Che facoltà? Io vorrei fare ingegneria dell'autoveicolo al polito

E' quella che ho fatto io (ingegneria meccanica con indirizzo veicoli terrestri), purtroppo in italia di aziende del settore nn ce ne sono molte,se sei a Torino sei avantaggiato x' c'e' la fiat, qui c'era l'alfa,infatti molti miei amici son stati assunti li tramite il Politecnico, ma poi qualche figlio di.... l'ha chiusa.

Se fai quella facolta' ti do un consiglio, vattene all'estero, i laureati del Politecnico di Torino o Milano sono + che apprezzati visto il livello di queste 2 scuole e guadagni il triplo che qui in italia...e non parlo per sentito dire, ma conosco chi se ne e' andato.

altro consiglio, se andrai in uno dei 2 politecnici cerca di entrare nei progetti "Shell eco marathon" o la "formula student" e non te ne pentirai, io ero nella "shell eco marathon" ( li si che impari molto, non solo quello che studi, poi nei giorni di gara all'estero era come...non so dirti...dormire in tenda, cosa che io mi ero sempre rifiutato di fare, sveglia alle 6-7 del mattino,la notte fino alle 3 per ottimizzare la macchina prima della gara......veramente una bella esperienza) e quando eravamo nei giorni di gara ho avuto modo di interfacciarmi e discutere con quelli del politecnico di Torino, idem a una esposizione delle auto che abbiam fatto all'autodromo di Monza...conoscevo il responsabile del progetto del Polito, ma ormai penso si sia laureato pure lui..... gli avevo dato un biglietto per saltare la fila alla prova in pista della citroen DS3 1.6 turbo il giorno che esponevamo all'autodromo ;-).
ciao

Formula Student la conosco e devo dire che l'idea mi eccita un casino :evil:
Tu ora che lavoro fai?

project manager, ma non in campo automobilistico

Capito
Intanto ho provato la 500 1.3 75cv, nulla di che, una macchietta tranquilla! La cosa che mi ha lasciato perplesso è che a 80-90 km/h la 5º fosse già a 2000 giri!!

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Che ti aspettavi, una porsche turbo? :asd:

Mi aspettavo un'auto simil-mini 1.4 88cv ahahhaha
Devo dire che non c'è paragone, la mini ti attaccava al sedile in accelerazione, la 500 per niente

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Mi è venuto un flash....la ds3 nn t piace?.... io l ho provata, a livello telaistico e ciclistica è stupenda ha una tenuta di strada da treno praticamente sei su un binario...ho provato a farle perdere aderenza (in pista ovviamente) ma seguova sempre la traiettoria ompostata....sterzavo d piu e le stringeva senza scomporsi....ovviamente era quella con le gommazze, quella normale nn so

Si bellissima, ma per un usato si parla di circa 15.000 euro :nono9uq:

e la madonna,anche il 1.4?

Se la voleva prendere un mio amico, anche lui neopatentato, e gli hanno proposto dai 14-15.000 per quella normale ai 17.000 per quella full optional ( entrambe usate )
Infatti ha poi optato per una renault capture nuova

A me sembra che costi un po' meno

Auto usate: Citroen, DS3, 1.4 HDi 70 Cv SoChic OFFERTA ------------45000 km AutoScout24 pagina di dettaglio

Nuova costa 17100..
Levagli l'IVA e vai a circa 14.. Per un km0.. Una con un paio d'anni va a 9/10

Io se avessi 15.000 euro,mi farei questa.:bohk7ar:

Auto usate: HUMMER, H2, BENZINA CON IMPIANTO GPL AutoScout24 pagina di dettaglio

si, scelta adatta visti i tempi :)

Mi piace un sacco,consuma uno sproposito e si paga il superbollo.Se trovo un lavoro da 2.000 euro si puo' fare un pensierino.:bohk7ar:

Non so se fosse la 1.4 o la 1.2, lui mi ha detto questi prezzi! Nella nostra zona si trova solo una ds3 usata, un'auto di rappresentanza tra l'altro :nono:
:rovatfl::rovatfl::rovatfl::rovatfl:
Mi piace un sacco, ma troppo costosa nel mantenerla

e probabilmente nn va una mazza...ti arrampichi dove vuoi,ma su strada zero assoluto, ho provato furgoni e minivan negli USA, grossa cilindrata, cambio automatico e correttore di coppia.... tutto fumo e niente arrosto, il rumore e' orgasmico quando apri, e basta, poi con la logica di quei cambi automatici...hmmm, io mettevo il sequenziale, se no mi veniva il latte alle ginocchia.....ahahah..piccola divagazione, ti vedi gli americani su salite,discese, con quei cambi automatici, in discesa vai a circa 5km/h in + di quello che imposti sul cruise control,mentre in salita cala parecchio perché il cambio (almeno i cambi che ho provato io) non scalava, quindi andavano tutti a 10km/h in meno del limite, io scalavo una marcia e restavo alla Vmax impostata sorpassandoli tutti...è l'unico modo di sorpassare in quelle strade,se no vanno tutti fissi alla stessa velocità, mica come da noi che in 1° corsia vanno a 10 km/h e in 3° a 300.

Beh ovvio, non è un'auto da strada! E' un'auto only for fun
Io in America ci sono stato diverse volte, e ogni anno me ne innamoro sempre di più! Mi piace come civiltà perchè tendono sempre ad esagerare, ogni cosa la portano all'estremo! Suggerisco a tutti di vedere almeno una volta beverly hills... le auto più economiche erano le porche lì hahahahah
Giravano anche 2-3 tesla S, una veyron super sport e svariate rolls royce

Blot 11 ma perche' non ti sei fermato nella mia villa a Beverl Hills,ti facevo fare un giro con la mia Pagani Zonda.:asd::asd::asd:

fregato! le zonda non possono girare in U.S.A a causa delle norme anti inquinamento

:tongues:

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...G2MnOTVSZBGmvA

Ci girano eccome guarda.

Sicuro? Io ho capito per motivi di sicurezza ( a detta dei fan )
e per un problema di soldi per i crash test ( a detta di un portavoce )

Chiedo se sanno qualcosa in ditta da me visto che lo zio del mio titolare lavora anche per la Pagani.

ne ero proprio convinto.. magari valeva per le prime versioni

Non devi chiedere niente,basta che vai su youtube,e trovi un sacco di Pagani che girano negli u.s.a.:bohk7ar:

Allora come non detto ;-)

Avete visto la nuova 500 biposto? :evil::evil:

Bella bestiola!

Ma anche la giulietta quadrifoglio nuova e la 4C spyder!

La giulietta è bellissima, ma dai la quadrifoglio non può essere tanto anonima :nono:
La spyder è bellissima, anche se non la comprerei mai!
Comunque sabato forse vado a comprare la macchina!! 500 nera con interni bianchi, del 2009 con 73.000km 75cv diesel

500 PRESA!

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non vorrei essere in te questa estate se hai preso quella nera :-D ....io ho avuto 7 anni un auto blu e pur avendo il climatizzatore non riuscivo ad avere il "clima interno" che volevo (fai conto che tiravo fuori l'auto fresca dal box, e se facevo viaggi lunghi, dopo un po sentivi la temperatura che si alzava pur avendo il climatizzatore a manetta e carico, tant'e' che se nn c'era sole mi formava condensa fuori dai vetri talmente raffreddava gli anteriori), poi quando sali se e' stata sotto al sole c'e' da morire....ora con l'auto argento quando salgo si sente che e' moooooolto meno calda (gia quella di mio padre e' un grigio leggermente + scuro della mia e c'e' un abisso di temperatura), tempo 2-3 minuti e si sta decentemente, 5 minuti son al fresco e se tiro fuori l'auto dal box posso fare anche 300 km e la temperatura rimane quella impostata sul climatronic, non si alza...nn prendero' mai + un auto + scura del color argento della VW..... solo bianche o grigio chiaro-argento.

Sono costretto a trovarmi d'accordo, macchine bianche for life! E poi tengono pure meglio lo sporco:asd::asd:

Non ho saputo resistere ahahhahaha
Comunque strano il fatto che dici tu... il freelander nero che abbiamo ( interni e esterni neri ) raffredda subito e la temperatura non si alza
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da salentino doc, dove da me le temperature arrivano tranquillamente a 40 sotto l'ombra, non ricordo affatto una macchina chiara nella mia famiglia :D
tutt'ora ho la mia auto blu notte e quella dei miei nera, rigorosamente interni chiari
d'estate ci se ne pente, e anche quando piove terra, ma i gusti son gusti
per altro io alla mia il clima l'ho acceso di rado, preferisco aprire il finestrino, si risparmia anche carburante

Dopo svariate pagine, svariati messaggi e svariate auto prese in considerazione, no ho finalmente presa una!
Grazie a tutti quelli che hanno partecipato, appena mi arriva non mancherò di pubblicare foto!


Ps: questa che ho preso ha anche come optional l'esp

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Gia......la mia color argento non la lavo da un anno e mezzo e sembra appena uscita dal concessionario :-D...diciamo anche merito dei 2 mesi di pioggia, cmq con quella blu se nn la lavavi tutte le settimane si vedeva, con questa minimo passa un anno tra un lavaggio e l'altro,a meno che non vado a sciare, la lavo solo per togliere il sale che tira su nelle strade di montagna.

Ok, ma vuoi mettere il climatizzatore di un auto da 50.000 euro (presumo) contro quello di una 500? ....un mio amico ha la opel corsa C nera, stesso motore 1.3 mjet fiat, d'estate con il clima acceso si stava a malapena bene come temperatura,e quando sali dopo averla lasciata al sole anche un paio di ore sei non in un forno, ma in un altoforno ;-), poi un climatizzatore per me, per dire che raffredda deve fare ambiente, cioe' raffreddare tutta l'auto, non mi basta avere l'aria fredda che arriva addosso, che mi da pure fastidio, e il sedile a 80°....cmq se sei abituato a macchine scure probabilmente ti adatterai presto, ti consiglio di non salire su auto chiare, se no la 500 o la vernici di bianco o la rivendi per prenderne una chiara ;-)...e te lo dice uno che ha sempre amato le auto scure, ma dopo averle provate sulla pelle ha cambiato idea.

Con i climatizzatori moderni (degli ultimi 15 anni) non cambia pressoche' nulla a livello di consumo, tant'e' che se lo attivi non te ne accorgi (almeno sulla mia, quella di mio padre e quella di mia madre, la + vecchia e' la mia del 2004), non sono come quelli di una volta, con auto anni 90 mi accorgevo sia della perdita di potenza che aumento consumi, con quelli nuovi nn ti accorgi di nulla, fai conto che mio padre lo ha attivo sia d'estate che inverno (e' la logica del computer di bordo, dovrebbe mettersi li a smanettarci ogni volta per spegnerlo,nn ha un tasto di spegnimento x' e' nata per tenere il clima sempre acceso), io lo accendo appena inizia a far caldo (tipo questa settimana con 17° e l'auto al sole di pomeriggio io lo accendevo per tornare a casa dal lavoro) e lo spengo a ottobre.....i consumi sono sempre gli stessi sia d'estate che d'inverno.

Alla fine son contento che ti sia preso l'auto, pensavo che l'esp lo mettessero su tutte di serie ormai.....se ti vuoi divertire sulla neve guarda che va disattivato ;-)

forse hai ragione, ma ti assicuro che con auto di modesta potenza si sente eccome la perdita di potenza... l'ultima volta che l'ho sentito si è parlato di una 207 con qualche anno
poi la mia ha 13 anni... e un classico ma efficace clima manuale
quando si cammina e parecchio basta aprire le bocchette, i finestrini magari li apri alle basse velocità (alle alte velocità i fruscii son fastidiosi e compromettono l'aerodinamica e quindi i consumi)
in effetti quando i sedili sono a 80 gradi c'è poco da fare, però se son chiari aiutano

bravo blot, hai fatto un'ottima scelta
tra l'altro è un'auto che mantiene quotazione... in futuro potrai venderla senza perderci troppo... chissà ;)