[Official Thread] Losi 8IGHT 2.0 EU

[cbagl]

Originariamente inviata da dark

posso sbagliare ma io sapevo che la Losi E é sulla base delle 2.0 non sulla EU

Si corretto , parlando di telaio puro è identico , cambiano torri ecc.

[jacKyosho]

Originariamente inviata da cbagl

Non del tutto uguali , le torri ammo sono diverse con attacchi diversi differenti dalla EU , non ha le C in ergal a 12gradi quidi anche qui geometrie diverse , optional a parte vedi la EU che ha le piastre regolabili queste modifiche richiedono assetti diversi come da manuale .

Eh già!!

1/8 8IGHT-E 2.0 4WD Buggy Race Roller w/o Elec (LOSA0807): Team Losi Racing

http://www.tlracing.com/Products/Def...dId=LOSK0804EU

[TheJumper]

Avete ragione, chiedo venia, probabilmente o ha la Eu elettrificata come ho io oppure mi ha ingannato il telaio che come da manuali è lo stesso A4404 della EU.
Ma credo che abbia la Eu elettrificate, perchè quando parlavamo degli inserti, lui mi diceva come l'aveva messi, quindi o ha cambiato tutto oppure ha la EU.
Le colonne non me le ricordo se erano della due o meno.

[jacKyosho]

Originariamente inviata da 46

Avete ragione, chiedo venia, probabilmente o ha la Eu elettrificata come ho io oppure mi ha ingannato il telaio che come da manuali è lo stesso A4404 della EU.
Ma credo che abbia la Eu elettrificate, perchè quando parlavamo degli inserti, lui mi diceva come l'aveva messi, quindi o ha cambiato tutto oppure ha la EU.
Le colonne non me le ricordo se erano della due o meno.

Sulla versione Nitro ha la torre in ergal della 2.0 e la posteriore in carbonio...

[TheJumper]

Ho visto invece che Elias Marconi usa le torri della 1.0 davanti e dietro!
Sia sulla macchina da gara che sul muletto.
Ha un senso per voi!

[jacKyosho]

Originariamente inviata da 46

Ho visto invece che Elias Marconi usa le torri della 1.0 davanti e dietro!
Sia sulla macchina da gara che sul muletto.
Ha un senso per voi!

Se si trova bene con quelle, ha un senso.. Zanchettin gira con la pistra radio vecchia.. Non ha un gran senso, ma finchè mi caccia 2 secondi al giro (tempi di ieri), i problemi sono ben altri...

[TheJumper]

Originariamente inviata da jacKyosho

Se si trova bene con quelle, ha un senso.. Zanchettin gira con la pistra radio vecchia.. Non ha un gran senso, ma finchè mi caccia 2 secondi al giro (tempi di ieri), i problemi sono ben altri...

In effetti il comportamento con il peso spostato (io uso life 700 e si sente) in aria e in staccata cambia tanto e io che sono una pippissima ho faticato a prenderci mano.
Ora poi quando passo dalla elettrica alla nitro, che hanno i baricentri ancora più differenti, questa cosa è ben più marcata.... ...e io arranco sempre di più ahahahah!!!

Ma l'importante è divertirsi, il resto sono chiacchiere.

[jacKyosho]

Originariamente inviata da 46

In effetti il comportamento con il peso spostato (io uso life 700 e si sente) in aria e in staccata cambia tanto e io che sono una pippissima ho faticato a prenderci mano.
Ora poi quando passo dalla elettrica alla nitro, che hanno i baricentri ancora più differenti, questa cosa è ben più marcata.... ...e io arranco sempre di più ahahahah!!!

Ma l'importante è divertirsi, il resto sono chiacchiere.

Però mi diverto di più se vinco..

[TheJumper]

Originariamente inviata da jacKyosho

Però mi diverto di più se vinco..

Come non darti ragione!
Io ho iniziato il modellismo perchè era una vita che volevo farlo e arrivato a 44 anni ho detto iniziamo va!

Faccio gare in tutto quello che ho fatto e nel modellismo mi voglio solo divertire.

Poi a forza di sentirmi dire da tutti "vai forte" "devi fare le gare", ci sono cascato e devo dirti che mi piace.
Non ho nessun tipo di emozione negativa o limitante come invece in altri sport e addirittura giro molto più forte come tempi record, che fuori gara.
Commetto ancora molti errori e lì perdo tanto tempo.
L'altro problema è che sono sempre senza meccanico ed è molto stressante fare tutto da solo o vedere la tua macchina ferma e nessuno fa niente.

Però se la macchina è a posto e non si rompe e io arrivo alla fine, sono già contento.
Non mi interessa che sia finale A o B, basta finirla.

Poi ovvio sarei un ipocrita se dicessi che arrivare più in alto e non mi farebbe contento, ma capisco che avendo iniziato da novembre e avendo fatto solo 5 gare tra elettrico e scoppio, non possa ambire a posizioni di prestigio.
Non sono un talento, questo è sicuro.

grazie della pazienza che sempre dimostrate tutti nei miei confronti di principiante

[jacKyosho]

Originariamente inviata da 46

Come non darti ragione!
Io ho iniziato il modellismo perchè era una vita che volevo farlo e arrivato a 44 anni ho detto iniziamo va!

Faccio gare in tutto quello che ho fatto e nel modellismo mi voglio solo divertire.

Poi a forza di sentirmi dire da tutti "vai forte" "devi fare le gare", ci sono cascato e devo dirti che mi piace.
Non ho nessun tipo di emozione negativa o limitante come invece in altri sport e addirittura giro molto più forte come tempi record, che fuori gara.
Commetto ancora molti errori e lì perdo tanto tempo.
L'altro problema è che sono sempre senza meccanico ed è molto stressante fare tutto da solo o vedere la tua macchina ferma e nessuno fa niente.

Però se la macchina è a posto e non si rompe e io arrivo alla fine, sono già contento.
Non mi interessa che sia finale A o B, basta finirla.

Poi ovvio sarei un ipocrita se dicessi che arrivare più in alto e non mi farebbe contento, ma capisco che avendo iniziato da novembre e avendo fatto solo 5 gare tra elettrico e scoppio, non possa ambire a posizioni di prestigio.
Non sono un talento, questo è sicuro.

grazie della pazienza che sempre dimostrate tutti nei miei confronti di principiante

Obiettivamente, quanto si impara di più a fare le gare?? A stare con chi và più forte? Vedere dove passano, come agiscono sul setup, sulla macchina, sulle gomme, rifornimenti, eccetera.. Ne conosco pochi che vanno forte e sono autodidatti.. Poi uno o due meccanici si trovano sempre, per esempio ieri Walter aveva bisogno e ci siamo messi sotto io e Amedeo.. In finale B aveva bisogno Ganzerla e ci siamo messi sotto io e il meccanico di Walter.. Al trofeo GPS avevo bisogno io e mi ha assistito tutto il giorno Matteo Neri (il meccanico di Tortorici).. Quanto roba che ho imparato.. Prima di rompere la radio ho tirato fuori un paio di tempi da finale A...

[TheJumper]

Verità sacrosanta Jacopo, da soli non c'è confronto!
All'ultima gara di elettrico, solo nel fare i recuperi e vedere le traiettorie e gli sbagli degli altri quando poi ho corso la batteria successiva ho fatto il best lap di batteria guadagnando 3 secondi dalla prima batteria, dove ero a metà classifica.

[jacKyosho]

Originariamente inviata da 46

Verità sacrosanta Jacopo, da soli non c'è confronto!
All'ultima gara di elettrico, solo nel fare i recuperi e vedere le traiettorie e gli sbagli degli altri quando poi ho corso la batteria successiva ho fatto il best lap di batteria guadagnando 3 secondi dalla prima batteria, dove ero a metà classifica.

Ah è così! Ti voglio il all'italiano a Campo, al Dirt e al Bitty Contest!! Se vuoi imparare, nei prossimi tre mesi, sono le gare da fare... Poi se si arriva tra gli ultimi, pazienza.. Almeno ci si fà le ossa

[cbagl]

Se le gare vengono prese in questo modo si ha solo da imparare , personalmente prima del passaggio in F1 del 2008 stetti un anno senza vedere una gara perché era solo stress , poi per fortuna ho conosciuto la persona giusta , Flavio Argelli, che mi ha aiutato tanto sotto il palco più che altro dal punto di vista concentrazione e serenità , la dimostrazione finale fu il secondo posto assoluto alla 4 ore a campogalliano dove non sbagliai una sessione perché avevo l'assuta tranquillità di qualcuno sotto che mi dave le giuste indicazioni di quando spingere per pista libera , di quando stare attento al traffico e di calcolare il momento migliore per entrare al riformimento.

[jacKyosho]

Originariamente inviata da cbagl

Se le gare vengono prese in questo modo si ha solo da imparare , personalmente prima del passaggio in F1 del 2008 stetti un anno senza vedere una gara perché era solo stress , poi per fortuna ho conosciuto la persona giusta , Flavio Argelli, che mi ha aiutato tanto sotto il palco più che altro dal punto di vista concentrazione e serenità , la dimostrazione finale fu il secondo posto assoluto alla 4 ore a campogalliano dove non sbagliai una sessione perché avevo l'assuta tranquillità di qualcuno sotto che mi dave le giuste indicazioni di quando spingere per pista libera , di quando stare attento al traffico e di calcolare il momento migliore per entrare al riformimento.

Va là che a Campo c'era anche un gran pilota sul palco..
Com'è che Flavio non si vede più??

[cbagl]

Originariamente inviata da jacKyosho

Va là che a Campo c'era anche un gran pilota sul palco..
Com'è che Flavio non si vede più??

OT: si è un po' rotto , fece una gran stagione in F1 nel 2010 , 5/6 al regionale se non erro e buoni piazzamenti in giro poi ha iniziato a far girar sua figlia , che va più forte del padre oramai , e si è messo a fare drift...... Lo tiro dentro all'ibr .
Fine OT