11-12-15, 07:56 PM
|
#1
|
|
Utente Junior
Registrato dal: Dec 2015
Messaggi: 6
|
Problema servi
salve a tutti, ho un heli classe 450 elettrico flybarless, alimentato da una batteria 3s 2200 mah 40C che alimenta il tutto: un esc YEP 60A che regola un motore leopard (brushless ) da 3500kv (picco max 38A), ho una ricevente TGY-iA10 AFHDS 2A (lavora con una intensità di corrente pari a 250 mah, con una tensione di alimentazione che oscilla tra i 4 e 6,5V, Turnigy iA10 Receiver 10CH 2.4G AFHDS 2A Telemetry Receiver), la radio è una turnigy tdy i10 ( Turnigy TGY-i10 10ch 2.4GHz Digital Proportional RC System with Telemetry (Mode 2)) i servi del piatto ciclico sono digitali ( HobbyKing™ HK-922MG Digital MG Servo 1.8kg / 0.07sec / 12g (EU Warehouse)), infine ho un mini K-bar (clone del V-bar per intenderci) come gyro fbl.
premesso ciò, il mio problema riguarda proprio i servi del piatto, in quanto a pieno gas "ballano". ora mi chiedo, non è che per caso la batteria non riesce a fornire l'energia richiesta dai servi (a fronte di quanto indicato nelle caratteristiche degli stessi), e dunque sia necessaria una 4s?
oppure sono i servi a non esser nella maniera più assoluta adatti ad un heli?
grazie in anticipo a tutti
|
|
|
12-12-15, 01:04 PM
|
#2
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
|
Volare a 4s non é necessario per un 450 , il problema é la,potenza dei servi sottodimensionata , ci vogliono almeno 6kg di forza sul ciclico per servo .
__________________
Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
|
|
|
12-12-15, 01:32 PM
|
#3
|
|
Utente Junior
Registrato dal: Dec 2015
Messaggi: 6
|
ok, quindi è scartata l'ipotesi della batteria 
quando mi parli di "almeno 6 kg di forza", intendi dire che LA SOMMA della forza di torsione dei 3 servi deve essere pari ad almeno 6 kg?
|
|
|
12-12-15, 01:53 PM
|
#4
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
|
Quote:
Originariamente inviata da paolopal
ok, quindi è scartata l'ipotesi della batteria 
quando mi parli di "almeno 6 kg di forza", intendi dire che LA SOMMA della forza di torsione dei 3 servi deve essere pari ad almeno 6 kg?
|
No come scritto sopra 6kg a servo + o - (raccomandati almeno da 4.0kg ) , un 450 in un cambio repentino di passo , sopratutto se flybarless, richiede di circa 8kg , in un tic-toc siamo a 14kg ........ capisci che e' un carico di lavoro che i tuoi servi da 1.8kg l'uno faticano a compensare sopratutto quando il flybarless compensa la mancanza della stabilizzatrice proprio con la variazione di angolo di ciclico.
io sul mio 550 ho servi da 16kg l'uno, ovvio e' una classe più' grande e con molti cm di pale in più'.
questo un esempio che se fai volato normale può ancora andare bene
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...13sec_16g.html
se fai volato 3d
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...g_0_12sec.html
molto dipende da come voli.
__________________
Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
Ultima modifica di cbagl; 12-12-15 a 02:03 PM
|
|
|
12-12-15, 02:32 PM
|
#6
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
|
preferisco i primi Turnigy ma anche i secondi possono andare , il passaggio che hai fatto da analogico da 2.5kg a digitale da 1.8kg ti ha generato il problema .
__________________
Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
|
|
|
12-12-15, 02:36 PM
|
#7
|
|
Utente Junior
Registrato dal: Dec 2015
Messaggi: 6
|
|
|
|
12-12-15, 02:46 PM
|
#8
|
|
Utente Junior
Registrato dal: Dec 2015
Messaggi: 6
|
ora che ci penso, lo stesso problema me lo davano senza alcun carico, mi spiego meglio: testa del rotore smontata e gas al massimo....anche in questo caso i servi "ballano"....
dici che il problema è sempre dovuto al carico, anche se non ne avevano alcuno nel momento in cui l'ho fatto girare?
|
|
|
12-12-15, 03:16 PM
|
#9
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
|
I servi sono sempre sotto carico anche per tenere le pale a gradi zero debbono fare lo sforzo in quanto per loro natura le pale tendono ad angolare il piatto in negativo.
__________________
Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
|
|
|
12-12-15, 03:23 PM
|
#10
|
|
Utente Junior
Registrato dal: Dec 2015
Messaggi: 6
|
ok, ti ringrazio ancora per il chiarimento, tuttavia come ho già scritto (forse mi sono espresso male) non c'era alcunché sui servi, avevo staccato completamente tutto, in pratica i servi erano liberi da tutto.....però il tuo discorso non cambia da quello che posso capire giusto?
|
|
|
| Strumenti della discussione |
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
|
|
Discussioni simili
|
| Discussione |
Ha iniziato questa discussione |
Forum |
Risposte |
Ultimo messaggio |
|
problema servi
|
Johnny.jo |
Impianti radio, servocomandi e avviatori |
0 |
20-04-13 01:17 AM |
|
Problema servi......
|
Saltafossi 82 |
Impianti radio, servocomandi e avviatori |
12 |
21-02-12 09:23 PM |
|
problema servi
|
maxsteppy |
Impianti radio, servocomandi e avviatori |
9 |
29-07-11 08:51 AM |
|
problema servi
|
maurizio75 |
Impianti radio, servocomandi e avviatori |
5 |
05-02-11 03:14 PM |
|
problema con i servi!!!!!!!
|
Dinopeugeot |
Automodelli a scoppio 1/8 Off Road |
20 |
12-12-10 05:46 PM |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 09:44 AM.
| |