Problema:inferno pm 7.5 non parte piu

[flymen]

Originariamente inviata da giainos

C'è qualcosa che non torna.
Vite dentro il cilindro in ottone:MASSIMO
Vite piccola di traverso:MINIMO MECCANICO
Vite che rimane:MINIMO DINAMICO
La vite dei MEDI in quel motore non è presente, in altri motori sarebbe dalla parte opposta rispetto al dinamico.

ma sai che c'hai ragione?

ultimamente ho un livello rincoglionimento devastante...

in effetti dove finisce il lavoro della vite del dinamico,comincia quella del meccanico...

[giainos]

Originariamente inviata da flymen

ma sai che c'hai ragione?

ultimamente ho un livello rincoglionimento devastante...

in effetti dove finisce il lavoro della vite del dinamico,comincia quella del meccanico...

ehm, sono due viti che lavorano indipendentemente!
Il meccanico serve solo per evitare di chiudere completamente l'otturatore mentre il dinamico regola il passaggio di miscela a bassi giri motore

[lorethebetter]

mi dispiace ma non avete capito provo a spiegarmi meglio:la macchina è stata ferma per molto tempo ma 1 settimana l'ho tirata fori e l'ho ACCESA e al PRIMO(se non al primo era al secondo)colpo si è accesa però non funzionava regolarmente e quindi ho pensato di pulire il filtro dell'aria e il carburatore e ho provato a toccare la vite di traverso del minimo.Adesso la macchina non parte piu ma non è colpa di candele ossido o roba varia perchè 12 ore prima la macchina era partita.Ora avete capito?Vogli solo sapere come regolare la vite di traverso del minimo.Da quando è tutto avvitata quanto la devo svitare x far partire di sicuro la macchina?

[giainos]

Originariamente inviata da lorethebetter

mi dispiace ma non avete capito provo a spiegarmi meglio:la macchina è stata ferma per molto tempo ma 1 settimana l'ho tirata fori e l'ho ACCESA e al PRIMO(se non al primo era al secondo)colpo si è accesa però non funzionava regolarmente e quindi ho pensato di pulire il filtro dell'aria e il carburatore e ho provato a toccare la vite di traverso del minimo.Adesso la macchina non parte piu ma non è colpa di candele ossido o roba varia perchè 12 ore prima la macchina era partita.Ora avete capito?Vogli solo sapere come regolare la vite di traverso del minimo.Da quando è tutto avvitata quanto la devo svitare x far partire di sicuro la macchina?

Se non leggi quello che uno scrive poco più in alto non capirai mai.
Cmq...devi avvitarla in modo che l'otturatore ovvero quella ghigliottina sono il filtro aria, con soffietto tutto chiuso, rimanga aperta di circa 1 mm
Capito?

[lorethebetter]

Provato ma non parte

[giainos]

Originariamente inviata da lorethebetter

Provato ma non parte

Allora il problema nn era quello, fai tutto quello che ti abbiamo detto e riprova...

[sk80]

scusa....
una piccola domanda.
ma la mix quanti anni c'ha?
perchè la benzina si rovina....

cmq come detto sopra io la candela la controllerei, potrebbe aver dato l'ultimo segno di vita, e poi non sarebbe male anche una bella pulizia al motore. male non gli fa!!!!

[lorethebetter]

dato che tutti mi consigliate di cambiare candela questa puo andar bene kyosho mugen 7.5 777 losi hpi tamiya candela n°3 su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo
per il mio gs21???UN mio amico mi ha detto che con l'estate il n.3 èun po poco e ci vorebbe 6 o 7.
Ho provato a togliere il tappo ma non vedo niente di che è tutto bello pulito.
Il vero problema è ke adesso quando lo provo a far partire con l'avviatore non si sentono piu scoppietti

[lorethebetter]

Ragazzi ditemelo veloce perchè c'è solo un pezzo disponibile

[Verte]

la n°3 è una candela troppo calda, va bene per motori 12 o 15 d'inverno....
per questo periodo con motori 21
si utilizzano la n° 6 o meglio la 7

[lorethebetter]

Comunque ho tolto il tappo del motore e non c'è traccia di ossidiazione quindi...?

[giainos]

Originariamente inviata da lorethebetter

Comunque ho tolto il tappo del motore e non c'è traccia di ossidiazione quindi...?

Lore nn puoi pensare che noi da qui risolviamo tutto all'istante.
Hai provato a fare tutte le prove che ti abbiamo detto man mano?
Te le ripeto, cambiare miscela, cambiare candela, assicurarsi che arrivi miscela al carburatore, assicurarsi che non ci siano sfiati, assicurarsi che lo scaldacandela sia carico.
Se tutto questo è a posto e il motore nn ha subito maltrattamenti DEVE partire.

[lorethebetter]

Ho fatto tutto c'è un unica cosa quando ho tolto il tappo dietro il motore ho visto che c'erano due buchi per due viti ma le viti non c'erano non che il problema sia quello?Un possibile sfiato???

[giainos]

Originariamente inviata da lorethebetter

Ho fatto tutto c'è un unica cosa quando ho tolto il tappo dietro il motore ho visto che c'erano due buchi per due viti ma le viti non c'erano non che il problema sia quello?Un possibile sfiato???

Eh, se il tappo non chiudeva bene è probabile che fosse proprio quello...

[axxel]

in genere si dice ad ogni buco la sua vite...

Originariamente inviata da lorethebetter

Ho fatto tutto c'è un unica cosa quando ho tolto il tappo dietro il motore ho visto che c'erano due buchi per due viti ma le viti non c'erano non che il problema sia quello?Un possibile sfiato???