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ti spiego velocemente perche' apro i sabordi anche nell'altro lato: NON LO SO :rovatfl: In effetti hai ragione, potrei evitare di aprirli e fare in modo di sagomare i mantelletti solo con il secondo fasciame, usando il primo come base. Oramai pero', lo porto comunque a termine. Usiamo la "scusa" che lo faccio per per avere un riferimento preciso dove montare i mantelletti serrati. Oltretutto quando ho deciso definitivamente di tenerli chiusi, ormai avevo gia' fatto i fori di tutta la prima fila.:bohk7ar: Ciao e buon vento anche a te! Alex |
Aggiornamento WIP
1 allegato(i)
Buona giornata a tutti amici modellisti.
Oggi dopo lungo peregrinar, sono riuscito a portare a termine anche la seconda fila di sabordi sul lato dove poi compariranno chiusi. Diciamo che, come ho detto a Gicci, il lavoro mi serve piu' che altro come riferimento per i mantelletti, e come ginnastica modellistica, visto che poi sia i fori che le cornicette non si vedranno. Ho poi cntrollato naturalmente che l'apertura collimasse con quella del lato opposto. Buon modellismo a tutti. Alex P.S. (gli ultimi 4 vanno ancora carteggiati quando la pastalegno sara' essiccata) |
bene! bene! bene! ;)
buon modellismo a te,amico mio. ciao, Dario. :cools: |
Buona serata amici, in questi giorni devo telefonare per ordinare i famosi listelli in pero, volevo avere una vostra opinione sulla grandezza delgi stessi.
Io ho 2 possibilita', o prendo i listelli 3x1 (che in scala 1:78 corrispondono ad una trave di 23.5 cm) oppure passare alla misura 5x1 (che in scala 1:78 sono 39cm). Sinceramente penso che i primi siano adeguati come spessore rispetto alla scala, perche' 39 cm mi sembrano esagerati, ma volevo avere una vostra opinione. Grazie Alex |
Inve caro Alessio,quelli da 5X1 vanno benissimo per la scala!
Considera,che i corsi nelle Navi Britanniche potevano partire dal capo di banda con misure che si aggiravano intorno ai 30 cm,per arrivare alla cinta sopra l'opera viva ai 60 cm (passando per varie misure intermedie). Ora,se tu fai di tutta un erba unfascio (come si vuol dire) e fasci l'intero scafo con listelli da 5 non sarebbe nemmeno troppo sbagliato.......ma visto che ti stai cimentando in una realizzazione degna di un Modellista "Navigato",ti consiglio di partire con quelli da 3,per passare a metà carena alta a quelli da 4,ed arrivare a quelli da 5. Ciao Rocco |
Bene Rocco, aspettavo il tuo intervento.
L'unico problema e' che la pezzatura di listelli da 4x1 mm di pero (essenza con cui ho deciso di fasciare) non la trovo in commercio. Ci sono da 3x1 e da 5x1 gia' pronti in listelli. Non ho l'attrezzatura necessaria per ricavare dalle tavole il listello da 4mm:mad: |
Hai provato da Ostan?
A questo Link: Modellismo navale Navi modellismo Scatole di montaggio Libri modellismo navale – MAGIC MODEL Ciao Rocco |
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una tavola di 10 mt nella tua scala risulta di una dozzina di cm circa.... e trasformare un listello di 12 cm da 5mm a 4mm è una passeggiata, lo fai con un tagliabalsa ben affilato (ocio alle dita visti i precedenti) per essere più tranquillo lo chiudi in una morsa tra un pezzo di legno e una lamina dritta di alluminio che ti fa da "dima" per eliminare l'eccesso di mm ;) peraltro è lo stesso metodo che ho usato pe rastremare listelli di ben 70 cm, quindi "vai trà"... volendo con questa tecnica puoi fare rastremeture estrememente progressi passando dai 3 mm del fasciame del fonso a quello della murata ;) |
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ma pechè non rastremi direttamente i listelli da 5x1 ?
nle messaggio sopra hai detto che li ha.... |
Eventualmente non hai torto.:bohk7ar:
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ciao tuvok
magari in mp mi fai sapere il tutto per i listelli in pero cosi faccio l'ordine a settembre che torno dalle ferie? ciao grazie alex P.s Ho risolto il probblema colla/listelli |
Ho sentito giusto ieri sera il rivenditore per i listelli in pero, il quale mi ha detto che fino al 15 di settembre circa non riesce a spedire perche' sta valutando diverse offerte dai suoi fornitori per trovare quella a lui piu' vantaggiosa (giustamente).
Quindi nel frattempo non mi resta che completare i sabordi del ponte di coperta e poi controllare ed eventualmente creare la battura. Questo punto mi risultara' abbastanza difficoltoso, perche' per mia inesperienza ho incollato subito la chiglia "finale" al resto del modello, adesso quindi sono ad un bivio. O lavorare con la chiglia montata e creare piano piano la battura, oppure cercare di scollare la chiglia e lo sperone (incollati con abbondante vinilica) usando dell'alcool e tanta pazienza. Ci ragionero' su un po' nel frattempo che mi arriva il materiale. Anzi se qualcuno avesse qualche suggerimento a riguardo e' ben accetto :Ok: Ciao a tutti. Alex |
Ciao Alex...
per creare la battura con la chiglia definitiva già montata mi viene in mente solo un consiglio: "VAI ADAGIO ADAGIO E CON MOLTA PRECISIONE !!!":D ...scherzi (ma non proprio) a parte, per le parti lineari (leggi chiglia e dritto di poppa) io utilizzerei un listello di alluminio morsettato a protezione delle parti definitive in legno, di modo che se anche ti dovesse "scappare" la mano che impugna o il tagliabalsa o il dremmel andrai ad incocciare sull'alluminio e non sul legno.... per quanto riguarda la ruota di prua..... leggi il primo consiglio!!!:winker: |
Rivoluzione cantieristica e pazzia
Buon Giorno amici modellisti mattinieri.
ieri sera ho fatto quello che da un po' di tempo mi "frullava" nella testa senza darmi tregua. Visto che ho deciso di fasciare la sovrana in Pero su consiglio di Zakimor e visto che per mia inesperienza quando feci la chiglia e lo sperone incollai tutto subito al modello creando cosi' problemi per la posa del secondo fasciame. Ieri sera HO TOLTO TUTTO :shock:. Nel senso che ho staccato chiglia sperone e dritto di poppa per semplificare la posa del secondo fasciame, e visto che ormai sono scollati, sono intenzionato a rifarli i in legno di pero pure quelli. Sarebbe stato un pugno nell'occhio a mio parere avere la chiglia e lo sperone di colore noce scuro mentre il resto in Pero. Voi che ne pensate? Visto anche che non intendo verniciare l'opera viva mi e' sembrata la soluzione migliore anche se drastica. Facendo questo penso di trovare anche piu' facilita' nella posa del secondo fasciame, applicando la nuova chiglia e sperone solo a lavoro completato (scusate se mi sono ripetuto). La cosa un po' complessa sara' il ritagliare e rimontare completamente lo sperone e ruota di prua con tutti i pezzi che lo compongono. Sono comunanqe convinto che fosse una cosa da fare. Non sarei riuscito a continuare tranquillo con questo tarlo che mi assillava. A presto le foto dello scafo "NUDO" e pronto a ricevere la seconda fasciatura :bohk7ar: Alex |
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