20-05-09, 05:13 PM
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#211
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 1,526
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Quote:
Originariamente inviata da sebastian paul
Io sapevo che nei momenti di bonaccia si calava in acqua una vela con due nodi legati alla nave e due galleggianti alle altre estremità..
Una sorta di piscina per chi non sapeva nuotare, per farsi una nuotata e darsi una lavata..

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e uno spunto per fare un diorama che non ho mai visto ne sentito prima
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20-05-09, 05:19 PM
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#212
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: Gallarate
Messaggi: 2,667
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Quote:
Originariamente inviata da caracciolo
e uno spunto per fare un diorama che non ho mai visto ne sentito prima
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Credo che farò un aggiunta alla carronata!
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20-05-09, 11:18 PM
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#213
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Napoli
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che mo fanno il bagno dopo la battaglia con le sartie spezzate
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21-05-09, 12:50 AM
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#214
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: Gallarate
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No indendevo uno che cagava fuoribordo
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21-05-09, 09:43 AM
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#215
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Bologna
Messaggi: 7,862
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Quote:
Originariamente inviata da sebastian paul
No indendevo uno che cagava fuoribordo 
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ah ah ah .....   certo che se quel tizio (quello che la fa fuori bordo) si era appena sentito passare vicino una palla fischiante o gli avevano fatto saltare in aria la murata lì di fianco..... piuttosto che farsela addosso...... 
Trink
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21-05-09, 09:46 AM
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#216
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
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Magari gli è venuto un attacco di strizza appunto x la battaglia
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21-05-09, 10:12 AM
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#217
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Guidonia - Roma
Messaggi: 600
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porca eva però ... certe volte ci penso, al coraggio di quegli uomini, vita dura in mare, mesi e mesi senza gnocca , cibo scarso e non certo prelibato, e magari, nei pochi momenti di pace (a sonnicchiare su un'amaca o a far la cacchina appesi ad una murata) dovevano pure affrontare qualche battaglia, arrembaggi e cannonate ... che uomini!
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21-05-09, 01:07 PM
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#218
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 1,526
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spesso erano anche arruolati a forza
chissa come facevano a mantenere a bordo l ordine e la disciplina con una possibile imminente rivoluzione in mezzo al mare
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21-05-09, 01:10 PM
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#219
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Guidonia - Roma
Messaggi: 600
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Quote:
Originariamente inviata da caracciolo
spesso erano anche arruolati a forza
chissa come facevano a mantenere a bordo l ordine e la disciplina con una possibile imminente rivoluzione in mezzo al mare
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il capitano del BOUNTY ne sa qualcosa ...
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21-05-09, 01:16 PM
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#220
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Napoli
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il caso baunty e il piu conosciuto
pero pensa a quante navi solcavano il mare per gli ammutinamenti non si doveva muovere nemmeno una foglia
altro che sindacati
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21-05-09, 04:06 PM
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#221
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Bologna
Messaggi: 7,862
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Casi famosi di ammuttinamento furono anche l'Half Moon (Henry Hudson fu lasciato morire in mezzo ai ghiacci sulla scialuppa, insieme al figlio ancora ragazzino) ed il Batavia (dove gli ammutinati trucidarono anche i passeggeri)
Trink
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21-05-09, 05:04 PM
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#222
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Genova
Messaggi: 2,338
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Per non parlare dell'HMS Hermione, un vero massacro. Capitano e ufficiali trucidati, compreso un mozzo di 15 anni che probabilmente aveva la sola colpa di trovarsi nel posto sbagliato al momento sbagliato.... (leggete THE BLACK SHIP - ANATOMY OF A MUTINY di Dudley Pope)
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28-05-09, 02:55 PM
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#223
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Guidonia - Roma
Messaggi: 600
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in attesa di completare il primo fasciame sto riscontrando difficoltà nella parte bassa poppiera (a prua nessun problema), dove il primo corso (torello) passa da perpendicolare alla chiglia (ordinate centrali panciute) ad essere invece tangente (ordinate di poppa con controcurva concava):
il punto è proprio capire se questo corso di fasciame, adiacente alla chiglia:
- rimane attaccato ad essa e ruota a spirale per adattarsi a questo cambio di andamento
- o se invece si discosta dalla chiglia per innalzarsi verso l'alto seguendo il profilo più esterno delle ordinate poppiere
nel primo caso si troverebbe a ruotare esattamente di 90° come anche dettomi dal grande SEB
nel secondo invece, discostandosi dalla chiglia lascerebbe uno spazio da colmare e raccordare
in entrambi i casi, come assicurare un regolare sviluppo della superficie come visibile dalla foto al fine di non avere bruschi cambi di curvatura?
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28-05-09, 03:53 PM
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#224
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Pistoia
Messaggi: 2,325
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Ciao Lorenzo... io ho risolto esattamente nel primo modo, ossia facendo compiere una rotazione su se stesso al corso fino a farlo diventare complanare al dritto di poppa....
ti mando 2 foto che spero possano servirti....
Il tiglio è un gran legno!!!
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Gianclaudio
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28-05-09, 04:12 PM
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#225
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Guidonia - Roma
Messaggi: 600
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grazie compagno .. sei sempre esaustivo e diretto
un bel casino comunque fare tutto armonicamente e senza spigoli, ma vedo che tu te le sai cavata piuttosto bene ... speriamo io riesca a fare analogamente
se puoi e ti va, puoi farmi una foto dal dritto di poppa verso prua? per vedere tu come li hai fatti torcere in prossimità dell'ordinata 4?
col riflesso della luce non lo vedo
grazie giancla
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Ultima modifica di drake1500; 28-05-09 a 04:18 PM
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