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Vecchio 04-11-10, 04:05 PM   #1
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predefinito Porsche 962 C Rothmans LM '86 (1/24 - Tamiya)

Come annunciato nel post dedicato, ecco la macchina con cui parteciperò al contest. Iniziamo con una panoramica del modello e dei set di fotoincisioni.
Mi accorgo solo adesso che nella foto non ho msso le decals di Museum Collection che userò per realizzare la versione Le Mans '86 (si può realizzare la versione '86 e quella '87, solo che il numero sulla fiancata di quest'ultima è il 17, non sono scaramantico... però evito ).



Userò alcune fotoincisioni del set Tamiya, come le cinture di sicurezza e la staffa al centro dell'abitacolo, e altre dal set Studio 27, studiato per il kit Hasegawa, come le griglie dei radiatori e i fermacofano.

I problemi del kit Tamiya sono noti ed evidenti ma nulla di insormontabile, in fondo. Il kit contiene l'essenziale, una sola stampata oltre alla carrozza e al fondo macchina, e risente dell'età. I cerchi anteriori sono un tutt'uno con i ventoloni e i fari anteriori non sono trasparenti così come le luci di coda.







Appena mi toglieranno i punti bal medio destro (mi sono sfreggiato con un barattolo di pomodori aperto quando sono andato a fare la spesa, maledetta monnezza differenziata!! ) inizio a fare le modifiche serie. Per il momento inizierò a togliere i residui di iniezione dai trasparenti.



A presto.
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Vecchio 04-11-10, 04:13 PM   #2
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Bella basetta griffata di lusso

Le decal Museum sono del tipo senza "carrier film"? Dovrebbe venir na figata...
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Vecchio 04-11-10, 04:16 PM   #3
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Ring "lo Sfreggiato"...
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Vecchio 04-11-10, 04:51 PM   #4
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@gionc: Speriamo! Domani faccio una fotina e la metto su.

@Lapo:
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Vecchio 04-11-10, 05:28 PM   #5
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Vogliamo anche le foto dello sfreggggio!!!

Dicono che le cicatrici fanno "uomo"!

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Vecchio 04-11-10, 10:54 PM   #6
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molto bella, anzi forse la più bella Gruppo C! Peccato che il kit necessiti di molte lavorazioni, almeno dal mio punto di vista.
Per la livrea non è male la Joest, anzi è proprio carina secondo me meglio della Rothmans
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Vecchio 05-11-10, 12:58 AM   #7
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Vecchio 05-11-10, 02:41 AM   #8
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che forte la studio27 che scrive 962 ...e ti disegna la 956.
Pure io ho il foglio st27, ma è quello con gli ori tutti rifatti che splendon di brutto.
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Vecchio 05-11-10, 04:13 AM   #9
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Gionc, scusa l'ignoranza, cos'è il "carrier film"? Per caso la pellicola trasparente che copre tutto il foglio delle decals quando fai la stampa tipo Alps?

LoveGT40, davvero?? Non ci avevo fatto caso. Appena torno a casa controllo. Ma parli delle decals o delle PE?

In ogni caso, l'immagine di posa delle decals e le decals stesse mi hanno fatto venire il dubbio che l'ultima naca, quella prima dell'ala posteriore, non ci fosse nell'86 e nell'87. Controllerò.
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Vecchio 05-11-10, 07:53 AM   #10
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Gionc, scusa l'ignoranza, cos'è il "carrier film"? Per caso la pellicola trasparente che copre tutto il foglio delle decals quando fai la stampa tipo Alps?
Si, nelle Alps è la pellicola del foglio stessa, nelle decals "normali" è ritagliata attorno ai soggetti mediante serigrafia, ma in alcune Museum Collection non c'è: in sintesi è SOPRA alla decal vera e propria, una volta applicata rimuovi la pellicola sopra e ti restano solo i colori senza trasparente, una bella simulazione di quello che avviene in realtà con gli adesivi prespaziati.

So che Cartograf ha cominciato ad offrire questo servizio.

Io ho un paio di sets aggiuntivi fatti così ma non ho ancora provato: il dubbio è la conformabilità su superfici complesse, dove normalmente siamo abituati ad andarci di softener...

PS: magari sarà la foto, ma il blu sembra cannatissimo come nel set per 961LM, molto ma molto chiaro.... nelle istruzioni sembra invece più vicino..
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Vecchio 05-11-10, 10:52 AM   #11
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questa nel disegno è una 956 a coda lunga,la riconosci anche dal muso molto + lungo del 962. Penso (spero perchè io ho il foglio evoluzione del tuo e quindi sarei nella stessa condizione)che sia solo per praticità di stampa,le decal come misure dovrebbero essere corrette, ma con st27 il condizionale è d'obbligo.

Ring dico la mia...non avermene, ma te lo dico prima di partire.
Non è meglio usare una 962 hasegawa? hai una curbside come questa nata e morta statica e non slot, con tutti i trasparenti a parte che vendon molto comodi per la verniciatura.pensaci
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Vecchio 05-11-10, 03:54 PM   #12
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questa nel disegno è una 956 a coda lunga,la riconosci anche dal muso molto + lungo del 962. Penso (spero perchè io ho il foglio evoluzione del tuo e quindi sarei nella stessa condizione)che sia solo per praticità di stampa,le decal come misure dovrebbero essere corrette, ma con st27 il condizionale è d'obbligo.

Ring dico la mia...non avermene, ma te lo dico prima di partire.
Non è meglio usare una 962 hasegawa? hai una curbside come questa nata e morta statica e non slot, con tutti i trasparenti a parte che vendon molto comodi per la verniciatura.pensaci
Ah, adesso capisco, queste non sono di ST27, sono di Museum Collection e ovviamente il blu è cannato alla stragrande.
Avevo pensato alla Hase ma non è facilissima da trovare. Sto provando un'asta, magari se la vinco...

@Lapo & Sprua: Lo sfregggio non lo faccio vedere a chi non apprezza il radddopppiamento di vocale tipico della vulgata meridionale! Praticamente è l'esatto opposto delle vocali plosive aspirate dei dialetti toscani, in particolare la "c".
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Vecchio 19-11-10, 03:55 PM   #13
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Ho iniziato la modifica della carrozza ma ho una falla atroce nella documentazione.

C'è nessuno in grado di dirmi com'è fatta sotto la coda questa macchina?

Ho alcune foto del profilo estrattore e del faro di coda ma non riesco a stabilire se la macchina della prima foto in allegato e come quella nella seconda foto o nella terza. Io propenderei per l'ultima ma non sono sicuro al 100%.

Grazie!
Icone allegate
Porsche 962 C Rothmans LM '86 (1/24 - Tamiya)-166-6610_img.jpg   Porsche 962 C Rothmans LM '86 (1/24 - Tamiya)-2228683681_112b98c3f8_o.jpg   Porsche 962 C Rothmans LM '86 (1/24 - Tamiya)-4441863818_437b0d170f_o.jpg  

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Ultima modifica di ring; 19-11-10 a 03:58 PM
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Vecchio 19-11-10, 04:56 PM   #14
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a me sembrano tutte coda corta ,la prima foto non è ben chiara,ma mi pare una versione da gara "normale" pure quella.

A Le Mans '86 le 962 ufficiali avevano la coda come la 956Tamiya.
Urge un trapianto.....
Dovrebbe andare bene anche la larghezza tra il corpo 962 e la coda lunga 956....
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Vecchio 19-11-10, 05:35 PM   #15
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viste così direi che la prima foto è una 956 a coda lunga, la seconda una 962 imsa (ha l'airscope sulla coda) e la terza sempre un 962 con l'estrattore semplificato.
Se prendi la scatola del 956 tamiya noterai che ha la coda senza nessun estrattore, mentre quel 962 che stai facendo ha la coda così

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