26-10-09, 03:55 PM
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#16
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Utente
Registrato dal: Apr 2009
residenza: Oderzo (TV)
Messaggi: 491
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Quote:
Originariamente inviata da sebastian paul
[...]Fino alla metà del XIX secolo quasi tutte le navi da guerra erano state costruite principalmente in legno [...]
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L'epoca della vela volgeva al termine...
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26-10-09, 04:02 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Aug 2009
residenza: principalmente a casa, saltuariamente all'estero, quando sono fuori per lavoro
Messaggi: 387
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Ciao, Seb
giusto una piccola precisazione....
La Battaglia di Hampton Roads può essere considerata "storica" per due motivi principali :
* il primo perchè diede seguito a due "linee di pensiero" che seguirono i Nordisti ed i Sudisti nella successiva costruzione di navi da guerra.
Infatti, i Nordisti, con una maggior capacità tecnologica, svilupparono, grazie alle idee di Ericsson il concetto di "monitor" come nave da guerra dotata di torri girevoli corazzate (le uniche eccezioni, la USS Galena e la USS New Ironsides furono appunto "uniche eccezioni" che furono sorpassate abbondantemente dalla "febbre del monitor" che seguì a questa prima battaglia)
I Sudisti invece continuarono nel concetto di "broadside ironclad", ovvero la costruzione di navi le cui artiglierie erano posizionate in casamatte corazzate, spesso con i fianchi inclinati, dentro le quali i cannoni potevano sparare in caccia o in bordata, ma non erano "rotanti" come sulle torri dei monitor nordisti.
* il secondo motivo è che il Monitor, proprio per questa sua caratteristica "torre" corazzata progettata da Ericsson (a cui faceva da contraltare la "torre Cowles" dal nome del suo progettista inglese ed altrettanto efficace se non addirittura migliore...) fu davvero il precursore delle navi da battaglia a torri che si videro poi nell'epoca tardo Vittoriana, durante la prima e la seconda Guerra mondiale.. in cui lo sviluppo del caricamento più o meno veloce e/o automatico fu la vera e propria ulteriore rivoluzione nella tecnica delle armi navali..
Non volevo essere pedante, ma solo più "preciso" per quello che questa nave ha rappresentato nella successiva storia della tecnologia militare marittima.
Ciao ed a riscriverci presto
JP
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26-10-09, 05:56 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: Gallarate
Messaggi: 2,667
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Grande JP...
Avevo letto tutto questo in un articolo della collana "storia illustrata" del 1972 del mio babbo, interamente dedicato alla guerra di secessione americana..
Il fatto che non avendo il tempo di postare il tutto ho fatto copia e incolla con wikipedia...
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26-10-09, 06:02 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Genova
Messaggi: 2,338
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Il fascino di queste strutture di transizione è una certa aria alla Jules Verne...
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26-10-09, 06:25 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: Gallarate
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Quote:
Originariamente inviata da madamalouise
Il fascino di queste strutture di transizione è una certa aria alla Jules Verne... 
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Hai ragione madama...all'inizio ero indeciso tra la Merrimak/Virginia, la USS Monitor e la USS Cairo (che ha fatto anche JP)
Ma la Monitor ha un fascino tutto suo
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26-10-09, 06:49 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Genova
Messaggi: 2,338
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Tu pensa... Ho letteralmente "affondato" (nel senso che è venuta 'na ciofeca) la Yamato della De Agostini, per totale insensibilità verso le navi post era della vela. Ma vedere questi modelli di transizione mi esalta.
OT su OT: hai dato uno sguardo ai prodotti di animazione giapponesi con ambientazione alla Jules Verne, tipo LAST EXILE?
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26-10-09, 06:52 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
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Ovvio, ma la tra la Silvana e queste "corazzate" ne passa 
dai dai magari riesco a convincere qualcuno ad emularmi 
vorrei vedere vicino alla monitor anche la sezione della merrimack..gli do io i piani costruttivi !!!
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26-10-09, 07:04 PM
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#23
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Utente
Registrato dal: Apr 2009
Messaggi: 488
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Complimenti e buon proseguimento anche da parte mia.
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26-10-09, 08:26 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
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I progress del pomeriggio
- Listellatura interni della torretta e apertura di un lato x permettere la visuale all'interno
- preparazione figurini e accessori
- ricopertra colonne in plasticard
- realizzazione prima paratia da ricoprire poi in plasticard
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26-10-09, 08:29 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
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Ferma, ferma! Vai piano... Per ottenere la scaletta, hai riscaldato le sprue dei figurini?
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26-10-09, 08:31 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
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No no la scaletta era di un vecchio elicottero...le spure?? e che sono??
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26-10-09, 08:43 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2008
residenza: Firenze
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sono i telai a cui sono attaccati i pezzi o anche i soldatini di plastica
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Chiamatemi Ismaele. Qualche anno fa avendo in tasca poco o punto denaro e, a terra, nulla che mi interessasse in modo particolare pensai di andarmene un po' per mare. E' uno dei miei sistemi per scacciare la tristezza. Ogniqualvolta mi accorgo che la ruga attorno alla mia bocca si fa più profonda giudico allora che sia venuto il momento di prendere il mare al più presto possibile.
Moby Dick
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26-10-09, 08:44 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
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aaaaaaaa..
no no questi soldatini sono in metallo..non so bene quale...credo bronzo 
Grazie isma
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26-10-09, 08:47 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2008
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a proposito, con ca. 8 euri ti compri una scatola intera di soldatini nordisti o sudisti, magari anche artiglieri in tutte le posizioni che vuoi
Soldatini on Line - Il portale italiano dei soldatini - Home
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Moby Dick
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26-10-09, 09:01 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Genova
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Sì Seba, funziona! Alla fine gli ho fatto sputare 3 scatole di marinai e fanti di marina della Hat (a proposito, i fanti di marina sono realmente inclusi. Invece purtroppo mancano tutti gli ufficiali)
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