accoppiamento coppia conica

[zip8]

salve gente, mi trovo a rimontare la cassa differenziale posteriore con la coppia conica nuova e mi sto impazzendo per fare l'accoppiamento xkè rimane sempre eccessivamente rumoroso, qualcuno mi sa dire quanto gioco deve esserci tra pignone e corona della coppia conica??? al momento sto facendo tutti i possibili test e rimane o troppo duro o troppo rumoroso!!!XD

[angelokanay]

ma un pò di rumore da nuovo è normale magari c'è anche la cassa differenziale che si è snervata un pò con i litri e le sedi dei cuscinetti non sono più perfette...non esiste un '' setup '' che valga per tutte con i rasamenti...io ricordo che sulla 777 mettevo solo 1 rasamento color bronzo dal lato della corona ed il gioco era giusto,ne troppo ne poco

[mirko eterno indeciso]

beh un po di gioco ci deve sempre essere, se rimane un po duro puo darsi che abbia troppo poco gioco oppure prova a metterci un po di grasso

[Son of kyosho]

Ma voi mettete il grasso sulle coppie coniche? Sia tra corone/campana che con i diff ant e post/pignone? Se si quanto e come lo mettete? ma poi durante il moto non viene sparato via?
Grazie 1000

[angelokanay]

Originariamente inviata da Son of kyosho

Ma voi mettete il grasso sulle coppie coniche? Sia tra corone/campana che con i diff ant e post/pignone? Se si quanto e come lo mettete? ma poi durante il moto non viene sparato via?
Grazie 1000

io lo metto e se si mette ovviamente lo si mette solo sulle coppie coniche dei differenziali...frà corona e pignone motore non và messo nulla per ovvi motivi

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da angelokanay

io lo metto e se si mette ovviamente lo si mette solo sulle coppie coniche dei differenziali...frà corona e pignone motore non và messo nulla per ovvi motivi

Però tra pignone e corona del diff ant e post lo metti il grasso. E' una tua scelta o è obbligatorio? Sul manuale non c'è scritto...poi c'è sempre da imparare

[angelokanay]

Originariamente inviata da Son of kyosho

Però tra pignone e corona del diff ant e post lo metti il grasso. E' una tua scelta o è obbligatorio? Sul manuale non c'è scritto...poi c'è sempre da imparare

no,non è obbligatorio.se scegli di metterlo però devi isolare bene la cassa dalle infiltrazioni esterne per evitare che entri porcherìa.nel tuo caso hai già le guarnizioni di carta trà scatole differenziali e telaio...io un pò ne metterei,male non fà

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da angelokanay

no,non è obbligatorio.se scegli di metterlo però devi isolare bene la cassa dalle infiltrazioni esterne per evitare che entri porcherìa.nel tuo caso hai già le guarnizioni di carta trà scatole differenziali e telaio...io un pò ne metterei,male non fà

Prima volta che smonto i diff lo metto. Ok

[zip8]

io metto quello per ingranaggi in movimento sulla coppia conica e basta, mai entrato nulla!!! cmq grazie a tutti, montato il tutto e pare sia bello scorrevole!!!

[steel jans]

Sulle coppie coniche un pò di grasso ci va sempre. Io metto quello al Bisolfuro di Molibdeno. Anche se un pò viene centrifugato via, gli ingranaggi restano sempre ben unti e lurificati.

[Barba Suba]

Originariamente inviata da steel jans

Sulle coppie coniche un pò di grasso ci va sempre. Io metto quello al Bisolfuro di Molibdeno. Anche se un pò viene centrifugato via, gli ingranaggi restano sempre ben unti e lurificati.

quoto..

[pinarolo]

fino ad ora ho utilizzato grasso per alte temperature che mettevo tra pignone e corona, adesso ho nella cassetta degli attrezzi il grasso al bisolfuro di mobildeno che ha una funzione multiuso, oltre a metterlo sulla coppia conica, è buono per gli omocinetici e per ingrassare i cuscinetti, e probabilmente potrebbe essere utilizzato per altre funzioni.