Problema riempimento differenziali Crono RS7GR

[steel jans]

Salve a tutti.
Mi sono portato a casa una bella Crono RS7GR!
Ho iniziato a montarla e devo dire che è davvero ben fatta.
Nell'assemblaggio non ho seguito molto le istruzioni e ho lasciato come ultima fase il montaggio dei differenziali con lo scopo di poter regolare con precisione il gioco delle coppie coniche.
Quindi vado ad aprire le bustine con satelliti, planetari e quant'altro e mi accorgo che non c'è nessuna guarnizione per il differenziale. Vado a vedere anche sulle istruzione e neanche lì è riportata.
Poco male penso... Ne ho una marea oltre al fatto che posso realizzarmele anche da me.
Prendo la più sottile da 0.3mm (più sottile non credo che ne esistano proprio per il materiale con cui sono fatte) e vado a montare il tutto.
A questo punto mi nasce una perplessità: con la guarnizione il gioco tra satelliti e planetari è eccessivo, però non ho alcun modo per porre rimedio in quanto il foro sui bicchierini dove si infila la spina è già a pacco e di conseguenza non vi è possibilità di aggiungere ulteriori rasamenti.
E non solo! Se aggiungo la guarnizione è impossibile persino regolare il gioco della coppia conica in quanto tutto lo spazio di "manovra" viene preso proprio dalla guarnizione.
Chi possiede o ha avuto questo modello come ha risolto? Certo non è proprio il caso di mettere olio senza guarnizione... già me lo immagino che dopo un giro in pista i differenziali sono belli che secchi!
Ringrazio per l'aiuto e ne approfitto per augurarvi un buon ferragosto!

[lumaca]

perchè non seguire quello che un ingegnere ha progettato, le piste hanno testato ecc.ecc.
ci si facevano le finali di 1 ora con quel differenziale ... il tuo giudizio tecnico (senza neanche provarlo ) non ci si fa un giro?????

monta e non ti preoccupare "se" monti tutto correttamente non avrai nessun tipo ti problema

[steel jans]

Ma te l'hai avuta questa macchina?
Io so per esperienza che senza guarnizione l'olio esce senza nenche usare il modello e posso dirlo con certezza perché son un pignolo cronico e prima di dire che una cosa è ok la controllo 10 volte ed insisto fin quando non va come dico io.

[richy]

no, il lumaca le crono non le conosce. Le vende.

Monta come dicono le istruzioni. Senza la guarnizione. Ciao.

[lumaca]

correggo le vendevo ( ho chiuso il negozio di modellismo ad inizio anno) e quel delinquente di mio figlio con la 7 ci si è fatto un paio di campionati italiani.
Funziona non ti proccupare.
PS: Ciao Richy se vieni alla prossima del C.I. a marigliano ci vediamo

[amon]

sulla rs7, l or di tenuta, è SOPRA al gambo del bicchierino (sulla mia era cosi, c è una scalettatura dove va un or finissimo nero, e io ho avuto il primo tipo uscito di quei differenziali), il suo dovere lo fa.

putroppo ci hanno messo un po a capire dove andava messa la guarnizione

[steel jans]

Quindi non serve alcuna guarnizione tra la corona e la cassa del differenziale?
Proviamo e vediamo che succede...

[amon]

aaaaa ho capito di cosa parli
metti un velo (pochissimo, ma steso bene) di silicone trasparente

poi prima di farlo assicurati che la cassa entri nella corona, se non entra troppo facilmente, prendi una lima leggerissima, un cutter, e togli lo spigolo sulla cassa dif, stondalo un pelino dal lato esterno, cosi entra meglio.

[steel jans]

Originariamente inviata da amon

aaaaa ho capito di cosa parli
metti un velo (pochissimo, ma steso bene) di silicone trasparente

poi prima di farlo assicurati che la cassa entri nella corona, se non entra troppo facilmente, prendi una lima leggerissima, un cutter, e togli lo spigolo sulla cassa dif, stondalo un pelino dal lato esterno, cosi entra meglio.

Grazie per il consiglio! La prima cosa che ho fatto è stata proprio quella di svasare gli spigoli della cassa.