carburazione picco p3b

[Roby91]

salve a tutti...
da poco ho comprato un motore picco p3b e ora dopo finito il rodaggio dovrei carburarlo bene...ho fatto diverse prove ma si e incasinato ancora di piu...ora nn mi accende nemmeno...se qualcuno sa darmi qualche indicazione su come rimmettere apposto tutto lo ringrazio in anticipo...attendo le vostre risposte...

[planet86]

in genere in linea di massima si apre di tre giri\tre giri e mezzo il massimo e di due e mezzo il minimo dinamico, poi cerchi la sua carburazione, dovrebbe valere per tutti i motori.

[916f87]

non è assolutamente vero, al massimo vale tra motori simili della stessa marca con lo stesso carburatore...ci sono marche che hanno spilli filettati in maniera diversa e due giri può essere molto come poco...

[Vexx]

sul libretto del motore ci dovrebbero essere scritte le impostazioni di fabrica

[giainos]

Originariamente inviata da Vexx

sul libretto del motore ci dovrebbero essere scritte le impostazioni di fabrica

Se non ricordo male nn dovrebbe esserci scritto.
Alla fine la carburazione è una cosa che senti ad orecchio...e una volta trovata quella giusta va poi ritoccata in base al tempo, alla miscela, alla candela...

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da giainos

Se non ricordo male nn dovrebbe esserci scritto.
Alla fine la carburazione è una cosa che senti ad orecchio...e una volta trovata quella giusta va poi ritoccata in base al tempo, alla miscela, alla candela...

sono d'accordo.... quando il motore canta bene vuol dire che la carburazione è ok.... chiaro che con l'esperienza si riesce a perfezzionare la carburazione sempre meglio....

[simo94...]

Originariamente inviata da giainos

Se non ricordo male nn dovrebbe esserci scritto.
Alla fine la carburazione è una cosa che senti ad orecchio...e una volta trovata quella giusta va poi ritoccata in base al tempo, alla miscela, alla candela...

gianli, di solito sui libretti motore ci sono scritte le tarazioni base degli spilli

[Vexx]

si infatti intendevo che sul libretto dovrebbe esserci scritto di quanti giri sono svitate le viti non come si fa la carburazione, per quello ci vuole esperienza

[giainos]

Originariamente inviata da simo94...

gianli, di solito sui libretti motore ci sono scritte le tarazioni base degli spilli

E vabbè, basta guardare!

[giainos]

Originariamente inviata da Vexx

si infatti intendevo che sul libretto dovrebbe esserci scritto di quanti giri sono svitate le viti non come si fa la carburazione, per quello ci vuole esperienza

Avevo capito!
Siccome ho preso ultimamente un P3b e ho aperto il libretto allora ho detto che secondo me nn c'è scritto il numero di giri di riferimento ma potrei benissimo sbagliarmi!!
L'ho letto in fretta...

[Roby91]

ragazzi io ho guardato sul libretto..ma di come girare le viti non c'è scritto nulla...il mio problema però e che adesso a furia di girare a destra e a sinistra si e incasinitata tutta e ora nn so più rimetterla apposto...se sapete dirmi cm fare...perchè adesso nemmeno si accende...!!! che casinoooo...!!

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Roby91

ragazzi io ho guardato sul libretto..ma di come girare le viti non c'è scritto nulla...il mio problema però e che adesso a furia di girare a destra e a sinistra si e incasinitata tutta e ora nn so più rimetterla apposto...se sapete dirmi cm fare...perchè adesso nemmeno si accende...!!! che casinoooo...!!

se non si accende, probabilmente hai ingrassato troppo....

[Roby91]

si forse e così...ma quindi ora cosa devo fare???

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Roby91

si forse e così...ma quindi ora cosa devo fare???

smagrisci agli alti di poco alla volta, circa 1/8 di giro....

[simo94...]

chiudi lo spillo del massimo e riaprilo di 2 giri e mezzo, poi togli il filtro aria e controlla che il minimo meccanico faccia rimanere aperta la ghigliottina di 1 mm, il minimo dinamico chiudilo e aprilo di 3 giri. Con queste tarazioni dovrebbe partire, e da come lo vedi e senti stabilisci se e magro o grasso, e a seconda dei casi smagrisci o ingrassi..