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Vecchio 17-02-10, 05:29 PM   #31
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per "non tira" intendo che in rettilineo sembra essere a meta acceleratore neanche
No li non stavo a metà gas..era quasi tutto!!
Forse il motorello è grasso ecco perchè!
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Vecchio 17-02-10, 08:00 PM   #32
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Bhè no su questo ti sbagli!!!
Se hai una carburazione troppo magra,o all'incirca vicino ad esserlo rischi di grippare e quindi di far finire la vita del tuo motore.
Viceversa invece,se lascia la carburazione un filino grassa,è vero che magari avrai quel poco di prestazioni in meno,ma assicuri una vita lunga al tuo motore se associata ad una corretta manutenzione.
In linea di massima insomma,se lasci la carburazione un tantino grassa non si rovina affatto il motore anzi,riscalda pure meno e non rischi mai di grippare soprattutto quando il motore va in temperatura,se sei magro invece...saluti il motore!!

Poi cmq è ovvio che devi fare una buona carburazione,non è che ti metti a giarare troppo grasso o troppo magro,ma è sempre meglio a carburazione ottimale,lasciare un filino grasso,anche perchè quando entra in temperatura il motore tende a smagrire ulteriomente!!
non mi sbaglio perche io non ho detto che è meglio girare magri che grassi.... ho solo detto che anche girare con carburazione grassa non fa tanto bene al motore quindi bisogna cercare di farla piu perfetta possibile
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Vecchio 17-02-10, 09:22 PM   #33
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se guardate bene ci sono le rally cross..non sono stupido so cos'è un buggy e un rally game ...se cercate bene come vi ho detto le trovate..
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Vecchio 17-02-10, 09:33 PM   #34
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se guardate bene ci sono le rally cross..non sono stupido so cos'è un buggy e un rally game ...se cercate bene come vi ho detto le trovate..
Guardando le foto con la lente di ingrandimento, mi sembrano propio rally game
P.S. le rally gome sono buggy preparati da strada...ossia ribassati, gomme da strada, olio ammo e diff più duri
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Vecchio 17-02-10, 09:38 PM   #35
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queste sono buggy con modifiche per girare su strada,ovvero oli ammo e diff e gomme...ma sono gli stessi che utilizzano sullo sterrato,non è permesso neanche cambiare ammo o accorciare molle
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Vecchio 17-02-10, 10:39 PM   #36
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si ma non capisco il senso di questa cosa....
Cioè se uno vuole girare in pista on,con assetto da on,gomme da on,che cavolo si compra a fare un buggy??..!!..
Comprasse direttamente un modello pista 1/10 1/8..
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Vecchio 17-02-10, 10:40 PM   #37
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si ma non capisco il senso di questa cosa....
Cioè se uno vuole girare in pista on,con assetto da on,gomme da on,che cavolo si compra a fare un buggy??..!!..
Comprasse direttamente un modello pista 1/10 1/8..
Si infatti ... 1/8 però non 1/10
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Vecchio 17-02-10, 10:55 PM   #38
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a parte la scala de gustibus,hanno gia un campionato off,e ne hanno fatto da poco uno (questo) per poter correre con la stessa macchina su strada apportando solo determinate modifiche,e sono molto spettacolari
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Vecchio 18-02-10, 10:23 AM   #39
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Io invece, penso che in questo periodo in cui il maltempo la fà da padrone e le piste sono per lo più impraticabili, un giretto su pista da on (con le dovute precauzioni), aiuta a prendere confidenza e/o a non perdere il ritmo.

Diciamo che è un'alternativa allo stare fermi...è chiaro che, appena il clima lo consentirà, giù di polvere e salti
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Vecchio 18-02-10, 11:33 AM   #40
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Quoto tutto giustissimo infatti vista la stagione non mi dispiace farmi qualche bel giretto in pista da on visto che ho la pista a 300m da casa mia con pochi allunghi e tante curve!!!
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Vecchio 18-02-10, 12:14 PM   #41
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Quoto tutto giustissimo infatti vista la stagione non mi dispiace farmi qualche bel giretto in pista da on visto che ho la pista a 300m da casa mia con pochi allunghi e tante curve!!!

Scusate... ma a me non avete sconsigliato di girare in pista on dicendo che
rovino il motore ecc..??!!??...
Mha!!!!
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Vecchio 18-02-10, 12:16 PM   #42
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Scusate... ma a me non avete sconsigliato di girare in pista on dicendo che
rovino il motore ecc..??!!??...
Mha!!!!

Io ho fatto solo un intervento in questo topic e ti ho detto come la penso...mica abbiamo tutti la stessa testa e le stesse opinioni
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Vecchio 18-02-10, 12:28 PM   #43
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Certo ma devi prendere delle precauzioni in primis allungare i rapporti......
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Vecchio 18-02-10, 12:31 PM   #44
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Certo ma devi prendere delle precauzioni in primis allungare i rapporti......
Esattamente ... di sicuro il motore non gode a girare in piste da on, ma con le dovute precauzione si può fare
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Vecchio 18-02-10, 12:44 PM   #45
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Esattamente ... di sicuro il motore non gode a girare in piste da on, ma con le dovute precauzione si può fare
mesaggio ricevuto!
Però una cosa vi voglio chiedere raga,non mi ricordo quale utente,ma in questo topic mi è stato detto che il motorello sembra andare addirittura a metà gas nella curva veloce(che potete vedere nel video),ma in realtà io li stavo a pieno gas!!..
Questa cosa sinceramente mi ha lasciato perplesso!!..Secondo voi è cosi?..
E se si,cosa possa essere?Sono grasso al max?..!!

Vi riposto il link del video

YouTube - Giornata in pista Hobao.mp4
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