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steel jans 18-10-11 04:08 PM
Quote:
Originariamente inviata da placebo (Messaggio 928679)
La lihgt è un evoluzione perchè i cardani CVD si rompevano , il telaio lungo andava meglio di quello di corto , i servi dritti accentrano i pesi ed eliminano alcuni particolari delle tiranterie , titanio ed ergal per alleggerire.
Il layout fondamentalmente è simile dalla 03 in poi però ogni modello è diverso (vedi casse diff dalla RS9 in poi , piastrine braccetti inferiori e soprattutto mescola delle plastiche ).
:nono9uq:
La prima versione della GR aveva i cvd fragili, la seconda versione della GR fu aggiornata con i giunti di tipo "universal". La Light, lo dice il nome stesso, è una versione alleggerita con cardani centrali in ergal, poastra radio dritta e telaio allungato.

placebo 18-10-11 05:12 PM
Quote:
Originariamente inviata da steel jans (Messaggio 928702)
:nono9uq:
La prima versione della GR aveva i cvd fragili, la seconda versione della GR fu aggiornata con i giunti di tipo "universal". La Light, lo dice il nome stesso, è una versione alleggerita con cardani centrali in ergal, poastra radio dritta e telaio allungato.
Paragonavo la prima rs7 (a cui si riferiscono le istruzioni che citava l'utente) e la light,...

ari79 18-10-11 06:08 PM
ok, quindi le versioni uscite nel tempo sono 2 ??? giusto ??

placebo 18-10-11 07:07 PM
Quote:
Originariamente inviata da ari79 (Messaggio 928742)
ok, quindi le versioni uscite nel tempo sono 2 ??? giusto ??
no , sono 3....la prima del manuale....quella con i cardani classici a forchetta e la light

ari79 18-10-11 07:18 PM
cmq mi è appena arrivata......
comprata su modellismo da nanni......
è MITICO solo un giorno per arrivare.

ho appena aperto il kit ......
ho tutte le bustine numerate con le ''fasi'' di montaggio avanti a me.....
ci sono 4 omocinetici per le ruote
e due omocinetici per la trasmissione centrale.

ergo è la primissima versione ???

placebo 18-10-11 07:30 PM
Quote:
Originariamente inviata da ari79 (Messaggio 928763)
cmq mi è appena arrivata......
comprata su modellismo da nanni......
è MITICO solo un giorno per arrivare.

ho appena aperto il kit ......
ho tutte le bustine numerate con le ''fasi'' di montaggio avanti a me.....
ci sono 4 omocinetici per le ruote
e due omocinetici per la trasmissione centrale.

ergo è la primissima versione ???

se sono neri e già montati è la seconda

ari79 18-10-11 07:47 PM
ma.....
faccio prima che metto le foto cosi capiamo meglio tutti

Antrus95 18-10-11 08:06 PM
sisi foto almeno vediamo anche il modellino :):brig:

ari79 18-10-11 08:12 PM
lo scatolone è semplice bianco con Scritto solo: OFF7.
fantasia a buttare alla radiosistemi!!!!:hmm:
nel kit c'e una bella frizione e campana ventilata:brig:
mancano cerchi e gomme
domattina con la luce buona del giorno faccio le foto

placebo 18-10-11 08:12 PM
Quote:
Originariamente inviata da ari79 (Messaggio 928775)
ma.....
faccio prima che metto le foto cosi capiamo meglio tutti

Sarà sicuramente il modello con i cardani nuovi!! Le prime uscite nn dovrebbero essere + in circolazione!!

ari79 18-10-11 10:11 PM
piccolo aggiornamento
ammortizzatori piccoli anodizzati neri
molle ROSA chiaro con forma a botte
frizione 3 ceppi misti : 2ergal 1nero con attacchi regolabili
pignone-campana ULTIMATE RACING 14

steel jans 19-10-11 01:02 PM
La corona centrale quanti denti ha?
Nel mio kit c'è una 43 con pignone 14... troppo alto come rapporto.
La frizione di scatola è ottima. Regolabile con due ceppi ergal + 1 carbonio.

ari79 19-10-11 01:21 PM
la corona sta ancora nella sua apposita bustina.
come ho tempo monto tutto
da manuale dice corona standard z46 codice 2671
tanto cmq dice sono disponibili:
z44 2670
z45 xs2770A
z47 xs2671A
z48 2672

mi chiedevo per i differenziali e gli ammo che ci metto dentro ? gradazioni ???

placebo 19-10-11 04:25 PM
Quote:
Originariamente inviata da ari79 (Messaggio 929049)
la corona sta ancora nella sua apposita bustina.
come ho tempo monto tutto
da manuale dice corona standard z46 codice 2671
tanto cmq dice sono disponibili:
z44 2670
z45 xs2770A
z47 xs2671A
z48 2672

mi chiedevo per i differenziali e gli ammo che ci metto dentro ? gradazioni ???
Il rapporto è 14/46 standard e a memoria solo per piste molto tortuose avevo usato in 13 di pignone.
Se hai trovato la frizione 3 ceppi regolabili è un kit uscito da poco dalla fabbrica ( la 3 ceppi regolabile è uscita da pochi anni).

ari79 19-10-11 07:44 PM
2 allegato(i)
piccolo aggiornamento:

ho trovato queste foto nel web:

be gli omocinetici centrali dell mio kit sono
stretti , neri, e di acciaio brunito,
proprio come quelli delle foto (che cmq non ho fatto io))


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