Originariamente inviata da Scheggiaimpazzita (Messaggio 1291237)

Il punto è che se la centralina ha questa anomalia, non potrebbe averla uguale nella gestione dei motori? Diciamo che in una condizione di incertezza, si seguono alla lettera le istruzioni e ci si aspettano alla lettera i risultati indicati sui manuali. Ogni anomalia è potenzialmente il sintomo di un malfunzionamento.
Con il drone collegato al PC tramite il pietoso software posso dirti che i sensori sembrano calibrati e rispondono correttamente agli spostamenti effettuati a mano sia in rotazione che traslazione sui 3 assi.
Ma rimane quanto detto sopra. Appena il tempo migliora un po riprovo a farlo volare, ma non mi aspetto significativi miglioramenti rispetto all'ultima prova, solo che le eliche sono già provate e penso che qualcuna si romperà.
Sicuramente effettuerò prima la calibratura degli ESC che è un elemento di miglioramento anche se non dovrebbe essere risolutivo perché laddove la centralina non sappia quanta potenza può dare un motore al massimo, il drone sarebbe instabile a massimo gas ma non a poco più di metà (eccettuato squilibri mostruosi di calibratura in cui non credo).
Per quanto riguarda gli output della ricevente, vorrei capire quali sono i valori massimi e minimi dei 6 canali che vengono raggiunti da chi ha la TacTic.
Grazie

Originariamente inviata da blad (Messaggio 1291314)

Ciao Cyber, io mi sto ancora chiedendo se i cavetti invertiti sulla Rx non abbiano fregato la centralina provocando i problemi che ho avuto. Ciao

Originariamente inviata da blad (Messaggio 1291323)

Ciao Scheggia, sei sicuro che i sensori sono calibrati correttamente ?
A me dopo la calibrazione il sw mi mostra, tramite l'orizzonte artificiale, che il beccheggio avanti/indietro è corretto, ma il rollio dx/sx è invertito, cioè quando inclino il drone sulla sua dx l'orizzonte artificiale si inclina a sx e viceversa. E non c'era modo di metterlo a posto, provato diverse posizioni ma niente da fare, se mettevo a posto il rollio, "saltava" il beccheggio e viceversa.

Originariamente inviata da blad (Messaggio 1291323)

Ciao Scheggia, sei sicuro che i sensori sono calibrati correttamente ?
A me dopo la calibrazione il sw mi mostra, tramite l'orizzonte artificiale, che il beccheggio avanti/indietro è corretto, ma il rollio dx/sx è invertito, cioè quando inclino il drone sulla sua dx l'orizzonte artificiale si inclina a sx e viceversa. E non c'era modo di metterlo a posto, provato diverse posizioni ma niente da fare, se mettevo a posto il rollio, "saltava" il beccheggio e viceversa.

Originariamente inviata da gionny781 (Messaggio 1291307)

Ciao Gigetto io la vendo la mia Tactic della Dea nuova perché ho preso un Tj8 della Futaba fammi sapere in caso


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Originariamente inviata da gc55 (Messaggio 1291336)

Ciao

anche io ho una Futaba T8J.

Tu hai già fatti i necessari collegamenti ???

Potresti darmi indicazioni ??

Grazie

Originariamente inviata da Scheggiaimpazzita (Messaggio 1291335)

Ma a te vola? Ho anche calibrato i motori e confermo che seguendo la procedura di taipan i motori sembrano emettere i suoni di calibrazione

Originariamente inviata da blad (Messaggio 1291327)

Per quanto riguarda gli output dalla ricevente, non posso esserti d'aiuto perché non ho un adatto strumento di misura (oscilloscopio, secondo me)

Originariamente inviata da Scheggiaimpazzita (Messaggio 1291343)

Basta semplicemente che tu abbia il software skyrider tool e mi dici che valori ti da sui 4 canali base con gli stick agli estremi per ogni canale.

Grazie

Originariamente inviata da Cybertommy (Messaggio 1291340)

Qual è la procedura di Taipan?

Originariamente inviata da Scheggiaimpazzita (Messaggio 1291349)

E' sul suo post informativo ad ogni modo, connetti a drone spento uno per volta gli esc al canale 3 ( io ho staccato per sicurezza il cavo sul canale 1 che ha l'alimentazione proveniente dalla centralina, per evitare conflitti). Accendi la radio, metti il gas al massimo poi connetti la batteria del drone. Il motore non girerà (se lo fa devi ripetere la procedura, a me è capitato una volta), ma emetterà dei bip. Una volta emessi porti il gas al minimo e ne emetterà altri. A quel punto spegni il drone perché l'esc è calibrato. Inserisci la spinetta di un altro esc e ripeti il tutto.

Originariamente inviata da blad (Messaggio 1288384)

Sotto riporto una procedura di calibrazione degli esc presa dal sito Come calibrare le ESC? - ProjectEMSProjectEMS.


Safety: prima di tutto togliere le eliche da tutti i motori.

1) Calibrare le ESC una per volta collegandole di volta in volta al canale 3 (CH3) della ricevente, ovvero il canale corrispondente al Throttle
2) Togliere l’alimentazione dalla ESC e dalla ricevente radio
3) Accendere la trasmittente radio e portare il Throttle (CH3) al massimo
4) Alimentare la ESC e la ricevente
5) Aspettare i toni melodici
6) Portare il Throttle al minimo
7) Aspettare i toni melodici
8) Togliere l’alimentazione alla ESC e alla ricevente
9) Spegnere la ricevente

Calibrazione completata con successo!

NB: E’ possibile calibrare la maggior parte delle ESC seguendo la precedente procedura. Tuttavia prima di iniziarla è caldamente consigliato leggere il manuale d’uso delle ESC. Non tutte le ESC sono identiche, possono esistere delle eccezioni, eccezioni non compatibili con la precedente procedura.