21-09-09, 09:36 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Cosenza (CS)
Messaggi: 1,910
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Quote:
Originariamente inviata da angelokanay
basta pulire solo il cuscinetto unidirezionale dello strappino.
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e passa anche un po di cartavetro sull'alberino, la carta deve essere nell'ordine delle migliaia
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21-09-09, 10:35 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Jun 2009
residenza: barcooff
Messaggi: 776
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cosa vuol dire nell'ordine delle migliaia
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TLR and OS Speed 2101
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21-09-09, 11:16 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
Messaggi: 1,022
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intende intorno al 1200 1500, deve essere una grattata leggerissima, devi si e no segnare l'albero, una pulita superficiale, poi l'unidirezionale puliscilo bene, se puoi dacci una bella soffiata di compressore dentro e vedi che torna come nuovo!!! se ogni tanto non va non spendere per niente i soldi a ricomprarlo, tanto a breve ti toccherà cambiare motore penso vista la famosa durata del gx21, pensa più a prendere una cassetta e più avanti un motore!!!XD
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22-09-09, 06:42 AM
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#19
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Utente
Registrato dal: Jun 2009
residenza: barcooff
Messaggi: 776
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la cassetta ce l'ho gia e a natale mi arriva il picco p3b aproposito la marmitta del gx va bene
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TLR and OS Speed 2101
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22-09-09, 07:10 AM
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#20
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: roma
Messaggi: 438
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no la marmitta del gx 21 non va bene. E se non ho capito male non va bene perchè i picco hanno l'attacco del collettore più piccolo. Se sbagli correggetemi.
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22-09-09, 08:32 AM
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#21
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Utente
Registrato dal: Apr 2009
residenza: Loro Ciuffenna - Arezzo
Messaggi: 420
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vero, hanno il collettore del cilindro piu pikkolo (<---non so se avete notato la battuta...)
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22-09-09, 10:39 AM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
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mmm no, la battuta non l'ho capit, cmq non è quello il motivo, se non sbaglio il gx ha il collettore con le viti e non con la molla come il picco, basta cambiare il collettore volendo, o meglio ancora potresti cambiare la maritta intera che sarebbe meglio!!! cerca su eay la roga 2050, molti la montano e dicono che vada bene!!!XD
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22-09-09, 11:13 AM
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#23
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bergamo
Messaggi: 137
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Quando tiri e lo strappino va "a vuoto" è a causa dell' olio che si infila sotto il pistone e raggiunge il cuscinetto unidirezionale.
Di solito accade quando si fanno piu tentativi di accensione del motore ed il motore si ingolfa e si scalda perche troppo grasso.
Solitamente è vero anche che mettendo appunto il motore e facendolo girare tutto torna nella normalità senza smontare nulla.
Non smontare lo strappino, se apri la molla di contrasto non la rimonterai piu.
Il mio consiglio è solo sgasare bene la macchina una volta carburata bene, vedrai che tutto si sistemerà come per magia, l'olio in eccesso verrà sputato fuori.
considera comunque che l'unidirezionale va sostituito di tanto in tanto. ti sconsiglio di soffiare con il compressore sia nel motore che siu cuscinetti. L'aria che il compressore normale produce è ricca di umidità e condensa, rischieresti solo la ruggine.
Per pulirlo a fondo (e per pulire e sgrassare il motore) usa sempre e solo petrolio bianco (lo trovi in qualsiasi colorificio) e poi una bella oliata e via!
Ciao ciao
Ultima modifica di axell; 22-09-09 a 11:18 AM
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22-09-09, 03:10 PM
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#24
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Utente
Registrato dal: Jun 2009
residenza: barcooff
Messaggi: 776
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quindi il cuscinetto lo pulisco col petrolio
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22-09-09, 03:31 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bergamo
Messaggi: 137
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con il petrolio bianco che sgrassa ma non Olia... ma se non lo ghai ancora smontato io eviterei di farlo . come detto basta accenderla e farla andare. se hai magari la cassetta la fai partire cosi, vedrai che dopo una bella girata (non estremamente grassa mi raccomando normale ben carburata) il problema si risolvera da solo... pero valuta se il cuscinetto è da cambiare se lo hai gia in mano magari è il caso. pochi euro e lo metti nuovo... ti risparmi il lavoro di rismontare il motore la prossima volta...
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22-09-09, 03:54 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: Jun 2009
residenza: barcooff
Messaggi: 776
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io lo ho gia smontato lavato e ho provato a fare girare lo strappino e adesso va però il mio cuscinetto è attaccato el bullone che va incastrato nello strappino riesco a trovare tutto il pezzo??????????
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22-09-09, 04:48 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
Messaggi: 1,022
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certo che lo trovi!!! l'unidirezionale è tutto il pezzo bullone e cuscinetto, il cuscinetto non si smonta!!!XD cmq se per ora va bene lasciacelo e non sprecare soldi!!! tienili da parte per il p3b!!!
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22-09-09, 05:14 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: bergamo
Messaggi: 1,298
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la marmaper il picco p 3 bsic e la efra 2046 a piu adatta...poi per quanto riguarda la batutta l ho capita...ot axell che makkina hai??
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22-09-09, 05:42 PM
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#29
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Utente
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bergamo
Messaggi: 137
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Quote:
Originariamente inviata da dipydavide
la marmaper il picco p 3 bsic e la efra 2046 a piu adatta...poi per quanto riguarda la batutta l ho capita...ot axell che makkina hai??
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ciao
io ho una muggen vecchio modello cavallo di battaglia come buggy poi ho recentemente acquistato la Inferno GT2 rally game con carrozza Aston Martin per girare ovunque. Sei anche tu di Bergamo sai che trovare un posto dove off road è un casino quindi con la inferno ogni piazzale è utilizzabile se poi asfaltato con i santi crismi meglio ancora! Sei di BG centro o limitrofi?
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22-09-09, 07:09 PM
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#30
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Utente
Registrato dal: Jun 2009
residenza: barcooff
Messaggi: 776
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davide ti volevo chiedere dove l'hai presa la marmitta e quanto l'hai pagata
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