Ciao, Seb
giusto una piccola precisazione....
La Battaglia di Hampton Roads può essere considerata "storica" per due motivi principali :
* il primo perchè diede seguito a due "linee di pensiero" che seguirono i Nordisti ed i Sudisti nella successiva costruzione di navi da guerra.
Infatti, i Nordisti, con una maggior capacità tecnologica, svilupparono, grazie alle idee di Ericsson il concetto di "monitor" come nave da guerra dotata di torri girevoli corazzate (le uniche eccezioni, la USS Galena e la USS New Ironsides furono appunto "uniche eccezioni" che furono sorpassate abbondantemente dalla "febbre del monitor" che seguì a questa prima battaglia)
I Sudisti invece continuarono nel concetto di "broadside ironclad", ovvero la costruzione di navi le cui artiglierie erano posizionate in casamatte corazzate, spesso con i fianchi inclinati, dentro le quali i cannoni potevano sparare in caccia o in bordata, ma non erano "rotanti" come sulle torri dei monitor nordisti.
* il secondo motivo è che il Monitor, proprio per questa sua caratteristica "torre" corazzata progettata da Ericsson (a cui faceva da contraltare la "torre Cowles" dal nome del suo progettista inglese ed altrettanto efficace se non addirittura migliore...) fu davvero il precursore delle navi da battaglia a torri che si videro poi nell'epoca tardo Vittoriana, durante la prima e la seconda Guerra mondiale.. in cui lo sviluppo del caricamento più o meno veloce e/o automatico fu la vera e propria ulteriore rivoluzione nella tecnica delle armi navali..
Non volevo essere pedante, ma solo più "preciso" per quello che questa nave ha rappresentato nella successiva storia della tecnologia militare marittima.
Ciao ed a riscriverci presto
JP
|