08-10-09, 11:45 PM
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#46
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Guest
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beh si..quando arriveremo ai cerchi (cioè tra un bel po' perchè prima devo finire le delta s4)userò probabilmente i Tom's o gli Hasegawa.
La gomma è sempre quella, per tutte le gruppo C Tamiya.Queste eran quelle della 962 da cui viene anche lo chassis.
Di sto team Geest nessuno sa nulla? lo chiedo perchè ho trovato le decal della tamiya per questa Tamtech.
Ultima modifica di lovegt40; 03-01-11 a 09:49 PM
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09-10-09, 10:41 AM
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#47
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,310
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Ho visto ora il set decals ma non accende particolari lumi nella mia mente....
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09-10-09, 01:06 PM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,595
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09-10-09, 01:14 PM
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#49
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Guest
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ustiii che bella... mia mia mia...
Ultima modifica di lovegt40; 09-10-09 a 01:17 PM
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09-10-09, 02:54 PM
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#50
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Guest
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Ultima modifica di lovegt40; 04-11-10 a 07:41 PM
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09-10-09, 03:30 PM
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#51
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,310
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Quote:
Originariamente inviata da attilaflagdidio
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Sì ma osti se Paolo non si mangiasse le u......
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09-10-09, 03:48 PM
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#52
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Spain
Messaggi: 1,328
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non ammazzatemi... ma ho sempre trovato quantomeno strano o meglio incredibile come i fanali posteriori della S4 da rally e della LC2 fossero gli stessi (o identici) del fiat 238. Mi ha sempre causato una certa ilarità...
e aggiungo anche quelli della 037 rally, uguali a quelli della 850 beige di mio nonno...
Ultima modifica di lucaparr; 09-10-09 a 03:51 PM
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09-10-09, 04:05 PM
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#53
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,595
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Quote:
Originariamente inviata da lucaparr
non ammazzatemi... ma ho sempre trovato quantomeno strano o meglio incredibile come i fanali posteriori della S4 da rally e della LC2 fossero gli stessi (o identici) del fiat 238. Mi ha sempre causato una certa ilarità...
e aggiungo anche quelli della 037 rally, uguali a quelli della 850 beige di mio nonno...
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Se ci pensi, costavano poco, pesavano pochissimo e funzionavano per quel che dovevano. L'ideale...
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09-10-09, 04:05 PM
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#54
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Moderatore
Registrato dal: Jul 2003
residenza: Torino (Italy)
Messaggi: 17,129
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Quote:
Originariamente inviata da lucaparr
non ammazzatemi... ma ho sempre trovato quantomeno strano o meglio incredibile come i fanali posteriori della S4 da rally e della LC2 fossero gli stessi (o identici) del fiat 238. Mi ha sempre causato una certa ilarità...
e aggiungo anche quelli della 037 rally, uguali a quelli della 850 beige di mio nonno...
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Nulla di strano, la fanaleria veniva messa solamente per esigenze di omologazione quindi attingevano direttamente dalla componentistica stradale dell'epoca, anche la Stratos montava i fanali della 850 
Ciao ciao
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Io sono "MODELFRIENDS" anche se compare "decals" 
Mai discutere con uno stupido perchè ti porta al suo livello e ti batte d'esperienza
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09-10-09, 04:10 PM
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#55
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Spain
Messaggi: 1,328
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Sisi, sono d'accordo con voi e poi sulla stratos - 037 sono anche molto belli. Mi è sempre piaciuta l'idea che sfruttassero, almeno per particolari "di nessuna importanza" pezzi di auto o furgoni non troppo blasonati. E poi all'epoca era la norma, tipo countach coi fanali dell'alfetta prima serie o la Pantera con quelli dell'alfa 2000 berlina prima e 33 poi...
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09-10-09, 04:14 PM
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#56
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,595
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Originariamente inviata da lovegt40
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Cos'ha fatto di tanto spettacolare a parte rifare i fari davanti, far le linee a china e glassare giù come un animale?
Il tuo 275 Revell per esempio, da tonnellate di merda a sta LC2 quasi da scatola con tutti i difetti del caso.
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09-10-09, 04:20 PM
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#57
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2006
residenza: San Giovanni Rotondo
Messaggi: 3,526
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Quote:
Originariamente inviata da lucaparr
Sisi, sono d'accordo con voi e poi sulla stratos - 037 sono anche molto belli. Mi è sempre piaciuta l'idea che sfruttassero, almeno per particolari "di nessuna importanza" pezzi di auto o furgoni non troppo blasonati. E poi all'epoca era la norma, tipo countach coi fanali dell'alfetta prima serie o la Pantera con quelli dell'alfa 2000 berlina prima e 33 poi...
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Ho l'impressione che la Ferrari 308 usasse i pulsantini per chiudere le serrature delle portiere dall'interno prese direttamente dalla... 500...
Per intenderci, quelle con la forma a croce per il cacciavite...
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09-10-09, 05:01 PM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,595
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Quote:
Originariamente inviata da filmon
Ho l'impressione che la Ferrari 308 usasse i pulsantini per chiudere le serrature delle portiere dall'interno prese direttamente dalla... 500...
Per intenderci, quelle con la forma a croce per il cacciavite...
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Si un po tutte le ferrari fino agli anni 90 usavano componentistica Fiat....dalla 500, passando per la 127, la Uno, la Croma, ecc... poi han capito che se vuoi vendere la fogna puoi anche farlo, ma almeno devi incartarla bene
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09-10-09, 06:20 PM
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#59
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da lucaparr
non ammazzatemi... ma ho sempre trovato quantomeno strano o meglio incredibile come i fanali posteriori della S4 da rally e della LC2 fossero gli stessi (o identici) del fiat 238. Mi ha sempre causato una certa ilarità...
e aggiungo anche quelli della 037 rally, uguali a quelli della 850 beige di mio nonno...
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pure la gt40 mk1 monta le lucine posteriori della fiat 850 
Ultima modifica di lovegt40; 03-01-11 a 09:50 PM
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10-10-09, 07:47 PM
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#60
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2003
residenza: {Rocky pass (MELFI[PZ])}
Messaggi: 1,910
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oggi si esagera un po sulla esclusività, personalizzare tutti componenti si può ma ha che costo?
Per certe auto dal costo proibito è fattibile, ma cosi sembra più di comprare una borse da femmina che un auto "veloce".
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