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Vecchio 11-12-10, 03:58 PM   #1
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Dinopeugeot ha una pessima reputazione!
predefinito problema con i servi!!!!!!!

salve a tutti qualcuno saprebbe spiegarmi perchè i servi tremano e vanno per fatti loro???
Dinopeugeot non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 05:09 PM   #2
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sirio76 diventerà qualcuno prima o dopo!
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Originariamente inviata da Dinopeugeot Visualizza il messaggio
salve a tutti qualcuno saprebbe spiegarmi perchè i servi tremano e vanno per fatti loro???
Azzardo un'ipotesi, non hai ne una radio a 2,4ghz ne servi ditali, se è questo il caso è normale...guarda anche che le batterie siano ben cariche.
sirio76 non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 05:34 PM   #3
Utente Senior
 
L'avatar di mastino
 
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mastino è un tipo da tenersi stretti!mastino è un tipo da tenersi stretti!mastino è un tipo da tenersi stretti!mastino è un tipo da tenersi stretti!mastino è un tipo da tenersi stretti!mastino è un tipo da tenersi stretti!
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Originariamente inviata da sirio76 Visualizza il messaggio
Azzardo un'ipotesi, non hai ne una radio a 2,4ghz ne servi ditali, se è questo il caso è normale...guarda anche che le batterie siano ben cariche.
Cosa vuol dire, che è normale che i servi tremano e vanno per i fatti loro? E noi dieci anni fa senza servi digitali e radio a 2giga come si radiocomandava???
__________________
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mastino non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 05:44 PM   #4
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L'avatar di spideralfa
 
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spideralfa inizia ad ingranare.
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secondo me:

1)possibile interferenza radio
2)possibile spelatura sui fili
3)ricevente che fa le bizze per sporco o andata
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Motore: Picco P7r evo2, Picco P3R Mix: Runnertime top 25
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spideralfa non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 06:21 PM   #5
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sirio76 diventerà qualcuno prima o dopo!
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Originariamente inviata da mastino Visualizza il messaggio
Cosa vuol dire, che è normale che i servi tremano e vanno per i fatti loro? E noi dieci anni fa senza servi digitali e radio a 2giga come si radiocomandava???
Vuol dire solo che sulla mia prima rtr era così perché aveva di scatola servi analogici e radio di scarsa qualità, i sintomi erano quelli e immagino che il problema dell'utente sia proprio questo. Solo la mia opinione(potrei anche aver sbagliato), già che ci sei visto che giri da almeno dieci anni(suppongo) dai anche la tua interpretazione su quale possa essere il problema e suggerisci una soluzione, i forum servono per questo
sirio76 non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 06:28 PM   #6
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L'avatar di spiddy1
 
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spiddy1 è un newbie...
Question

anche a me succedeva la stessa cosa perche avevo la radio in fm...cmq non e la sezione giusta!!!
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Vecchio 11-12-10, 06:34 PM   #7
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L'avatar di Ryk88
 
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Ryk88 è un newbie...
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per caso lo fanno quando hai l'accendi candela infilato nella candeletta?
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Meg Motors Bullet 3.5
Servocomando sterzo:
Multiplex Titanium Digit
Servocomando Brk Th:
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Vecchio 11-12-10, 06:49 PM   #8
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Azzardo un'ipotesi, non hai ne una radio a 2,4ghz ne servi ditali, se è questo il caso è normale...guarda anche che le batterie siano ben cariche.
infatti è così e cmq non me lo aveva mai fatto prima!!!!
Dinopeugeot non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 06:49 PM   #9
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per caso lo fanno quando hai l'accendi candela infilato nella candeletta?
no lo fa solo appena accendo il radio.........
Dinopeugeot non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 06:52 PM   #10
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secondo me:

1)possibile interferenza radio
2)possibile spelatura sui fili
3)ricevente che fa le bizze per sporco o andata
nessuna delle 3 xke la ricevente e i servi sono nuovi usati da pochissimo
Dinopeugeot non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 06:57 PM   #11
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anche a me succedeva la stessa cosa perche avevo la radio in fm...cmq non e la sezione giusta!!!
non credo sia neanche qst il probl xkè è successo da un giorno all'altro prima andava tutto bene........
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Vecchio 11-12-10, 07:01 PM   #12
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Beh intanto sarebbe utile sapere che sistema radio hai e che servi hai.
Poi prova a rifare i collegamenti da zero scollegando tutto.

Una cosa che davo per scontato lo fa anche a radiocomando acceso?

ps. può essere un contatto dell'acqua o umidità!
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Ultima modifica di Ryk88; 11-12-10 a 07:03 PM
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Vecchio 11-12-10, 07:10 PM   #13
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Vuol dire solo che sulla mia prima rtr era così perché aveva di scatola servi analogici e radio di scarsa qualità, i sintomi erano quelli e immagino che il problema dell'utente sia proprio questo. Solo la mia opinione(potrei anche aver sbagliato), già che ci sei visto che giri da almeno dieci anni(suppongo) dai anche la tua interpretazione su quale possa essere il problema e suggerisci una soluzione, i forum servono per questo
A differenza di molti che si scrivono addosso per il gusto di farlo IO se non ho da dare un consiglio me ne sto zitto. Il girare da dieci anni e più serve anche a quello, riconoscere i propri limiti.
Chi ha orecchie per intendere, intenda, prima di sparare la prossima sentenza.
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Vecchio 11-12-10, 07:12 PM   #14
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Beh intanto sarebbe utile sapere che sistema radio hai e che servi hai.
Poi prova a rifare i collegamenti da zero scollegando tutto.

Una cosa che davo per scontato lo fa anche a radiocomando acceso?

ps. può essere un contatto dell'acqua o umidità!
non credo sia xkè sono tutti e 2 i servi che tremano e lo fa solo a radiocomando acceso.... e ho provato già a rifare tutti i collegamenti.......
Dinopeugeot non è in linea  
Vecchio 11-12-10, 07:21 PM   #15
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Supponiamo che le batterie di ricevente e trasmittente siano ben cariche (lo sono?) e che l'impianto radio abbia funzionato perfettamente fino all'ultima volta.

Cosa può essere successo nel frattempo?

Un fratellino, la mamma, la moglie che prende i modello per l'antenna?
Una caduta accidentale della trasmittente?
Un urto magari poco prima di riporre il modello?

Alla fine ci sono solo quelle poche cose da controllare;

trasmittente
ricevente
servi
quarzi
batterie

eliminando una variabile alla volta dovresti riuscire ad isolare il problema.
Certo che servirebbe:
una ricevente nuova
una trasmittente nuova
una nuova coppia di quarzi
un nuovo set di batterie
almeno un servo nuovo

Nuovi o prestati da un amico.

PS Non rari i casi di componenti dissaldati all'interno delle riceventi, dissaldati o con un piedino spezzato, sai... la legge del fil di ferro.
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