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Originariamente inviata da Delucchi.
Bisogna regolarsi agendo di poco alla volta e riaccendendo lautomodello
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Il minimo meccanico si regola a motore in moto perché è una vite che si tocca in conseguenza alle regolazioni sulle altre due. Per esempio se smagrisci sotto il motore salirà di giri e quindi bisognerà intervenire sul minimo meccanico per abbassare gli rpm. Questo tuo commento dimostra ancora una volta quanto tu sia inadatto a dare consigli e lezioni su questo argomento.
Msottoriva fai così, smolla un po' il carburatore e giralo per fare in modo che la vite diventi un minimo accessibile senza però precluderti l'accesso alla vite del minimo dinamico.
Il leveraggio gas lavorerà male ma pazienza. Ce lo facciamo andare bene.
