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Vecchio 02-11-09, 12:15 AM   #31
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L'avatar di angelokanay
 
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
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Ma le torrette?
reggono...reggono...
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Vecchio 02-11-09, 08:37 AM   #32
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Vecchio 02-11-09, 08:42 AM   #33
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angelo, novità riguardo ai cuscinetti col nuovo grasso?
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Vecchio 02-11-09, 10:08 AM   #34
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L'avatar di dipydavide
 
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teo hai lasciato losi??come ti trovi con lrp rispetto a losi
__________________
Mezzo:losi eight 2,0
Servi:Orion 10 kg in 0,7 sec
Motore:Picco p3 basic
Radio:Spektrum dx 3 s
finche la losi va lasciala andare!!!!!!!!!!!
Il lavoro piu duro di tutti???La scuola in assoluto lol
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Vecchio 02-11-09, 12:52 PM   #35
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angelo, novità riguardo ai cuscinetti col nuovo grasso?
a!,giusto...si,lavorano ottimamente col grasso ramato
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Vecchio 02-11-09, 12:53 PM   #36
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teo hai lasciato losi??come ti trovi con lrp rispetto a losi
io ti posso dire che và a cannone lo stesso anche se guardandola in pista la vedo più nervosetta della losi
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Vecchio 02-11-09, 01:16 PM   #37
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andreap inizia ad ingranare.
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io ti posso dire che và a cannone lo stesso anche se guardandola in pista la vedo più nervosetta della losi
Nervosa più della Losi, direi di no.
Magari era Teo che in quel frangente aveva il dito un po' più pesante.
Io l'ho provata e ti assicuro che la mia impressione è stata proprio il contrario, cioè mi sembrava di avere in mano una macchina decisamente più calma della Losi.
E' comunque sempre una mia sensazione.
Alla prossima, chiedi a Teo di fartela provare.
Ciao
__________________
Andrea Pinca
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Vecchio 02-11-09, 01:22 PM   #38
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Nervosa più della Losi, direi di no.
Magari era Teo che in quel frangente aveva il dito un po' più pesante.
Io l'ho provata e ti assicuro che la mia impressione è stata proprio il contrario, cioè mi sembrava di avere in mano una macchina decisamente più calma della Losi.
E' comunque sempre una mia sensazione.
Alla prossima, chiedi a Teo di fartela provare.
Ciao

ti dico..a mè è parso così,non avendo mai guidato ne una ne l'altra non posso essere preciso,ma sicuramente era il teo che magari in quei frangenti,come dici tè aveva il dito più pesante
provarla non sarebbe male,solo che col volantino proprio non mi ci trovo
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-09, 02:08 PM   #39
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L'avatar di teolosi
 
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teolosi inizia ad ingranare.
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ti dico..a mè è parso così,non avendo mai guidato ne una ne l'altra non posso essere preciso,ma sicuramente era il teo che magari in quei frangenti,come dici tè aveva il dito più pesante
provarla non sarebbe male,solo che col volantino proprio non mi ci trovo
Ciao
confermo in tutto e per tutto cio che ha detto Andrea nal suo intervento!!
la macchina è decisamente piu facile della losi e quindi perdona molto e io a volte mi lascio prendere un po il dito e ci do dentro e quindi sembra un po piu nervosetta, ma non è assolutamente cosi!!!
la macchina è molto agile e sulle buche passa da cinema,non le sente neanche e non si scompone, ha una gran trazione e in salto è gestibilissima....
secondo me è una macchina cosigliabile a chi vuole passare da una rtr a una pro o a chi ha gia una pro ma vuole una macchina un po piu facile!!
per la prova non è un problema..se usi la radio sanwa basta cambiare il modulo e il gioco è fatto!!
va beh dai la prima volta che ci si trova ci pensiamo!!!
ciao teolosi/lrp
__________________
modello:TEAM C T8 miscela:FAST FUEL
motore:ALPHA A852
radio e servi :SANWA MT4x/CZgomme:boh!
teolosi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-09, 02:10 PM   #40
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Ciao
confermo in tutto e per tutto cio che ha detto Andrea nal suo intervento!!
la macchina è decisamente piu facile della losi e quindi perdona molto e io a volte mi lascio prendere un po il dito e ci do dentro e quindi sembra un po piu nervosetta, ma non è assolutamente cosi!!!
la macchina è molto agile e sulle buche passa da cinema,non le sente neanche e non si scompone, ha una gran trazione e in salto è gestibilissima....
secondo me è una macchina cosigliabile a chi vuole passare da una rtr a una pro o a chi ha gia una pro ma vuole una macchina un po piu facile!!
per la prova non è un problema..se usi la radio sanwa basta cambiare il modulo e il gioco è fatto!!
va beh dai la prima volta che ci si trova ci pensiamo!!!
ciao teolosi/lrp
uso futaba comunque mi piacerebbe farci un giretto
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Vecchio 02-11-09, 07:21 PM   #41
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simo94... è un newbie...
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angelo, scusa se ripeto la stessa domanda ma sono curioso, il grasso ramato va bene sui cuscinetti? ai trovato cambiamenti?
simo94... non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-09, 07:23 PM   #42
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angelo, scusa se ripeto la stessa domanda ma sono curioso, il grasso ramato va bene sui cuscinetti? ai trovato cambiamenti?

ottima scorrevolezza,come da nuovi
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Vecchio 02-11-09, 07:27 PM   #43
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ottima scorrevolezza,come da nuovi
io ho una novità, osservando gli attrezzi del babbo o notato che c'era un grasso sprai idroreppellente, resistente alle alte temperature, allora o tolto un cuscinetti l'ho pulito col petrolio e lo spruzzato, e tornato come nuovo
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Vecchio 03-11-09, 08:37 AM   #44
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ma hai aperto i cuscunetti e ci hai messo dentro il ramato? Io ora ci metto il grasso professionale al alte prestazioni..va meglio o meggio del ramato?
BlackSheep non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-09, 10:47 AM   #45
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amon diventerà qualcuno prima o dopo!
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ma hai aperto i cuscunetti e ci hai messo dentro il ramato? Io ora ci metto il grasso professionale al alte prestazioni..va meglio o meggio del ramato?

fermi tutti
ci sono 2 scuole di pensiero, quella RACE, e quella DURIAMO

quella race dice che un cuscinetto si apre, si strielina tutto, si rimonta con solo una paratia dal lato esterno (alto interno aperto, quando c è un lato interno)
e si mette olio per cuscinetti ad alta velocita, oaltri oli per la super scorrevolezza

pro scorrono da far paura
contro c è piu manutenzione



scuola di pensiero DURIAMO (la mia)

io uso grasso CFG per cuscinetti specifico ad alte prestazioni e vanno una favola e dura molto.
sicuramente duraturo, e prestazionale (ovvio che la macchina a freddo scorre meno, ma appena fai un giro scorre perfettamente)

unico neo i cuscnetti kyosho non essendo smontabili, ci metto olietto e via, pero durano una vita perke sono cuscinetti coi contro ca**i
__________________
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Hobbywing Xerun xR8pro
6Mik Tyres
Sanwa M17
amon non è in linea   Rispondi quotando
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