filtro aria staccato

[chichibio]

Ho fatto un giro di pista con il filtro dell'aria che si era staccato . Mi sono fermato e sono tornato a casa. Non so se è entrata della polvere (spero di no).
volevo chiedervi come posso fare a pulire il motore (picco 3) senza smontarlo (non sono capace) ?
E possibile farci scorrere all'interno della miscela, come una sorte di risciacquo, per eliminare qualche granellino che eventualmente sia entrato attraverso il carburatore ?
Qualche altra idea ?

Come al solito grazie a tutti

[fezin]

Originariamente inviata da chichibio

Ho fatto un giro di pista con il filtro dell'aria che si era staccato . Mi sono fermato e sono tornato a casa. Non so se è entrata della polvere (spero di no).
volevo chiedervi come posso fare a pulire il motore (picco 3) senza smontarlo (non sono capace) ?
E possibile farci scorrere all'interno della miscela, come una sorte di risciacquo, per eliminare qualche granellino che eventualmente sia entrato attraverso il carburatore ?
Qualche altra idea ?

Come al solito grazie a tutti

mi dispiace ma la cosa migliore è smontare tutto e metterlo a mollo nella benza.trova qulcuno che lo sa fare e smontatelo insieme

[cralbe]

smontarlo è semplicissimo

cerqua qlk guida con foto su internet

oppure

svita la vite che tiene il carburatore
svita le 4 viti della testa
svita le 4 viti del tappo carter


devi solo fare attenzione e fallo su uno straccio pulito bianco su un tavolo ben illuminato
poi c sono dei prodotti appositi x il lavaggio dei motori, o la mix come dicevi prima.....

[fezin]

Originariamente inviata da cralbe

smontarlo è semplicissimo

cerqua qlk guida con foto su internet

oppure

svita la vite che tiene il carburatore
svita le 4 viti della testa
svita le 4 viti del tappo carter


devi solo fare attenzione e fallo su uno straccio pulito bianco su un tavolo ben illuminato
poi c sono dei prodotti appositi x il lavaggio dei motori, o la mix come dicevi prima.....

a smontarlo era capace è a rimontarlo che potrebbe avere problemi!!!!!
gli dici è semplicissimo basta togliere 4 viti senza nessun'altra spiegazione ci sono tutta una serie di piccole accortezze da seguire (foro lu brificazione biella,il cuscinetto interno da togliere che non hai un estrattore o un po di malizia non lo togli,reinserire la camicia facendo attenzione a non graffiarla con il pistone che si mette di traverso ecc.)che è meglio che gliele facciano vedere cosi alla carlona rischia di fare solo danni

[Fofi85]

Altrimenti potresti immeggerlo nel petrolio bianco,ovviamente smontandolo e TOGLIENDO LE GUARNIZIONI altrimenti si gonfiano e diventano inutilizzabili,dopo rimonti tutto e metti alcune gocce di olio after run acquistabile in qualsiasi negozio di modellismo

[tamburino]

sono d'accordo!!
i cuscinetti nel carter x un lavaggio da polvere
potresti lasciarli nella sede cosi un problema x l'estrattore
lo eviti
trova un bel posto pulito con un bello straccio (pulito anche lui)
stai ben attento alla posizione del foro di lubrificazione
della biella e poi vai!!!
non corri nessun pericolo di graffiare se se non usi chiavi
con il motore aperto
(e non dei usarle x togliere l'accoppiamento )
prima o poi un modellista deve smontare e imparare a farlo
non si può finire in negozio x ogni manutenzione!!
questo è quello che mi sento di consigliarti!!

Originariamente inviata da Fofi85

Altrimenti potresti immeggerlo nel petrolio bianco,ovviamente smontandolo e TOGLIENDO LE GUARNIZIONI altrimenti si gonfiano e diventano inutilizzabili,dopo rimonti tutto e metti alcune gocce di olio after run acquistabile in qualsiasi negozio di modellismo

[fezin]

Originariamente inviata da tamburino

sono d'accordo!!
i cuscinetti nel carter x un lavaggio da polvere
potresti lasciarli nella sede cosi un problema x l'estrattore
lo eviti
trova un bel posto pulito con un bello straccio (pulito anche lui)
stai ben attento alla posizione del foro di lubrificazione
della biella e poi vai!!!
non corri nessun pericolo di graffiare se se non usi chiavi
con il motore aperto
(e non dei usarle x togliere l'accoppiamento )
prima o poi un modellista deve smontare e imparare a farlo
non si può finire in negozio x ogni manutenzione!!
questo è quello che mi sento di consigliarti!!

sono daccordo che prima o poi si deve imparare ml la prima volta pnso sia meglio farlo con un amico con un po di esperienza

[cralbe]

forse non c siamo capiti...

io non gli voglio far togliere nulla dal motore

voglio solo fargli aprire i tappi e farglielo lavare... camicia pistone e albero restano dove sono...

lo apri e lo lavi bene con la mix!!!

basta finito... lui vuole farci scorrere all'interno della mix x lavarlo ed io gli ho detto il modo meno difficoltoso e + più redditizzio x lavare


se devo fare manutenzione ad un mio motore stai pur certo che lo tiro a pezzi veramente e i cuscinetti non li rimonto dopo averli puliti... LI CAMBIO! e sopratutto non uso un phon da carrozziere x togliere i cuscinetti!!! ci sono attrezzi appositi x ogni lavoro!!!

[fezin]

Originariamente inviata da cralbe

forse non c siamo capiti...

io non gli voglio far togliere nulla dal motore

voglio solo fargli aprire i tappi e farglielo lavare... camicia pistone e albero restano dove sono...

lo apri e lo lavi bene con la mix!!!

basta finito... lui vuole farci scorrere all'interno della mix x lavarlo ed io gli ho detto il modo meno difficoltoso e + più redditizzio x lavare


se devo fare manutenzione ad un mio motore stai pur certo le lo tiro a pezzi veramente e i cuscinetti non li rimonto dopo averli puliti... LI CAMBIO!

ops non ti vevo capito allora

[tamburino]

ma certo albe!!
ma sarai daccordo che se voglio lavare il motore x la sabbia
se hai un pochino di esperienza non ci vuole
niente a togliere l'accoppiamento lavare i pezzi e poi rimetterlo
certo che il primo consiglio giustissimo e + semplice è il tuo
ma io proverei a smontare x fare un bel lavoro
e la prima volta mi decisi a farlo anche solo x curiosità!!
premetto però che se non ci sono incidenti i motori è meglio lasciarli
in "pace" fino alla loro mormale manutenzione
tutti i pezzi hanno un loro "equilibrio meccanico"che è meglio non
disturbare se non neccessario!
ma impara a smontare,con calma e attenzione e ordine ,ma prova!!

Originariamente inviata da cralbe

forse non c siamo capiti...

io non gli voglio far togliere nulla dal motore

voglio solo fargli aprire i tappi e farglielo lavare... camicia pistone e albero restano dove sono...

lo apri e lo lavi bene con la mix!!!

basta finito... lui vuole farci scorrere all'interno della mix x lavarlo ed io gli ho detto il modo meno difficoltoso e + più redditizzio x lavare


se devo fare manutenzione ad un mio motore stai pur certo che lo tiro a pezzi veramente e i cuscinetti non li rimonto dopo averli puliti... LI CAMBIO! e sopratutto non uso un phon da carrozziere x togliere i cuscinetti!!! ci sono attrezzi appositi x ogni lavoro!!!

[maurizio76]

Per imparare a smontare un motore la cosa migliore da fare, a mio parere, è di fare pratica con un motore "andato"..se non si ha in cassetta, prima o poi in pista c'è sempre qualcuno che ne ha uno che deve buttare..
E provare su quello non crea nessun danno, ed è a costo zero!

[mimis83]

se davvero ha aspirato spoco aprire i tappi e sciaquare non mi pare sufficiente... come minimo devi tirare via fino l'albero motore e possibilmente smontare la ghigliottina del carburatore... lavare e soffiare bene tutti i componenti con i prodotti appositi... per i cuscinetti si può evitare si smontarli a priori, gli fai un controllo se poi sono rovinati vanno tolti e cambiati... non ho mai avuto occasione di smontare il cuscinetto ma sento che quasi tutti tolgono scaldando il carter e senza estrattore e sicuramente quando toccherà al mio OS ci proverò...

fermo restando che la prima volta sarebbe sempre meglio avere accanto qualcuno "esperto" poi non è così difficile basta che quando smonti ti fai dei segni di riferimento per ricordarti il verso di montaggio....

[chichibio]

Grazie a tutti.
Premetto che il motore è praticamente nuovo, ha fatto solo 1 litro di mix dopo il rodaggio. E' possibile che non vi sia andato niente e volevo evitare di smontarlo.

Adesso vedo se mi aiuta qualcuno altrimenti rischio. Tanto rischierei comunque cercando di smontarlo completamente, pulirlo come riportato in qualche manuale e rimontarlo correttamente.

Adesso decido.

Ciao

[bosso96]

prova a smontarlo,non è niente di difficile,a me la parte ke mi stà + antipatika è levare il carburatore,xò provaci,se t'impunti,ti fermi e kiedi nel forum

[angelokanay]

ha girato senza filtro? in pista da off? mi spiace ma mi sà che devi preparare un bel funerale