grazie mille angelo come al tuo solito sei empe pronmto a rispondere.
Comunque spulciando e rispulciano su ebay ne ho trovato uno a 29 euro più 6 di spedizioni.
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Motore: Nuova Faor
con pochi euro in più ti compri un motore direi di gran lunga superiore al gx21
picco p3
rb junior 9
alpha
e molti altri...
perchè il carburatore lo pago 40 euro, mentre un motore come il picco p3b minimo 100 euro più marmitta frizione campana e torrette.
e poi il motore che ho ha 3 litri all'attivo.
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secondo me hai spezzato l`innesto/ingresso della miscela..che tra l`altro puoi tovare in giro senza cambiare tutto il carburatore.....
Quote:
Originariamente inviata da giammy93
perchè il carburatore lo pago 40 euro, mentre un motore come il picco p3b minimo 100 euro più marmitta frizione campana e torrette.
e poi il motore che ho ha 3 litri all'attivo.
e comunque investi soldi su di un motore che non ti può dare prestazioni ed affidabilità e da qui a poche settimane ti troverai a dover comprare un altro motore...
piuttosto fai uno sforzo o attendi fino a che non hai risparmiato abbastanza
lo devo cambiare perchè sono andato a sbattere e il cilindro in ottone del max si è piegato spaccando un pezzo di corpo carburatore. comunque aspettare per mettere da parte i soldi vuol dire stare fermo 2 o 3 mesi senza toccare la macchinetta quindi preferisco comprarmi il carburatore nuovo e girarci.
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misura l'innesto del carburatore nel carter e vedi che ne troviamo uno compatibile a poco!!! io tipo ho quello di un force che se la misura è uguale almeno è carburabile e non cambia carburazione solo!!!
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Attenzione!!! un eccessivo utilizzo di nitro può causare gravii dipendenze!!!
Auto: inferno mp777 sp1,5 ---> Xray xb808 Motore: ninja b01 .21 by grp ---> Rb ws7III Scarico: ninja efra 2053 Frizione: Ot vario fioroni Radio: futaba 3pm
Servo sterzo:orion vortex 1409
Servo gas: ace ds1015 Pilota: hem, domanda di scorta???XD
il problema sta nel fatto che si è otto un pezzo di corpo carburatore quello dove si avvita il cilindro in ottone, quindi il cilindro in ottone non s avvita e in più esce mix ed enta aria rendendolo totalmente incarburato.
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il problema sta nel fatto che si è otto un pezzo di corpo carburatore quello dove si avvita il cilindro in ottone, quindi il cilindro in ottone non s avvita e in più esce mix ed enta aria rendendolo totalmente incarburato.
Aspetta che qualche felice possessore di gx 21 ti venda il carburatore del suo motorello fresco di funerale....
__________________ LUCA COLOMBANI Crono Dual - OS VZB Falcon - OS XZB B-Power - OS Ninja - Savox - Spektrum - Proline - Roga
asp mi sa non hai capito!!! a te si è rotto il getto del massimo, quello con la vite nell'imbocco del carburatore e ok, quello che dico io è la parte su cui poggia il carburatore in questa foto, quella che si innesta nel motore
se hai la misura di quella si riesce comodamente ad adattare un altro carburatore senza spendere 40 euro su qello kyosho!!!XD
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Attenzione!!! un eccessivo utilizzo di nitro può causare gravii dipendenze!!!
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io ho ancora il mio carburatore del gx21..... non so neanche se va ancora però non è messo malissimo...... gli manca solo il pezzo che lo chiude.... im pratica quello per far passare l'aria..... non penso ci siano problemi a tirarlo giù dal tuo e metterlo sul mio....... cmq se hai bisogno te lo posso dare molto volenieri.......
carburatore
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