consiglio su nuova 2 ruote

[mirkosuperstar]

Originariamente inviata da angelokanay

quello a 16 anni...a 18 puoi guidare con potenze fino a 34 cv.

?????????

Ho copiato parola per parola l'articolo sulla Patente B e poi il resto e quello che ho scritto

[andreabig11]

Io sono fresco di patente A3 e quindi ti dico che a 18 anni con la patente A2 puoi guidare moto fino a 25KW e dopo 2 anni dal conseguimento, essa diventa A3; comunque per guidare qualsiasi tipo di moto devi aspettare i 21 anni
Per quanto riguarda i 2 tempi oramai si stanno estinguendo(è il passato) e quindi ti conviene prendere un bel 4 tempi(il futuro)!

[angelokanay]

Originariamente inviata da mirkosuperstar

?????????

Ho copiato parola per parola l'articolo sulla Patente B e poi il resto e quello che ho scritto

ma io parlavo di patente A

[mirkosuperstar]

Originariamente inviata da angelokanay

ma io parlavo di patente A

[EFFECorse]

Gia quello è riferito alla patente A1 che si prende a 16 anni...a 18 anni si può prendere la patente A2!

[EFFECorse]

Originariamente inviata da andreabig11

Per quanto riguarda i 2 tempi oramai si stanno estinguendo(è il passato) e quindi ti conviene prendere un bel 4 tempi(il futuro)!

...e ma un motore 4T, almeno secondo me, non da la stessa adrenalina di un 2T...specie per un cross-enduro-motard, io la penso così!

[andreabig11]

Originariamente inviata da EFFECorse

...e ma un motore 4T, almeno secondo me, non da la stessa adrenalina di un 2T...specie per un cross-enduro-motard, io la penso così!

Su quello hai ragione però purtroppo dovranno scomparire, tra 2-3 anni li faranno fuori pure dal motomondiale!

[NitroRC]

E' un peccato che i 2T debbano scomparire, secondo me i 4T vanno solo bene dal 400cc in su', i 4T di cilindrata piccola non hanno molta grinta...

[EFFECorse]

Originariamente inviata da andreabig11

Su quello hai ragione però purtroppo dovranno scomparire, tra 2-3 anni li faranno fuori pure dal motomondiale!

Originariamente inviata da NitroRC

E' un peccato che i 2T debbano scomparire

Quoto, quoto, quoto...purtroppo!

[splinter]

Originariamente inviata da NitroRC

E' un peccato che i 2T debbano scomparire, secondo me i 4T vanno solo bene dal 400cc in su', i 4T di cilindrata piccola non hanno molta grinta...

Nulla da criticare i 4t, assolutamente... ma volete mettere a confronto il rombo e la nervosità dei 2t?
Per chi è alla ricerca di cross specialmente e anche motard, con tanta aggressività i 2t sono il top!!!

Pensiero personale e concordo appieno con EFFECorse...

[cellino92]

bene bene, quante belle risposte...be comunque alla fine giriamo sempre li, per un 125 da cross-enduro-motard i 2t sono obbligatori...adesso vedremo a tempo debito cosa si potrà fare, comunque cercherò prima di tutto il ktm...grazie a tutti per le risposte...

a intanto per rispondere alle domande sulle limitazioni della potenza, ho anche visto che molti modelli hanno i 15 cv di libretto, anche se alla fine ne fanno 35 alla ruota, quindi possono essere guidati anche dai bimbiminkia

[trinchetto]

Non aver fretta di avere tanti cavalli sotto alla sella! Ci sono tante cose da imparare e... qualche cavallo in meno le insegna molto meglio!!!!!

Trinchetto

[EFFECorse]

Originariamente inviata da cellino92

comunque cercherò prima di tutto il ktm...

a intanto per rispondere alle domande sulle limitazioni della potenza, ho anche visto che molti modelli hanno i 15 cv di libretto, anche se alla fine ne fanno 35 alla ruota, quindi possono essere guidati anche dai bimbiminkia

Per il Ktm ottima scelta, Per quanto riguarda i cavalli di libretto è vero, possono capitare queste situazioni , soprattutto se lo prendi usato!

[cellino92]

ora sto seriamente valutando il 4t, magari più di 125, perchè, come ha detto trink, non serve avere una marea di cavalli per imparare...poi diciamo che usando la moto più sulla strada che nel bosco, col 4t consumo meno, e anche se ho la metà dei cavalli di un ktm comunque le mulattiere e i sentieri li faccio senza problemi...una che mi piace anche tanto è il beta rr

[EFFECorse]

Originariamente inviata da cellino92

ora sto seriamente valutando il 4t, magari più di 125, perchè, come ha detto trink, non serve avere una marea di cavalli per imparare...poi diciamo che usando la moto più sulla strada che nel bosco, col 4t consumo meno, e anche se ho la metà dei cavalli di un ktm comunque le mulattiere e i sentieri li faccio senza problemi...una che mi piace anche tanto è il beta rr

Allora ti conviene andare almeno sul 250 4T...i 125 4T sono troppo "addormentati"! poi...sta a te decidere...certo se sei alle prime armi con le moto...sicuramente i 4T sono molto più gestibili. Una delle moto che ti ho elencato sopra rischia di sbatterti al primo muro se non ci stai attento...