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Vecchio 11-02-12, 10:37 AM   #1981
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io in centro a roma ho si e no 2/3cm di neve ma si stà già sciogliendo, fuori ed intorno roma, diciamo una 10/15cm, oltretutto sto in fremente attesa a giorni della nuova elettrica durango in consegna e che non potrò usare viste le condizioni delle piste
che modello hai preso dell' elettrica?
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Vecchio 11-02-12, 10:38 AM   #1982
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Vecchio 11-02-12, 10:43 AM   #1983
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spettacolo..... e può aiutare a spalare la neve
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Vecchio 11-02-12, 10:51 AM   #1984
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che modello hai preso dell' elettrica?
la DEX408!
DEX408 4 Wheel Drive (4WD) 1:8 Scale Electric Off-Road Radio Control (RC) Car by Team Durango

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Vecchio 11-02-12, 10:52 AM   #1985
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più efficacie della protezione civile
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Vecchio 11-02-12, 10:54 AM   #1986
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Spettacolo...... fammi sapere come va perché la stavo adocchiando anch'io, anche se l elettrico non mi ispira proprio, ma set macchine sono dei piccoli gioielli.......
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Vecchio 11-02-12, 11:04 AM   #1987
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barragh ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Oddio perche ho aperto questa discussione, mi sono semplicemente innamorato di questa buggy!
DNX408 Nitro Off-Road 4 Wheel Drive (4WD) 1:8 Scale Radio Control (RC) Car by Team Durango

Ho gia instituito un "dindarolo" ufficiale!
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Vecchio 11-02-12, 12:16 PM   #1988
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ragazzi qualcuno ha montato i nuovi tappi ammo?
questi qui: RcSupermarket VENTED SHOCK CAP (1pc) TD330300 Ricambi, Durango, Optional DNX408 Vendita Online
Come grandezza sono come quelli originali? oppure sono più spessi in altezza?
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Vecchio 11-02-12, 12:43 PM   #1989
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Come grandezza sono come quelli originali? oppure sono più spessi in altezza?
sono più alti di 1mm, il problema è che Durango non ha mai rilasciato le spugne di compensazione (le avevano annunciate di color giallo), quindi sei costretto a dover usare quelle losi che pero non permettono un rebound superiore al 25%

ti consiglio di tenerti i tappi neri, con membrana kyosho,ed aspettare il rilascio della spunga durango (se mai avverrà).
soltanto se giri su una pista bucatissima ti consiglio di metterli perchè ti danno piu escursione e fanno passare meglio l'auto sulle buche rendendo il modello più neutro.
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Vecchio 11-02-12, 01:21 PM   #1990
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sono più alti di 1mm, il problema è che Durango non ha mai rilasciato le spugne di compensazione (le avevano annunciate di color giallo), quindi sei costretto a dover usare quelle losi che pero non permettono un rebound superiore al 25%

ti consiglio di tenerti i tappi neri, con membrana kyosho,ed aspettare il rilascio della spunga durango (se mai avverrà).
soltanto se giri su una pista bucatissima ti consiglio di metterli perchè ti danno piu escursione e fanno passare meglio l'auto sulle buche rendendo il modello più neutro.
Più che altro volevo capire se si poteva fare un forellino su quelli neri originali per farli diventare come quelli optional.....
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Vecchio 11-02-12, 02:34 PM   #1991
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Più che altro volevo capire se si poteva fare un forellino su quelli neri originali per farli diventare come quelli optional.....
puoi farlo ma devi tagliare la spugna losi .... pero sinceramente non è che ne abbia tratto dei giovamenti quando l'ho fatto...
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Vecchio 11-02-12, 03:43 PM   #1992
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puoi farlo ma devi tagliare la spugna losi .... pero sinceramente non è che ne abbia tratto dei giovamenti quando l'ho fatto...
no bè li lascio cosi non importa. Fosse una cosa che porta un cambiamento notevole ok si potrebbe fare ma se la differenza è minima o nulla........
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Vecchio 12-02-12, 02:35 PM   #1993
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Ragazzi non è possibile, ogni uscita che faccio mi costa una scocca nuova ........... . Mi si rompe sempre o nella punta davanti oppure dove vanno fissate le clip. Anche voi avete questo problema o sono solo io perchè mi faccio troppi cappottoni ?????????
Non esiste una scocca un pò più resistente di quella originale
????????????????
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Vecchio 12-02-12, 02:49 PM   #1994
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scheggia25 inizia ad ingranare.
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la mia dopo un bel po di litri e ancora perfettaaaa
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Vecchio 12-02-12, 02:51 PM   #1995
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Ragazzi non è possibile, ogni uscita che faccio mi costa una scocca nuova ........... . Mi si rompe sempre o nella punta davanti oppure dove vanno fissate le clip. Anche voi avete questo problema o sono solo io perchè mi faccio troppi cappottoni ?????????
Non esiste una scocca un pò più resistente di quella originale
????????????????
devi fare le asole ovali per dar modo al telaio di flettere senza che ti spacchi la scocca, sia davanti che dietro e davanti devi tagliare il lexan in modo da lasciar parecchio spazio dove ci sono le viti che tengono il puntalino ai due sostegni della torre ammo....ti posso garantire che quella durango è resistentissima e quasi eterna se tagliata bene specie nella parte anteriore...ti si spacca perchè il telaio flette ed il perno dove si infila la clips non ha possibilità di muoversi e ti rompe il lexan...
inoltre ti consiglio gli stickers ...... da applicarci sopra la irrobustiscono ulteriormente...
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Ultima modifica di dark; 12-02-12 a 02:53 PM
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