autocostruzione Bounty

[R4ffa3le]

il fatto è che sui piani porta 1 mm solo che mi sono confuso e sull'albero di mezzana ho fatto tutto con lo 0.75 ora da come ho visto su questo forum su una tabella ci son le proporzioni solo che volevo chiedere a voi se va bene se lascio lo 0.75 sull'albero di mezzana e su quelli di maestro e di trinchetto adopero quello da 1 mm oppure dv tagliare e rifare tutto da capo?

[SergioD]

ciao . io direi che questa diversita' e' piu' reale di quanto ci si pensi proprio anche solo in riferimento a quella tabella. per il diametro forse no ma questo appunto te lo ha gia' detto quella tabella

[R4ffa3le]

non ho capito bene quindi secondo te che dovrei fare? proseguo facendo tutte le sartie con lo 0.75 oppure l'albero di maesrto e di trinchetto li faccio con quelli da 1 mm secondo voi esteticamente nn sta bene?

[SergioD]

ciao come ho risposto di la andrei avanti col mm di diametro . particolare attenzione alle griselle. non farle da 0,5 .

[R4ffa3le]

quello di mezzana lo lascio cosi? scusa ma oggi mi ha preso un nervoso per questo fatto volevo rifare tutto da capo....

[SergioD]

certamente

[sergio60]

Ciao
Un aggiornamento per qualche progresso, in realtà c'è stato un passo indietro demolitorio che mi è servito a rialzare le impavesate e ridisegnare trincarino e controtrincarino più consoni all'Anatomy (ancora non rappresentati nelle immagini).
Non è stato semplice fare aderire ruota e tagliamare alla falsachiglia per leggere differenze nelle linee delle curvature, le palelle della chiglia sono state ricoperte dal sottochiglia . L'AOTS rappresenta tra chiglia e dritto un "fish plate (copper)", di cui chiedo lumi agli esperti immagino servisse a tenere ben salde le due parti, rappresentato in figura e incastonato con un micro scalpello. In ultimo il timone assemblato.
UN saluto Sergio

[SergioD]

ciao . qualche cosa trovi qua . horse shoe connection

[sergio60]

ok grazie Sergio

[gabriele68]

Ciao, in realtà' ho poi discusso direttamente con l' autore del libro. Senza ricavarne poi molto. Diciamo pure che ci siamo arresi entrambe....
Personalmente, dubito che un elemento di dimensioni cosi' ridotte risultasse realmente utile nell'insieme della costruzione.

[sergio60]

Quello che non ho capito è che se questo fantomatico giunto fosse passante o se alloggiasse in uno scasso apposito, comunque grazie anche a te Gabriele
Saluto

[sam_59]

no, non è passante. E' una piastra inserita in uno scasso, ed ammorsata con la sua omologa presente sull'altro lato del dritto.

[Telese]

Nel mio piccolo credo fosse una placca metallica apposta sopra la chiglia ed il dritto di poppa per evitare distacchi delle due componenti di legno (specie per il gonfiamento dovuto alla loro immersione) un po' come si fa per le porte ed i portoni ove si collocano gli "squadri" metallici per evitare che si allarghino negli angoli di congiunzione. Credo inoltre che si collocassero sopra le tavole della chiglia e del dritto (uno per lato) magari con un leggero scasso per incassarli nelle tavole. In ordine alla loro robustezza, conto tenuto che lavoravano di lungo e non di piatto, dovrebbe essere notevole. Solo non ho capito perché l' AOTS non mostra il classico ferro di cavallo a prua, ma solo la piastra di poppa.
Io l' ho realizzato con un pezzetto di cartoncino bristol opportunamente sagomato in cui ho sistemato 6 chiodini per piastra (una piastra a dritta ed una a sinistra)...
Cordialità

[gabriele68]

Dritto e controdritto sono innestati sul calcagnolo tramite un maschio, a quanto mi risulta...il gonfiamento, complessivo, non avrebbe favorito il distacco, anzi...
Da qui l'irrisorio apporto della staffa a farfalla....
Ben diverso l' apporto di una staffa ad L che verrà' poi adottata .
Preciso che conosco malamente la carpenteria inglese, in ogni caso....

[sergio60]

Grazie Sam, si avevo intuito che se non fosse in un unico pezzo dovessero essere una per lato e così le ho impostate