27-08-10, 05:22 PM
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#61
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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Originariamente inviata da anspeed
Cosa controllare quando scalda eccessivamente?
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motore ed esc, se vanno oltre gli 80° c'è qualcosa che non va... ovvero, d'estate quando fanno 40° capita spesso, infatti si ricorre a dissipatori e ventoline, ma se con temperature esterne normali si superano gli 80 è segno che c'è qualcosa di sbagliato, tipo pignone, timing ecc... un'occhio anche alla temperatura della lipo, di norma si dovrebbe aggirare intorno ai 40°
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27-08-10, 05:33 PM
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#62
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da sirio76
superano gli 80 è segno che c'è qualcosa di sbagliato, tipo pignone, timing
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LiPo esagerate (avere una RC che va come un razzo ma che poi si smalta perchè non è controllabile, non è il max), accoppiamento corona/pignone troppo stretto, qualche cosa di frenato...
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Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
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27-08-10, 05:38 PM
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#63
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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Quote:
Originariamente inviata da cava
LiPo esagerate (avere una RC che va come un razzo ma che poi si smalta perchè non è controllabile, non è il max), accoppiamento corona/pignone troppo stretto, qualche cosa di frenato...
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27-08-10, 06:22 PM
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#64
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Utente Junior
Registrato dal: May 2009
Messaggi: 88
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Salve a tutti, ero felice come un bambino per essere entrato nel mondo del modellismo a scoppio, ora leggendo questa disc. Mi sono demoralizzato, come se lo scoppio non interessi piu' a nessuno e fosse qcs che non suscita piu' interesse
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27-08-10, 06:26 PM
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#65
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Sai... Finchè lo scoppio andava 3 o 4 volte l'elettrico, la goduria superava i problemi (sporco, rumore, manutenzione, ....), ma ora le cose sono cambiate un bel po'.....
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27-08-10, 06:32 PM
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#66
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da sirio76
motore ed esc, se vanno oltre gli 80° c'è qualcosa che non va... ovvero, d'estate quando fanno 40° capita spesso, infatti si ricorre a dissipatori e ventoline, ma se con temperature esterne normali si superano gli 80 è segno che c'è qualcosa di sbagliato, tipo pignone, timing ecc... un'occhio anche alla temperatura della lipo, di norma si dovrebbe aggirare intorno ai 40°
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Ok, grazie per la risposta
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TM E4JS II
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27-08-10, 06:48 PM
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#67
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Provincia di Campobasso
Messaggi: 1,435
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Cavolo! Allora non è solo a me che sta salendo la scimmia per un modello elettrico...
Lo scoppio è davvero bello, anzi per me non ha paragoni nel modellismo. Però, a volte, vorrei poter andare a girare spensierato e senza rotture di balle varie dovute ai soliti inconvenienti a cui tutti siamo, purtroppo, abituati.
Poi aggiungo che la potenza e lo spunto dei brushless è qualcosa di impressionante!
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27-08-10, 08:26 PM
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#68
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Forli/cesena
Messaggi: 126
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Originariamente inviata da CAYOTO
come se lo scoppio non interessi piu' a nessuno e fosse qcs che non suscita piu' interesse
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[post provocatorio]
stai tranquillo che chi ha VERAMENTE la passione per il nitro non lo molla per l'elettrico... potrà avere una seconda macchina elettr ma la sua prima sarà cmq la nitro... Sarà come dite, ma tutti gli "inconvenienti" che dite voi quando si gira con lo scoppio per me rimangono una sfida ed un divertimento... l'hobby del modellismo non ha mai detto nessuno che sia facile... sia elettrico che scoppio.... chi molla lo scoppio per andare sull'elettrico dicendo che c'è meno da impazzire ed è piu facile vuol dire che il fuocherello del modellista (a nitro) si sta un po affievolendo...
la mia risp è solo provocatoria (visto che si trova nella sessione "off a scoppio") e non prende in causa assolutamente nessuno...  
per fare un esempio piu chiaro è come andare nell'ingresso della sede dell'inter club e dire che il milan è la squadra migliore...
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Danny Milandri
RS9+ToroNero e scarico novarossi+acoms 2,4 digital + servi futaba
- Chi radiocomanda dalla provincia di Forli/Cesena mi mandi un PM -
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27-08-10, 08:38 PM
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#69
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da amoxicillina
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Beh, se a scoppio inizi a girare da solo perchè tutti gli altri sono migrati all'eletttrico e/o le piste sono chiuse e puoi girare solo in zone abitate...
L'unica è affiancare alla scoppio una (o più) elettrica per divertirsi con gli altri
__________________
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27-08-10, 08:58 PM
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#70
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da amoxicillina
[post provocatorio]
stai tranquillo che chi ha VERAMENTE la passione per il nitro non lo molla per l'elettrico... potrà avere una seconda macchina elettr ma la sua prima sarà cmq la nitro... Sarà come dite, ma tutti gli "inconvenienti" che dite voi quando si gira con lo scoppio per me rimangono una sfida ed un divertimento... l'hobby del modellismo non ha mai detto nessuno che sia facile... sia elettrico che scoppio.... chi molla lo scoppio per andare sull'elettrico dicendo che c'è meno da impazzire ed è piu facile vuol dire che il fuocherello del modellista (a nitro) si sta un po affievolendo...
la mia risp è solo provocatoria (visto che si trova nella sessione "off a scoppio") e non prende in causa assolutamente nessuno...  
per fare un esempio piu chiaro è come andare nell'ingresso della sede dell'inter club e dire che il milan è la squadra migliore... 
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non è un post provvocatorio, è un tuo punto di vista rispettabilissimo l'importante è divertirsi o meglio soppesare il divertimento tra le varie classi e tipologie e poi scegliere .... per esempio, a me diverto da pazzi lavorare sistemare fare manutenzione alla 1/5 touring (e sopratutto stare li a gurdarla girare, uno spettacolo per la vista), invece odio farlo con la 1/8, pero poi mi diverto da pazzi a guidare in off road.
Io per esempio sono migraqto sull'elettrico per causa di forza maggiore, poi una volta scoperte le prestazioni superiori ed il feeling di guida pazzesco che si riesce ad avere con l'elettrico non tornerò mai piu indietro.
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27-08-10, 09:08 PM
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#71
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Utente
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Piombino (LI)
Messaggi: 363
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sarà solo questione di tempo!!!!
dico solo questo e chiudo
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Thomas bassetti
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27-08-10, 09:16 PM
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#72
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
Messaggi: 2,193
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Quote:
Originariamente inviata da amoxicillina
[post provocatorio]
stai tranquillo che chi ha VERAMENTE la passione per il nitro non lo molla per l'elettrico... potrà avere una seconda macchina elettr ma la sua prima sarà cmq la nitro... Sarà come dite, ma tutti gli "inconvenienti" che dite voi quando si gira con lo scoppio per me rimangono una sfida ed un divertimento... l'hobby del modellismo non ha mai detto nessuno che sia facile... sia elettrico che scoppio.... chi molla lo scoppio per andare sull'elettrico dicendo che c'è meno da impazzire ed è piu facile vuol dire che il fuocherello del modellista (a nitro) si sta un po affievolendo...
la mia risp è solo provocatoria (visto che si trova nella sessione "off a scoppio") e non prende in causa assolutamente nessuno...  
per fare un esempio piu chiaro è come andare nell'ingresso della sede dell'inter club e dire che il milan è la squadra migliore... 
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Per me è solo una questione di gusti, non trovo il tuo intervento provocatorio... Sono d'accordo con te nel dire che questa conversazione è un po fuori luogo dal momento che questo è un forum destinato allo scoppio! Io ho già suggerito di creare una sezione offroad elettrico, più di così non posso fare...
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27-08-10, 11:10 PM
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#73
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Roma
Messaggi: 277
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Rifletteteci un minuto, è ormai da qualche anno che si stanno progettando prototipi IBRIDI, chissà se l'adotteranno anche sui modellini di tutte le scale...
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28-08-10, 12:24 AM
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#74
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da dark
ps: ad un trofeo Jet's (non so dove) uno con una elettrica in finale da 30 minuti (con cambio lipo compreso) con tutte nitro come concorrenti in F1 ha vinto....nemmeno piu quel divario cè.
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se è quello di qualche settimana fa fatto qui al nord est...ho capito di chi parli..... e conosco anche il pilota...
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28-08-10, 12:31 AM
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#75
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
se è quello di qualche settimana fa fatto qui al nord est...ho capito di chi parli..... e conosco anche il pilota...
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io non conosco il nome a me lo hanno soltanto accennato la cosa un giorno in pista e l'ho presa per buona, quindi è vero  ......
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