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Vecchio 09-07-09, 06:46 PM   #16
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L'avatar di steveharris
 
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Ti dirò... io sul mio gx21 ce ne ho provate diverse... la jets (al 16% di nitro) non mi ha dato troppi fastidi, ma era da ritoccare spesso la carburazione... con la runner time top 16 era un pelino più stabile... la 25 sul gx non ce la provare nemmeno, non è adatta per quel motore (indipendentemente dalla marca)...
__________________
Auto1: Associated RC8.2 TF + Sirio Kanai evo4
Auto2: Kyosho MP7.5 quasi Kanai3 Brushless
Futaba 3GR-FS. QUI e QUI le gallerie dedicate alla mia infernina...
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Vecchio 09-07-09, 07:49 PM   #17
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ma la usi con che motore? perchè il gx 21 è già ostico di suo e digerisce a fatica la jets
ho avuto quel motore..provai un pò di tutto e l'unica che dava stabilità era la tornado e la runner
quoto angelo l'unica maniera di mandare decentemente quel motore era mettergli tornado al 16 o 20%
__________________
auto: mugen mbx6-gs clx
motore: os v-spec-picco p3 r idm
radio: futaba
servi:futaba bls 452-futaba bls 451
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Vecchio 12-07-09, 09:53 AM   #18
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oK, MA NESSUNO MI PUò DIRE ...
VITE MASSIMO = ? DA TUTTO CHIUSO
VITE MINIMO= ? DA GIRI TUTTO CHIUSO
Tanto farlo non vi costa niente
Sotto monto il motore originale
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Vecchio 12-07-09, 10:03 AM   #19
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oK, MA NESSUNO MI PUò DIRE ...
VITE MASSIMO = ? DA TUTTO CHIUSO
VITE MINIMO= ? DA GIRI TUTTO CHIUSO
Tanto farlo non vi costa niente
Sotto monto il motore originale
Ciao, certo, scusami ma nn stavo seguendo il post...
Allora fai così:
Massimo: 3,5 giri
Minimo (dinamico):2,5 giri
Minimo(meccanico):stringi fin tanto che il soffietto rimane aperto di 1mm c.ca
Una precisazione, questa è una configurazione di massima; ci sono motori che vogliono un'apertura del massimo anche di 5 giri per cui la cosa migliore è attenersi a quanto dice il llibretto istruzioni (se c'è scritto) oppure chiamare direttamente in ditta come fa un ragazzo del forum, davvero una bella cosa
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Vecchio 12-07-09, 10:04 AM   #20
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Io poi dal manuale non capisco niente non è in italiano. e non riesco a trovare la regolazione del carburatore, se avete il manuale potete dare una occhiatina da parte mia grazie!
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Vecchio 12-07-09, 10:05 AM   #21
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Io poi dal manuale non capisco niente non è in italiano. e non riesco a trovare la regolazione del carburatore, se avete il manuale potete dare una occhiatina da parte mia grazie!
Che motore hai?
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Vecchio 12-07-09, 10:14 AM   #22
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Vecchio 12-07-09, 10:25 AM   #23
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Ok, allora prova tranquillamente con i settaggi che ti ho dato io.
Poi per la carburazione sai come fare?
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Vecchio 12-07-09, 10:31 AM   #24
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SI, ma ora il problema mi sa che è la candela, perchè non si mette + in moto!
oppure la candela diventa incandescente, come si fa a vedere se è buona? è una numero 4!
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Vecchio 12-07-09, 10:37 AM   #25
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SI, ma ora il problema mi sa che è la candela, perchè non si mette + in moto!
oppure la candela diventa incandescente, come si fa a vedere se è buona? è una numero 4!
La candela deve diventare incandescente, appoggiala sull'accendicandela e vedi se il filamento diventa rosso.
Se la candela è buona, le viti sono regolate più o meno come ti ho detto, sei sicuro che la miscela arriva al carburatore deve per forza andare in moto!
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Vecchio 12-07-09, 11:12 AM   #26
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ho avuto quel motore..provai un pò di tutto e l'unica che dava stabilità era la tornado e la runner
la uso con un novarosi N21B09 e nn mi ha dato problemi fino ad ora..(famme tocca)...hihi....
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Motore: OS 21VZ-B V-Spec.....Na BoMbA...


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Vecchio 08-04-10, 03:16 PM   #27
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scusate se rispondo solo ora ma ho avuto dei problemi con internt
lo portata a f3modellismo a foggia, sorpresa mi hanno detto che il motore è ingrippato, sto aspettando da 5 mesi l'accoppiamento camicia cilindro e pistone, strano con me si metteva in moto e la compressione la teneva. Loro mi hanno detto che hanno provata a carburarla ma senza successo non si metteva in moto hanno smontato la testata ed era leggermente graffiata. spesa di 40/50 € aspetto ancora un mese poi cambio motore, visto che il pezzo ancora non arriva.
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Vecchio 08-04-10, 03:29 PM   #28
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L'avatar di pegasus.82
 
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consiglio????
Cmabia motore...Sai quante rogne ti togli?!un casino!!!
Poi seconde me non conviene mai per quel motore cambiargli i pezzi...Forse riesci con pochi soldi in più a trovare un buon motore...
(suggerisco PICCO P3B semplice e poco costoso...) poi ovviamente vedi tu.
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Vecchio 08-04-10, 03:34 PM   #29
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L'avatar di tamburino
 
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super quotone megagalattico
non spendere 1 euro x il gx21
aggiungi danno su danno
passa ad altro a 100 eurini si trova di meglio!!
certo devi aggiungere -scarico -banchetto-frizione
ma almeno puoi dire di cominciare veramente
anche con l'accoppiamento nuovo il gx21
è sempre un povero motore.....solo rogne


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consiglio????
Cmabia motore...Sai quante rogne ti togli?!un casino!!!
Poi seconde me non conviene mai per quel motore cambiargli i pezzi...Forse riesci con pochi soldi in più a trovare un buon motore...
(suggerisco PICCO P3B semplice e poco costoso...) poi ovviamente vedi tu.
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AUTO MBX6.. MOTORE P3r/SIRIO SEVEN
SERVI SAVOX GOMME LRP AKA PROLINE
MISCELA MECCAFUEL 25% RADIO FUTABA 3PK
PILOTA.MISTER TAMBURINO.LUCA un mito
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Vecchio 08-04-10, 03:44 PM   #30
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