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Vecchio 29-11-09, 11:06 AM   #61
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L'avatar di dipydavide
 
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anche io sono un tipo da piede pesante...purtoppo certe volte esagero anche....sopratutto quando provo moto di amici o anche altri macchinari....veramente non riesco a frenare il mio piede o in questo caso il polso..............comunque se leggevate bene il mio messaggio dico che velocita e peso da una bici alla moto sono diverse
__________________
Mezzo:losi eight 2,0
Servi:Orion 10 kg in 0,7 sec
Motore:Picco p3 basic
Radio:Spektrum dx 3 s
finche la losi va lasciala andare!!!!!!!!!!!
Il lavoro piu duro di tutti???La scuola in assoluto lol
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Vecchio 30-11-09, 08:48 AM   #62
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mammmmmmmamia....



prenditi un'R1 del 2008.
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Vecchio 30-11-09, 06:45 PM   #63
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anche io sono un tipo da piede pesante...purtoppo certe volte esagero anche....sopratutto quando provo moto di amici o anche altri macchinari....veramente non riesco a frenare il mio piede o in questo caso il polso..............comunque se leggevate bene il mio messaggio dico che velocita e peso da una bici alla moto sono diverse
Vedi Davide, uno dei pregi delle persone molto intelligenti, è che sanno fare autocritica. Tu hai chiesto un consiglio e le risposte che ti sono arrivate non sono di tuo gradimento ( in gran parte ).
Pazienza! vorrà dire che tu tieni le tue idee e che te ne freghi dei consigli e da un certo punto di vista, è anche giusto.
Io per primo ti ho consigliato una vespetta; a 16 anni avevo un ET3 con il 130 polini doppia alimentazione, il 28 e tutto quello che si poteva mettere per farla andare forte!!! Bene, l'ho usata per 3 anni e sai quando mi sono fatto molto male? uscito di casa, a 50 metri, un somaro non mi ha dato precedenza, mi ha visto arrivare, ma credeva di passare!!! Risultato? 5 fratture, trauma cranico e sostituzione di uno zigomo con una protesi in resina. Vita condizionata e sogni infranti; io volevo fare il pilota aeronautico!
Morale: prendi quello che vuoi, che faccia la velocità che desideri, ma attento che la strada è piena di muri che si spostano all'improvviso!!!
Se ricevi tanti consigli così DURI... è perchè chi te li scrive sa già a cosa potresti andare incontro.
In bocca al lupo mio giovane amico!
Per il resto, è solo questione di gusti.
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Vecchio 30-11-09, 06:49 PM   #64
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Vedi Davide, uno dei pregi delle persone molto intelligenti, è che sanno fare autocritica. Tu hai chiesto un consiglio e le risposte che ti sono arrivate non sono di tuo gradimento ( in gran parte ).
Pazienza! vorrà dire che tu tieni le tue idee e che te ne freghi dei consigli e da un certo punto di vista, è anche giusto.
Io per primo ti ho consigliato una vespetta; a 16 anni avevo un ET3 con il 130 polini doppia alimentazione, il 28 e tutto quello che si poteva mettere per farla andare forte!!! Bene, l'ho usata per 3 anni e sai quando mi sono fatto molto male? uscito di casa, a 50 metri, un somaro non mi ha dato precedenza, mi ha visto arrivare, ma credeva di passare!!! Risultato? 5 fratture, trauma cranico e sostituzione di uno zigomo con una protesi in resina. Vita condizionata e sogni infranti; io volevo fare il pilota aeronautico!
Morale: prendi quello che vuoi, che faccia la velocità che desideri, ma attento che la strada è piena di muri che si spostano all'improvviso!!!
Se ricevi tanti consigli così DURI... è perchè chi te li scrive sa già a cosa potresti andare incontro.
In bocca al lupo mio giovane amico!
Per il resto, è solo questione di gusti.
Aggiungo anche che ora ho sempre la vespetta 125 ( ora originale ) ma anche un Kawa ZXR400 ( una piccola ninja ) che và forte, ma a me non interessa più la velocità, mi interessa che il motore giri dolce e bene ed è lì che ci metto l'anima. Passione, ci vuole passione... E tanta attenzione.
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Vecchio 30-11-09, 09:41 PM   #65
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Aggiungo anche che ora ho sempre la vespetta 125 ( ora originale ) ma anche un Kawa ZXR400 ( una piccola ninja ) che và forte, ma a me non interessa più la velocità, mi interessa che il motore giri dolce e bene ed è lì che ci metto l'anima. Passione, ci vuole passione... E tanta attenzione.

il kawa un mito il 400....
e' inutile peccato che e' minorenne perche' l'avrei invitato in pista a mie spese per fargli capire alcune cose
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Vecchio 01-12-09, 08:02 PM   #66
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il kawa un mito il 400....
e' inutile peccato che e' minorenne perche' l'avrei invitato in pista a mie spese per fargli capire alcune cose
In coppia a 11.300 e fuori giri a 14.500
Bisogna essere bravi a tirarci fuori il meglio, ma io non sono fra quelli. A me piace perchè il motore è un gioiello della meccanica con i suoi 73 cavalli ( sarebbero 182 cavalli/litro!!! ).
Ma da guidare per strada è comunque divertente perchè pesa poco ed ha passo corto, steli rovesciati e gomme con sezione molto bassa.
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Vecchio 02-12-09, 08:07 AM   #67
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In coppia a 11.300 e fuori giri a 14.500
Bisogna essere bravi a tirarci fuori il meglio, ma io non sono fra quelli. A me piace perchè il motore è un gioiello della meccanica con i suoi 73 cavalli ( sarebbero 182 cavalli/litro!!! ).
Ma da guidare per strada è comunque divertente perchè pesa poco ed ha passo corto, steli rovesciati e gomme con sezione molto bassa.

ma il kawa 400 è mica il mitico testanera?
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Vecchio 02-12-09, 08:28 AM   #68
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In coppia a 11.300 e fuori giri a 14.500
Bisogna essere bravi a tirarci fuori il meglio, ma io non sono fra quelli. A me piace perchè il motore è un gioiello della meccanica con i suoi 73 cavalli ( sarebbero 182 cavalli/litro!!! ).
Ma da guidare per strada è comunque divertente perchè pesa poco ed ha passo corto, steli rovesciati e gomme con sezione molto bassa.

lo so benissimo ne ho avuta una qualche anno fa'
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