carburazione :/

Originariamente inviata da tsn4

cercadi seguire i vari rumori, fumo ke to detto ti troverai bene
spero di averti aiutato grazie

infatti ora e' molto grasso e fa molto fumo...kome regolazione di magrezza mi riesce abb bene...il mio problema' e' la vite sotto...che nn kapisko quando aprirla e quando kiuderla...se la kiudo il minimo si alza o si abbassa?skusa il disturbo!

[tsn4]

Originariamente inviata da Iodio_O.R.

infatti ora e' molto grasso e fa molto fumo...kome regolazione di magrezza mi riesce abb bene...il mio problema' e' la vite sotto...che nn kapisko quando aprirla e quando kiuderla...se la kiudo il minimo si alza o si abbassa?skusa il disturbo!

avvitando il regime aumenta svitando diminuisce..
non disturbi affatto

Originariamente inviata da Lisso

Sul carburatore ci sono generalmente 3 viti,
1 dove c'è attaccato il tubo miscela e regola appunto l'ingresso della miscela
2 l'ingresso dell'aria e si trova dove colleghi il tirante del servo gas
3 vite piccola che regola il minimo meccanico.
Se hai problemi di doppio minimo come mi pare stai descrivendo è un fattore proprio di giusta carburazione(miscelazione tra aria e benzina)

bravissimo hai proprio azzekkato...quando la makkina e' ferma ha il minimo alto invece appena che freno ha il minimo bassissimo...come si fa a farli tt e 2 uguali ne troppo bassi ne troppo alti?..fa proprio km hai detto tu!

Originariamente inviata da tsn4

avvitando il regime aumenta svitando diminuisce..
non disturbi affatto

quindi quella sotto in fondo la devo svitare!...cmq e' vero..e' kome se avessi un doppio minimo!uno troppo alto l'altro troppo basso!grazie raga ci kiappate troppo!XD

[tsn4]

facci sapere se hai risolto???

c'e' l'ho quasi fatta!...mi rimane solo da fare la scelta...o alzare quello minimo(ke xo' non mi ricordo se va avvitata o svitata la vite sotto)oppure abbassare quello massimo(basta che avvito di poco la vite sul tirante del carburatore)...giusto no?...cmq grazie grazie grazie!

[Verte]

Originariamente inviata da planet86

a mio modesto parere il fatto ke sta alta di giri da fermo e muore quando freni è un problemi di tiranteria regolata male!

anche secondo me....potrebbe essere la tiranteria fatta male...per ovviare al problema.....togli il filtro....
a servo neutro dovresti avere circa un apertura di 1 mm della ghigliottina del carburatore...poi provi ad accelerare....e poi freni....e controlla se la ghigliottina ritorna al punto di partenza....

Originariamente inviata da Verte

anche secondo me....potrebbe essere la tiranteria fatta male...per ovviare al problema.....togli il filtro....
a servo neutro dovresti avere circa un apertura di 1 mm della ghigliottina del carburatore...poi provi ad accelerare....e poi freni....e controlla se la ghigliottina ritorna al punto di partenza....

sisi ma il discorso di come mettere la squadretta del servo l'ho gia' fatto...e' solo un fatto di carburazione...c'e' l'ho quasi fatta!

[Verte]

Originariamente inviata da Iodio_O.R.

sisi ma il discorso di come mettere la squadretta del servo l'ho gia' fatto...e' solo un fatto di carburazione...c'e' l'ho quasi fatta!

ok...cmq ricorda....avvitando smagrisci la carburazione.....e alzi il minimo.....e viceversa

Originariamente inviata da Verte

ok...cmq ricorda....avvitando smagrisci la carburazione.....e alzi il minimo.....e viceversa

ekko questo mi serviva...se avvito alzo...ma questo vale anche nella vite del tirante della carburazione?

[Verte]

se vuoi che il motore sia + alto di giri al minimo devi avvitare.....cmq basta che provi con motore caldo....e vedi subito la differenza....qual è la vita del tirante della carburazione?

Originariamente inviata da Verte

se vuoi che il motore sia + alto di giri al minimo devi avvitare.....cmq basta che provi con motore caldo....e vedi subito la differenza....qual è la vita del tirante della carburazione?

in ke senso skusa?la vita o la vite?XD...cmq io lo vojo diminuire il minimo xk a ruote alzate mi si muovono un po'

[Verte]

Originariamente inviata da Iodio_O.R.

in ke senso skusa?la vita o la vite?XD...cmq io lo vojo diminuire il minimo xk a ruote alzate mi si muovono un po'

si la vite....scusa........cmq se avvitando alzi il minimo...svitando lo abassi....basta provare.....

quindi sia nella vite sotto il carburatore(minimo meccanico) e quella sul tirante del carburatore(massimo) se svito abbasso il minimo se avvito lo alzo mentre nella vite in alto x regolare quanta benzina passa se avvito smagrisco e se svito ingrasso giusto???se ho azzekkato si vede ke sto apprendendo bene!10 e lode x me!!!

[picco]

se nel frenare ti si spegne e' perche' hai regolato il minimo
con il trim del radiocomando!!!!!abbassa al minimo il trim
e poi regola il minimo.