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Vecchio 28-02-10, 10:49 AM   #61
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L'avatar di stormcl1
 
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pensate quello che volete,pedrone almeno ha capito!poi con i tempi che girano adesso e meglio farsi furbi!il negozio che è vicino a casa ogni volta mi spenna!!!preferisco spendere 200 che 400 per un motore che alla fine e uguale l unica cosa e che non ho garanzia!Cmq ci sono i rivenditori non vi preoccupate!!!
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Vecchio 28-02-10, 12:06 PM   #62
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si sa, l italia è il paese dei furbi e dei disonesti. amen.

cmq ha pagato un prezzo giusto, anzi l ha trattato bene.

l os grisio a 200 euro non l trovi, costa 260 in tutta italia. e fuori non esiste.
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Vecchio 01-03-10, 08:03 PM   #63
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ciao raga...in dotazione al motore c'era anche il venturi arancione...ma a che servono sti venturi?se metto quello arancione che cambia?
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Vecchio 01-03-10, 08:04 PM   #64
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L'avatar di angelokanay
 
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ciao raga...in dotazione al motore c'era anche il venturi arancione...ma a che servono sti venturi?se metto quello arancione che cambia?
rosso...non arancio
è più piccolo,se lo monti consumerà meno ed avrai più potenza sotto
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Vecchio 01-03-10, 08:06 PM   #65
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rosso...non arancio
è più piccolo,se lo monti consumerà meno ed avrai più potenza sotto
Quindi è meglio di quello blu? il blu potenza sopra e rosso sotto giusto?
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Vecchio 01-03-10, 08:06 PM   #66
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come gia detto, monta SOLO il rosso, il blu puoi metterlo via e non usarlo mai. non serve MAI. col rosso consuma meno, va piu lineare e va fortissimo ugualmente, pure troppo forte.
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Vecchio 01-03-10, 08:07 PM   #67
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come gia detto, monta SOLO il rosso, il blu puoi metterlo via e non usarlo mai. non serve MAI. col rosso consuma meno, va piu lineare e va fortissimo ugualmente, pure troppo forte.
bah,io uso solo il blu così sotto è più gestibile.che il pieno mi duri 1 minuto in meno un me ne frega na mazza
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Vecchio 01-03-10, 08:08 PM   #68
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come gia detto, monta SOLO il rosso, il blu puoi metterlo via e non usarlo mai. non serve MAI. col rosso consuma meno, va piu lineare e va fortissimo ugualmente, pure troppo forte.
Vado a smontarlo, allora metto il rosso
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Vecchio 01-03-10, 08:08 PM   #69
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Quindi è meglio di quello blu? il blu potenza sopra e rosso sotto giusto?
questione di gusti
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Vecchio 01-03-10, 08:09 PM   #70
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bah,io uso solo il blu così sotto è più gestibile.che il pieno mi duri 1 minuto in meno un me ne frega na mazza

lo pensi te che sia piu gestibile sotto

noi lo usiamo con il 7, che è ancora piu piccolo, solo che nella scatola non c è.
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Vecchio 01-03-10, 08:10 PM   #71
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Ok, ho capito li provo tutti e due e poi decido. Meglio fare così
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Vecchio 01-03-10, 08:13 PM   #72
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lo pensi te che sia piu gestibile sotto
non lo penso io...è questione di dinamica dei fluidi
più è piccolo e più la coppia si sposta verso i giri più bassi,ergo la '' botta '' te la pigli prima
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Vecchio 01-03-10, 08:13 PM   #73
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Ok, ho capito li provo tutti e due e poi decido. Meglio fare così
si si certamente, io il blu l ho cestinato subito perche è davvero troppo potente, poi beve come un camion. con le nuove car da 3 kg e 3 vado massimo col 7 (il rosso è da 8, il blu da 9)
nelle piste lente anche 6, 6.5

fai conto che dentro all os HARA, quello nero, ti danno solo il 6, il 6.5 e il 7. non c è proprio l 8. tantomeno il 9
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Vecchio 01-03-10, 08:18 PM   #74
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si si certamente, io il blu l ho cestinato subito perche è davvero troppo potente, poi beve come un camion. con le nuove car da 3 kg e 3 vado massimo col 7 (il rosso è da 8, il blu da 9)
nelle piste lente anche 6, 6.5

fai conto che dentro all os HARA, quello nero, ti danno solo il 6, il 6.5 e il 7. non c è proprio l 8. tantomeno il 9
Ma non facendo gare per il momento, che consumi come un camion me ne frega propio niente di nitente... a voi corsaioli interessa molto capisco
Cmq li provo tutti e due
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Vecchio 01-03-10, 08:41 PM   #75
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non lo penso io...è questione di dinamica dei fluidi
più è piccolo e più la coppia si sposta verso i giri più bassi,ergo la '' botta '' te la pigli prima
intendevo dire che è talmente di piu la meno linearita del motore con il blu, ke non si sente che con il rosso prende un pelo piu sotto....
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