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Scheggiaimpazzita 29-01-16 07:08 PM
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Originariamente inviata da Cybertommy (Messaggio 1296505)
I circuiti dovrebbero essere progettati per gestire un range di Volt, quindi in teoria non dovrebbe accadere nulla, non so per i led.
Utilizzare una 4s però, a parte il peso più elevato, sta a significare che varia tutto il resto, quindi calibrazione esc, eliche sui rotori ecc. ecc.
Il 30% in più di voltaggio non è poco, ma gli esc sono switching quindi mi aspetto che abbiano un range molto ampio.
Concordo sul fatto che i led invece sono molto più chiusi come intervallo di funzionamento e se non c'è un circuito di adattamento fatto bene potrebbe bruciarsi qualcosa.

In ogni caso, poiché DeA non ha mai nemmeno lontanamente ipotizzato una modifica del genere, mi asterrei decisamente dal provarla visto che tutte le elettroniche sono custom e non se ne possono verificare gli intervalli di operatività.

Cybertommy 29-01-16 07:28 PM
Quote:
Originariamente inviata da Scheggiaimpazzita (Messaggio 1296508)
Il 30% in più di voltaggio non è poco, ma gli esc sono switching quindi mi aspetto che abbiano un range molto ampio.
Concordo sul fatto che i led invece sono molto più chiusi come intervallo di funzionamento e se non c'è un circuito di adattamento fatto bene potrebbe bruciarsi qualcosa.

In ogni caso, poiché DeA non ha mai nemmeno lontanamente ipotizzato una modifica del genere, mi asterrei decisamente dal provarla visto che tutte le elettroniche sono custom e non se ne possono verificare gli intervalli di operatività.
Concordo, approvo e sostengo!

pafra67 29-01-16 07:32 PM
Quote:
Originariamente inviata da Cybertommy (Messaggio 1296504)
La spina in foto ovviamente non va bene, fai una foto alla femmina sul caricabatterie per essere sicuri.
Il cavo è quello originale...ho chiesto al venditore e mi ha detto che devo solo acquistare un adattatore tipo UK ....

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Cybertommy 29-01-16 07:36 PM
Quote:
Originariamente inviata da pafra67 (Messaggio 1296512)
Il cavo è quello originale...ho chiesto al venditore e mi ha detto che devo solo acquistare un adattatore tipo UK ....

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Compra una spina, taglia quella UK e sostituiscila. il tutto con 2 euro.

pafra67 29-01-16 07:37 PM
1 allegato(i)
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Originariamente inviata da Cybertommy (Messaggio 1296504)
La spina in foto ovviamente non va bene, fai una foto alla femmina sul caricabatterie per essere sicuri.
Ecco la signorina ...

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pafra67 29-01-16 07:40 PM
1 allegato(i)
Quote:
Originariamente inviata da pafra67 (Messaggio 1296515)
Ecco la signorina ...

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E il maschio del carica....

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spanzetta 29-01-16 08:02 PM
Quote:
Originariamente inviata da pafra67 (Messaggio 1296517)
E il maschio del carica....

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Gli alimentatori dei portatili spesso hanno quel tipo di presa tripolare (es HP)

http://www.amazon.it/ALIMENTAZIONE-T...+alimentazione

Taipan.Mirko 29-01-16 08:14 PM
Ciao a tutti. Ho un caricatore skyrc v2. Volevo sapere come avete impostato i valori per caricare la batteria lipo da 11.1 5000mah e se caricate con cavo per livellare le celle?<br />
<br />
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asd 29-01-16 08:49 PM
Quote:
Originariamente inviata da Scheggiaimpazzita (Messaggio 1296503)
Se invece la Imberti mettendo indietro quella del Canale 5 ed al centro quella del canale 6 ottieni la modalità di mantenimento dell'altitudine. Attenzione però che per armare motori tutti e due gli switch devono stare indietro.
Ciao ma io oggi in questa modalità ho armato e disarmato piu' volte 😨cosa ho rischiato?

Scheggiaimpazzita 29-01-16 09:22 PM
Quote:
Originariamente inviata da Taipan.Mirko (Messaggio 1296527)
Ciao a tutti. Ho un caricatore skyrc v2. Volevo sapere come avete impostato i valori per caricare la batteria lipo da 11.1 5000mah e se caricate con cavo per livellare le celle?<br />
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Io ho uno SkyRC D100, carico sempre in LiPo Balance ovvero con l'adattatore per livellare le celle ed uso una corrente di 0,5C ovvero 2,5A. Ho anche il sensore di temperatura ma a quella ratio non va mai oltre la temperatura ambiente.
Puoi caricare traquillamente fino a 1C, cioè 5A nel caso della batteria DeA.

Ho letto da molte parti che è meglio evitare di andare oltre, anche se la scarica delle li-po è molto più violenta, calcola che sempre quella della DeA, per durare 15 minuti viene scaricata mediamente a 4C dal drone e come dicono i dati di targa potrebbe sostenere teoricamente una scarica di 20C pari cioè a 100Ampere che è maggiore degli 80Ampere che sopportano tutti e 4 gli ESC dei motori al massimo assorbimento.

Scheggiaimpazzita 29-01-16 09:23 PM
Quote:
Originariamente inviata da asd (Messaggio 1296541)
Ciao ma io oggi in questa modalità ho armato e disarmato piu' volte 😨cosa ho rischiato?
Non ne ho idea, magari uno dei due modi supera l'altro, presumo che il position hold possa superare l'altitude hold.
Ma sinceramente una prova non la farei :brig::brig::brig::brig:

TheSkyRider 29-01-16 09:28 PM
Quote:
Originariamente inviata da asd (Messaggio 1296541)
Ciao ma io oggi in questa modalità ho armato e disarmato piu' volte 😨cosa ho rischiato?
Non c'è assolutamente nessun problema! Inoltre solo armando i motori con il postion e l'altitude hold attivi si può poi usare il ritorno a casa. :brig:

Credo che il land speed sia la velicità di atterraggio con il ritorno a casa. Proverò poi a mettere high e vedere cosa cambia

pafra67 29-01-16 10:37 PM
Quote:
Originariamente inviata da Cybertommy (Messaggio 1296513)
Compra una spina, taglia quella UK e sostituiscila. il tutto con 2 euro.
Se uso il cavo del mio portatile non è lo stesso ?

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pafra67 29-01-16 10:38 PM
Quote:
Originariamente inviata da spanzetta (Messaggio 1296522)
Gli alimentatori dei portatili spesso hanno quel tipo di presa tripolare (es HP)

http://www.amazon.it/ALIMENTAZIONE-T...+alimentazione
Infatti io ho un Asus e ho provato il suo cavo...va alla perfezione grazie

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asd 29-01-16 11:20 PM
Quote:
Originariamente inviata da Scheggiaimpazzita (Messaggio 1296503)
D'istruzioni della checklist versione 04 di modelspace pagina 8 al centro, switch del canale 5 ovvero switch sx al centro e switch del canale 6 ovvero switch dx indietro.

Se invece la Imberti mettendo indietro quella del Canale 5 ed al centro quella del canale 6 ottieni la modalità di mantenimento dell'altitudine. Attenzione però che per armare motori tutti e due gli switch devono stare indietro.

Se non ho capito male quindi la preparazione al volo dovrebbe passare attraverso attesa di avere la luce verde lampeggiante in coda dopodiché si mettono tutti e due gli switch al centro per memorizzare la posizione home dopodiché si mettono tutti e due gli switch e indietro per poter armare motori e da quel momento si sceglie la modalità di volo che interessa.

Penso che questo fine settimana farò qualche prova perché ho modificato la disposizione degli esc del mio drone e messo una piccola schermatura sotto la centralina.

Vediamo se la zucca della De Agostini si trasforma in una carrozza della Naza :)

Inviato dal mio Sirio tramite TapaTalk
scusa con switch dx indietro cosa intendi? dietro il radiocomando o verso me?


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 11:08 AM.
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