard dove sono ben in vista, sugli scooter no? Il filtro ce ne vorrei montare uno aperto ma arriverà insieme alla marmitta solo se promosso senza debiti

[verrazz0]

Originariamente inviata da blot11

Lo spessore poi ho paura che scombussoli la ciclistica dello scooter, così è perfetta!
Le forcelle a steli rovesciati sono belle su un motard dove sono ben in vista, sugli scooter no? Il filtro ce ne vorrei montare uno aperto ma arriverà insieme alla marmitta solo se promosso senza debiti

Non scombussola , devi montare il cavalletto laterale . Io sul mio motard ho gli steli tradizionali . Gli steli rovesciati sono belli ma per certi funzionamenti vanno peggio . Sullo scooter con una corsa corta non mi piacciono . Filtro a cono rosso MALOSSI !

[blot11]

Originariamente inviata da verrazz0

Non scombussola , devi montare il cavalletto laterale . Io sul mio motard ho gli steli tradizionali . Gli steli rovesciati sono belli ma per certi funzionamenti vanno peggio . Sullo scooter con una corsa corta non mi piacciono . Filtro a cono rosso MALOSSI !

Il cavalletto laterale non me lo fa mettere papà
Anche se, se porto una buona pagella, lo potrei anche convincere

[hero_94]

magari ti prendi un casco come il tuo ma con venature rosse
metterei un filtro rosso come hanno già detto e poi basta, altrimenti diventa pesante e stufa, cosi filante mi piace

[verrazz0]

ma è 2 tempi vero ??? se no è fermo . quanto pesa ?

[vesciuz]

Gli steli rovesciati hanno il bello che le regolazioni si fanno con più facilità, regoli espansione dai piedini ai lati della forcella, la compressione da sopra il manubrio, non so se sull'nrg si possa farlo così, su quelle da cross è così..questo è il bello degli steli rovesciati, e parecchie usano gli steli rovesciati..

Di contro quando iniziano a consumarsi i paraoli perdono olio che è un piacere..e ogni tanto bisogna sfiatare l'aria da una vitina vicino alla testa della forcella, non crea troppi problemi l'aria, puoi anche evitare di farlo sullo scooter..però non capisco perchè in alcuni funzionamenti dici che vadano peggio

[blot11]

Originariamente inviata da verrazz0

ma è 2 tempi vero ??? se no è fermo . quanto pesa ?

2t raffreddamento a liquido motore piaggio!
Lo scooter con migliore motore e migliore ciclistica
Per il peso siamo sui 95/100 kg
Un bel filtro rosso ci sarebbe una favola

[verrazz0]

Originariamente inviata da vesciuz

Gli steli rovesciati hanno il bello che le regolazioni si fanno con più facilità, regoli espansione dai piedini ai lati della forcella, la compressione da sopra il manubrio, non so se sull'nrg si possa farlo così, su quelle da cross è così..questo è il bello degli steli rovesciati, e parecchie usano gli steli rovesciati..

Di contro quando iniziano a consumarsi i paraoli perdono olio che è un piacere..e ogni tanto bisogna sfiatare l'aria da una vitina vicino alla testa della forcella, non crea troppi problemi l'aria, puoi anche evitare di farlo sullo scooter..però non capisco perchè in alcuni funzionamenti dici che vadano peggio

Moto da trial .... in certe moto da viaggio

[tarponauta]

Allora io farei cosi,motore 70 cc polini,carburatore dell'orto 19,cinghia malossi con relativa molla e rulli,scarico leovinci in alternativa gianelli,filtro malossi,poi se fanno la centralina per regolare i giri metterei pure quella.100kmh garantiti.

[blot11]

Io 1 mese fa: Papà posso comprare una 70 con i miei soldi?
Papà: Se lo fai ti vendo lo scooter

[tarponauta]

Allora basta che levi lo stroppone dalla marmitta ,e vedrai che arriva a 75kmh,volendo ci puoi mettere una marmitta omologata come l'originale ma piu' aperta tipo sito pluss.

[blot11]

Originariamente inviata da tarponauta

Allora basta che levi lo stroppone dalla marmitta ,e vedrai che arriva a 75kmh,volendo ci puoi mettere una marmitta omologata come l'originale ma piu' aperta tipo sito pluss.

Ora con il fermo alla marmitta arriva a 80 circa, con un ottimo spunto fino ai 65-70
Se esco senza debiti papà mi regala una marmitta seria con espansione non marmitte simil-original che costano anche un fottio

[hero_94]

nn voglio fare il guastafeste ma mi permetto di dare un consiglio
quanto meno soldi spendi su un 50 meglio è
personalmente io l'ho stufato subito, ho preso un neos e l'ho subito venduto, adesso uso una vespa tutta originale in attesa della macchina
l'unica modifica fatta al neos fu quello di togliere le frange, ma altri soldi nn ne ho spesi, e mi ritengo soddisfatto
li spenderei al limite sulla macchina o meglio su una moto , su qualcosa di duraturo