certo che anche loro però..

a. Download the latest PC Interface Q App and driver onto a PC using Windows 7 or newer.
Software Sky Rider Drone

dicono "and driver".. e poi i driver non ci sono

e nelle istruzioni.... secondo loro i driver si installano da soli..

Cosa avremmo potuto avere per soli 500 euro! :brig:
https://www.youtube.com/watch?v=8tvZ...hannel=Traxxas

https://traxxas.com/products/landing/Aton/

Ambrogio.....non mettere il dito nella piaga!!!!:nono::nono:

Dai, sto scherzando.
Guarda che bello però!

Continuo a constatare tra gli utenti che la maggior parte delle batterie ricevute sono guaste.
A mio avviso sono state stokkate male e per un lungo periodo, senza metterle in storage e poi spedite.
Ma anche per l'editore c'è un danno di immagine notevole, avrebbero dovuto stoppare le ultime spedizioni e ricontrollarle prima di spedirle. Va a capire che strategie di marketing ci stanno dietro.

Ho cercato di tradurre.....

interpretate voi ......

Sky Rider check list, Software & Camera information - General Drone Discussion - ModelSpace

Motori
1. I motori per le braccia anteriore sinistro e posteriore destra hanno lasciato le discussioni a mano e una piccola zolla sulla parte superiore dell'albero dell'elica. I motori per le braccia anteriore destro e posteriore sinistra hanno filetti destri e la parte superiore dell'albero dell'elica è liscia. Utilizzare fluido di serratura sulle 4 viti che fissano ciascuna unità motore a posto.

2. I supporti per le guardie prop devono essere installati prima che i motori sono avvitati sui bracci. I supporti sono rossi per le braccia anteriori ei supporti neri per le braccia posteriori.

Eliche
3. Assicurarsi che le eliche 10x4.5 corretti vengono utilizzati su tutti i 4 motori. I puntelli CW andare sui motori anteriore sinistro e posteriore destro e hanno dadi argento. I puntelli CCW sono utilizzati su parte anteriore destra e posteriore sinistra motori e hanno noci nere. C'è anche una freccia su ogni puntello che deve corrispondere la freccia sul braccio quando la lama è proprio sopra il braccio.

4. E 'una buona idea per via cavo legare i fili che vanno a ogni braccio in modo che non possano essere crimpati o schiacciati.

5. Accertarsi che i perni braccio cerniera siano sicuri, e sciacquare con il braccio.

Collegamenti motore e ESC
6. I connettori proiettile ESC e quattro ESC di dovrebbero essere situate il più lontano possibile dal centro del telaio. Se questi componenti sono troppo chiudere il controllore di volo, il tuo Sky Rider può deriva o volare in cerchio in modalità di attesa Posizione GPS. Perdita di orientamento nella modalità senza testa è un altro problema che può verificarsi.

7. Il motore di connessioni ESC dovrebbe essere il più vicino possibile al braccio motore.

8. I due anteriore ESC di dovrebbe essere il più vicino alla parte anteriore del telaio possibile. La parte posteriore del Comitato dovrebbe essere il più lontano dal centro del telaio dei fili permetteranno.

9. Le adattatori per connettori proiettile CES che forniscono la tensione della batteria al CES di, dovrebbe essere una posizione centrale tra il CES del lungo la linea centrale. Questi connettori dovrebbe essere di circa 75 millimetri dalla parte anteriore sul telaio.

10. Intrecciare i fili insieme dai connettori proiettile a ciascun CES almeno 9 volte.

Connessioni del controllore di volo
11. Per una facile identificazione, etichettare ciascuna delle 4 CES di con il corrispondente numero di cavi del ricevitore ESC etichettati.

12. La spina del cavo della scheda LED si inserisce nella presa inferiore della scheda di controllo di volo, con il filo nero a sinistra.
Il cavo del ricevitore nella presa sopra, con il filo marrone a sinistra. Dovrebbe esserci due pin inutilizzati alla destra del connettore.
L'altra estremità del cavo ricevitore deve essere collegato al ricevitore.

Codici via Cavo Colore
Marrone = Terra
Rosso = + 5V
Arancione = CH 1
Giallo = CH 2 Pin Segnale
Verde = CH 3 Pin Segnale
Blu = CH 4 Pin Segnale
Viola = CH 5 Pin Segnale
Grigio = CH 6 Pin Segnale

Set Up - portatile RC (trasmettitore)
13. Aprire il vano batteria sul retro del trasmettitore, verificare che gli interruttori DIP (riquadro rosso circuito all'interno del vano batteria), sono nelle posizioni dell'interruttore corrette, quindi inserire quattro batterie AA e riposizionare il coperchio.

Accendere
14. Accendere il trasmettitore e collegare la batteria al cielo Rider. Il Comitato la volontà di carillon e Sky Rider emette un segnale acustico quando è collegato al trasmettitore, e un LED di coda dovrebbe luce blu e essere costante.

15. Mentre i collegamenti del motore sono ancora accessibili, eseguire il test del motore descritto di seguito. Questo test deve essere eseguito con le braccia tese, ma senza il puntello di installato. Assicurarsi che la direzione del motore corrisponde alla freccia sul braccio vicino al motore.

Motore di prova
16. I motori possono essere armato e disarmato muovendo entrambe le leve di comando per gli angoli interni inferiori della sospensione cardanica del.
Su ciascun braccio motore è una freccia indica la direzione di rotazione per quel motore.
Braccio i motori e disarmarli, non appena cominciano a girare. Poiché i motori rallentano, vedere il senso di rotazione e verificare che ciascun motore gira nella direzione corretta. Se il motore ruota in direzione opposta, invertire due qualsiasi dei connettori della pallottola per quel motore.

17. software di interfaccia PC walk-through

un. Scarica l'ultima Interfaccia PC Q App e il driver su un PC con Windows 7 o successiva.
Software Sky Rider Drone

b. Collegare il cavo dati USB (fornito con confezione 12) nel PC. Lasciare i subacquei per installare dal vostro sistema operativo Windows.

c. Andate nel vostro responsabile di dispositivo e cercare di vedere che avete i driver installati (vedrete Porte (COM e LPT) nell'elenco.

d. Accendere il trasmettitore portatile RC, (la batteria Sky Rider dovrebbe essere scollegato durante la prova i controlli con l'interfaccia PC).

e. Collegare il cavo dati USB in Sky Rider, che emette un segnale acustico e un LED rosso e blu si accende.

f. Avviare il software Flight Control scaricato, si dovrebbe vedere "COM3" nella casella Porta. Se non vedi COM3, chiudere l'applicazione e quindi fare clic destro sull'icona del programma per avviare il regolatore di volo e scorrere fino alla "Proprietà"
Fare clic sulla scheda "Compatibilità" e mettere un segno di spunta nella modalità "Esegui il programma in compatibilità per" e selezionare "Windows 7", ecc a seconda della versione del sistema operativo di Windows. Fare clic su "Applica" e chiudere la finestra.

g. Con il cavo di dati ancora collegato, fare doppio clic sul programma di Flight Control USB, "Com3" dovrebbe ora essere mostrando.

h. Fare clic sul pulsante Connetti per stabilire la comunicazione tra la Sky Rider e il software di controllo del volo. Una volta collegato, i dati in tempo reale in tutte le finestre dati del sensore dovrebbe essere mostrando e fluttuante.

io. Una volta che i dati del sensore è stato visualizzato nella finestra, scollegare il cavo USB di dati da Sky Rider e chiudere il software sul vostro PC.

j. Ora seguire le informazioni di calibrazione Sky Rider rilevato al punto 22 di seguito.

Volare Stato
18. La finestra di stato di volo è utilizzato per verificare che il CH 5 e CH 6 switch configurato correttamente. Spostare i CH 5 e CH 6 interruttori a tutte e tre le posizioni e verificare che i dati visualizzati nella finestra corrisponde alle informazioni qui di seguito:

Posizioni interruttore Trasmettitore / Volare pannello Stato
CH 5 = Assente Mode / GPS Status = Stabilizzare Modalità
CH 5 = Medio Mode / GPS Status = Pos Hold (Loiter)
CH 5 = Avanti Mode / GPS Status = RTL
CH 6 = Assente / Alt intelligente Stato = Alt tenere a bada
CH 6 = Medio / Alt intelligente Status = Alt attesa
CH 6 = Avanti / Alt intelligente Stato = Alt Attesa + CF

RC Signal
19. Spostare i bastoni sul portatile RC e guardare la risposta in questa finestra. I display per i canali 1- 4 devono muoversi nella stessa direzione del bastone corrispondente sul trasmettitore. I valori (+/- 100) saranno comprese tra il 1000 e il 2000 dei tassi elevati e 1200-1800 a prezzi bassi.

Atteggiamento
20. La finestra di atteggiamento dovrebbe avere una linea orizzontale al centro del display quando il quad è in piano. La linea non deve cambiare posizione o l'angolo mentre il quad è fermo. Inclinare la Sky Rider in tutte le direzioni. Il display dovrebbe muoversi nella direzione opposta a quella del cielo pilota viene spostato. Il display dovrebbe essere di livello e centrato di nuovo quando la Sky Rider viene rimessa su una superficie piana. Se l'orizzonte artificiale non è a livello o è alla deriva, mentre lo Sky Rider è su una superficie piana, eseguire la calibrazione del sensore descritto di seguito.

Requisiti di posizione volo
21. Questi test devono essere effettuati in uno spazio aperto, almeno 25x25m con ricezione satellitare buon GPS. È possibile utilizzare un telefono cellulare satellitare Check App per verificare quanti satelliti sono visibili. Se ci sono troppo pochi i segnali disponibili, la Sky Rider non sarà stabile in modalità GPS. L'optimum è 5 o più Satelliti visibile.

Non ci dovrebbero essere strutture metalliche o nelle vicinanze fonti di EMI come le linee elettriche e trasformatori che potrebbero influenzare la bussola sulla Sky Rider. Questo tipo di interferenza può causare il Sky Rider a volare in cerchio o volare via in una direzione diversa.

Evitate di far volare la Sky Rider quando la temperatura è inferiore a 5 gradi Celsius.

Assicurarsi che la Sky Rider è stato acceso per 2 o 3 minuti prima del decollo. Questo tempo è necessario per ottenere l'elettronica alla temperatura di esercizio.

Calibrazioni
22. Installare le prop di sulle braccia e accendere il trasmettitore. Mettere gli interruttori per CH 5 & 6 CH nella posizione di distanza. Collegare la batteria e posizionare il Sky Rider su una superficie piana

Mettere la Sky Rider in modalità Calibrazione bussola tenendo premuto il controllo dell'ascensore e muovendo la levetta sinistra per il 100% del gas e il 100% del timone a destra.
Il LED blu nella parte posteriore della Sky Rider ed i LED rossi sulle braccia posteriori dovrebbe spegnersi. Ruotare la Sky Rider due volte con i pattini di atterraggio appena fuori dalla terra. Il LED rosso sul retro della Sky Rider dovrebbe lampeggiare ogni volta che c'è un clic. La Sky Rider dovrebbe smettere cliccando dopo due giri. I clic inizieranno di nuovo quando la Sky Rider viene ruotato in una direzione diversa. Ruotarla due volte con il naso puntato verso il suolo. Poi, tenere la Sky Rider in modo che il naso è puntato lontano da voi. Ruotare il naso in su e continuare a ruotare in modo che il naso è puntato verso di voi e la Sky Rider è capovolto. Continuare a girare in questa direzione per due giri completi. Mettere la Sky Rider giù e uscire dalla modalità di calibrazione tenendo il controllo dell'ascensore e spostando l'acceleratore al 100% e il 100% timone a sinistra.
Rilasciare immediatamente entrambe le levette. Del LED blu e rosso sul retro del Cielo Cavaliere dovrebbe essere su e costante.

Entrare nel modo di calibrazione del sensore facendo avanzare l'acceleratore al 100% e tenendo premuto il controllo del timone del 100% a sinistra. Il LED blu nella parte posteriore della Sky Rider si spegnerà per circa 5 secondi. Quando si tratta di nuovo accende, rilasciare il controllo del timone e tornare l'acceleratore a 0%.

Si noti che la bussola deve essere calibrato ogni volta che Sky Rider viene portato in un nuovo sito di volo.

Modalità di verifica volo stabilizzare
23. Passare a una distanza di sicurezza dalla Sky Rider e mettere i CH 5 e CH 6 interruttori nella posizione di distanza. Braccio i motori e far avanzare l'acceleratore fino a quando la Sky Rider si aggira 1-2 metri da terra. Spostare lentamente la levetta destra in avanti e la Sky Rider deve andare avanti. Rilasciare la levetta destra e la Sky Rider dovrebbe smettere di muoversi. Spostare la levetta destra indietro, a destra ea sinistra e verificare che la Sky Rider risponde correttamente agli ingressi dalla levetta destra.

Mentre la Sky Rider è in bilico, spostare lentamente la levetta sinistra a sinistra e riportarlo in posizione centrale. Prova a tenere l'acceleratore nella stessa posizione. La Sky Rider deve ruotare in senso antiorario e mantenere la stessa quota. La Sky Rider dovrebbe smettere di ruotare non appena il controllo del timone è centrato. Spostare la levetta sinistra verso destra e restituirlo al centro. La Sky Rider deve ruotare in senso orario e fermarsi quando il bastone è centrato.

Portare l'acceleratore per fare la Sky Rider salire a 3m. Rilasciare i bastoni lentamente. La Sky Rider dovrebbe contenere la nuova altitudine. Hover per almeno un minuto e osservare la quantità di correzione è necessaria per mantenere la Sky Rider in questa posizione. L'esecuzione da parte di Sky Rider in questa modalità saranno confrontati con questo stesso test in modalità di posizione di attesa.

Passa il Sky Rider ed eseguire il test successivo.

Flight Check - Modalità altitudine
24. Spostare l'interruttore CH 6 nella posizione centrale. Si sentirà bip dalla Sky Rider ogni volta che il motore non è a metà bastone. Quando la valvola a farfalla è centrata, la Sky Rider dovrebbe rimanere l'altitudine attuale. In questo modo, si può aumentare o diminuire di una piccola quantità a causa delle variazioni di vento o nel corso manovrati. La Sky Rider deve tornare alla altitudine originale quando è librato finché l'acceleratore non viene spostato. Questa modalità dovrebbe essere utilizzata con la modalità Hold Posizione GPS.

Controllo di volo - Volo senza testa
25. Posizionare la Sky Rider in modo che la coda sia rivolto verso di voi e tirare l'interruttore CH 6 in avanti verso la parte anteriore del trasmettitore per attivare la modalità di volo senza testa. In normali condizioni di volo, il centro del cielo pilota viene utilizzato come riferimento quando si riceve un segnale dalla levetta destra. Nella modalità senza testa, il riferimento è la posizione di lancio. Ad esempio, un segnale di andare avanti sposta il Sky Rider lontano anche se il naso non è puntato in quella direzione. Ruotare il Sky Rider in modo che il naso è puntato verso destra. Spostare la levetta destra avanti e verificare che la distanza dal punto di lancio aumenta. Il Sky Rider non deve muoversi verso destra.

Lentamente ruotare il Sky Rider almeno 360 gradi, dovrebbe rimanere stabile in ogni momento.

Spostare l'interruttore CH 6 di nuovo in posizione centrale e tornare al punto di lancio. Atterrare l'Sky Rider e disarmare i motori.

Flight Check - modo posizione hold GPS
26. Spostare il CH 5 interruttori in posizione intermedia accedere alla modalità di mantenere la posizione GPS. In questa modalità, la Sky Rider manterrà posizione orizzontale quando la levetta destra viene rilasciato. Il LED sul retro della Sky Rider verde deve lampeggiare mentre questa modalità è attiva prima che i motori possono essere armati.

Braccio i motori e passare il Sky Rider 3m da terra. Spostarla in modo che è di almeno 10 metri di distanza e rilasciare lentamente entrambi i bastoni. La Sky Rider dovrebbe fermarsi non appena i bastoni sono centrati. Ogni deriva deve essere corretta automaticamente e non dovrebbe ruotare mentre ci si muove. La Sky Rider dovrebbe essere più stabile di quanto non fosse in modalità Stabilizzare.

Sposta fuori per almeno 20 metri e passare il Sky Rider.

Controllo di volo - RTH (tornare a casa)
27. Pull CH 5 interruttore completamente in avanti per entrare nella modalità RTH. Il Sky Rider si aggirano per alcuni secondi poi salire a 20 metri. Dovrebbe volare direttamente verso il punto di lancio. Non dovrebbe andare alla deriva o tessere durante il volo alla sua posizione iniziale. Quando il cielo Rider è al di sopra del punto di lancio, che dovrebbe librarsi e iniziare a scendere. Non dovrebbe cerchio intorno al punto di lancio. Quando la Sky Rider raggiunge il suolo, i motori devono rallentare per il numero di giri del minimo poi fermarsi.

Spostare l'interruttore CH 5 torna il mantenere la posizione o la posizione in modalità stabilità.

Macchina fotografica
28. Installare la fotocamera con il nastro biadesivo fornito, con due strisce strette.
La fotocamera deve essere collegata a qualsiasi canale aperto sul ricevitore che è controllato con un interruttore a 3 posizioni. Sul ricevitore TTX810 tattica, questo è CH 8. Quando la fotocamera è collegata al ricevitore e viene installata la scheda di memoria, utilizzare il LED della fotocamera per determinare quale posizione controlla la modalità foto, video e di stato.

LED dello stato della videocamera
Standby - Verde Constant
Foto - Singolo lampo rosso - poi costante Verde
Video - Rosso lampeggiante

Installare sempre e rimuovere la scheda per la fotocamera quando la batteria non è collegata alla Sky Rider. L'interruttore deve essere in modalità standby in qualsiasi momento la fotocamera non registra un video o una foto ancora.

Modalità video
Spingendo l'interruttore per avviare la registrazione di un video. La fotocamera continuerà a registrare fino a quando l'interruttore viene spostato nella posizione standby.
La fotocamera inizierà un nuovo file quando:
un. La fotocamera ha registrato ininterrottamente per 20 minuti
b. La dimensione del file raggiunge 1.86G
Dopo l'arresto il video, accertarsi che la fotocamera rimane in stand-by per almeno 30 secondi prima di scollegare la batteria.

Nota: E 'importante che le eliche siano ben bilanciata, come descritto nelle istruzioni rivista per eliminare le vibrazioni che possono falsare le riprese video. Un sistema di bilanciamento del puntello magnetico come il "Top Flite Power Point Propeller Balancer" è un ottimo strumento per questo scopo.

Ancora Foto
Spingendo l'interruttore per catturare e salvare una fotografia ancora. L'interruttore deve essere restituito nella posizione di attesa prima di un altro foto o il video può essere avviato.

Tempo di volo
29. Il tempo di volo con la batteria 5000mA sarà circa 10 a 12 minuti. Venti forti o uno stile di pilotaggio aggressivo riducono il tempo di volo. Le suggeriamo di conservare i voli per circa 10 minuti. Scollegare sempre la batteria dall'elettronica quando la Sky Rider non è in uso o in custodia.

30. Infine, se siete per evitare possibili accusa, è necessario lavorare Drone all'interno del CAA (Civil Aviation Authority) norme del Codice Drone, che sono requisiti legali per l'uso nel Regno Unito Drone.
http://www.caa.co.uk/Com...raft/Unmanned-Aircraft/

Google translate.... naaaaa

Inviato dal mio Samsung Galaxy A7

Una nuova esperienza da condividere
 

Ciao a tutti
Una nuova esperienza che vorrei portare a conoscenza di tutti, chissà aspettando il video della Dea che ci darà tutte le informazioni.
Ho contattato il Tecnico, (fortunato io) ci parlo e spiego i miei problemi, cappottamento 1,2,3 e via così.
Dopo vari minuti visto che il mio drone cappotta sempre dalla stessa parte, mi dice di cambiare gli esc di un lato, spostandoli nel lato opposto, per sapere se c'è un problema alla centralina. cioè invece di esc 1, motore uno, esc1 motore due, ed esc 3 motore 3 , in ecs 3 motore quattro, ovviamente con la sequenza della centralina con la correzione data nel forum. Di buona lena faccio il tutto, mi sono aggrovigliato un pò con i fili e la sequenza ma fatto tutto, rimonto il resto. Accendo il tutto pare tutto funzionare, monto le eliche che non sono un granchè, sono un pò sbeccate, ma tutto gira alla perfezione.
Vado su un campo vicino casa accendo il tutto, leve 5 e 6 indietro (non ho ancora capito se così è in manuale), Gps e altri led in coda funzionano perfettamente. Parto vedo che non si cappotta, si alza anche se devo lavorare molto con le due manopole, sembro un contorsionista, non atterra alla grande, ma ci prova. Provo altre volte e devo dire che non cappotta più, di contro il lavoro con le manopole mi sfinisce.
Ultimo atterraggio molto grossolano, rottura del supporto di sinistra (vedendolo di coda), non si può riparare, ma sono contento visto che almeno sono riuscito a farlo decollare. Ricontatterò il tecnico(chissà se sarò fortunato) per vedere se mi da qualche dritta per migliorare la cosa o tutto è dovuto dalla centralina o devo tenerlo così. Oppure queste cose saranno spiegate nel prossimo video del 26 gennaio.

Per quanto riguarda il radiocomando io ieri ho dato la disdetta modelspace e mi son preso il tgy i10 ....ero stufo delle scuse che adducevano e di aspettare tutto questo tempo ....

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Proverò spostare gli esc più vicino ai bracci, allontanandoli dalla centralina sovrastante. Effettivamente gli esc generano interferenze alla elettronica... Proverò..

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Altro che Cavo USB in Freezer...
come ho sospettato sin dall'inizio il problema è nei driver.. che DeA ANCORA non ha indicato..

Ho chiesto al Forum DeA UK e mi hanno indicato un'altro driver (praticamente una versione più vecchia)...
Ho usato questo (che però va forzato.. in quanto prima avevo installato quello che immagino tutti voi avete usato.. ) ed ora si connette sempre.. e rimane connesso.. senza mettere il cavo in freezer..
Unico neo è che il refresh dei dati è molto lento.. ma almeno si connette e resta connesso... senza dover mettere il cavo in freezer (che sapevo veramente di assurdo!)

Speriamo che DeA si degni di dirci quale driver usare.. come si va a dare un componente (il cavo USB appunto, che contiene dell'elettronica) SENZA dire quale driver usare..
E' veramente paradossale/assurdo..

Attendiamo fiduciosamente (ho chiesto sul forum DeA di dirci cortesemente - UFFICIALMENTE - quale driver va utilizzato)

Sul forum Inglese hanno appena scritto:
The information posted is only an outline. Comprehensive information is within the Pack 12 English magazine

per cui almeno loro daranno indicazione sui driver.. ma bisogna aspettare... come sempre!!!!! :-(

Riesci ad allegare i driver forniti? O il nome e versione? Grazie mille

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