Scusami di nuovo ma dopo tanto leggere non riesco a trattenermi .
la differenza tra rally e off road sarebbe solo la testa? enon è che siano invece motori da pista con testa da off e dici anche che le teste da off siano piu alte di quelle da rally ? non e che siano solamente più alte le carrozze da rally e di conseguenza più? basse
e poi dire che un picco p3b sia mediocre perche non arriva a 36,000 giri,allora non hò capito nulla
Certo, sono praticamenti uguali, mettili a confronto e ti renderai conto, Io parlo sempre del Picco P3 basic lo ritengo meno di mediocre, poi per quanto l'OS campione del mondo è un 3 luci ma non ha niente a che vedere con i 3 luci normali, altrimenti non arriverebbe a 40.000 RPM. Invece i motori da competizione on-road sono tutta un altra cosa, o meglio un altro pianeta.
poi per quanto l'OS campione del mondo è un 3 luci ma non ha niente a che vedere con i 3 luci normali, altrimenti non arriverebbe a 40.000 RPM.
poi cosa vuoi dire:ma non ha niente a che vedere con i 3 luci normali,
altrimenti non arriverebbe a 40.000 RPM. quindi l'os 3 luci fa 40000 giri e altri no?
che siano abbaglianti?
poi cosa vuoi dire:ma non ha niente a che vedere con i 3 luci normali,
altrimenti non arriverebbe a 40.000 RPM. quindi l'os 3 luci fa 40000 giri e altri no?
che siano abbaglianti?
Mi sembra che l'OS oltre alle 3 luci abbia anche 5 travasi.
scusami ma se infatti guardi i dati tecnici sono differenti.. i motori rally sono diversi da quelli di off.. e per i pista non parliamone.. se no che li farebbero a fare per buggy rally e off??? sono diversi dai... non sono uguali solo perchè da fuori lo sono.. non si può dire certe cose dai...
Cambia il numero di giri, la coppia, la curva di erogazione.. cambia tutto.. non diciamo fesserie per favore..
scusami ma se infatti guardi i dati tecnici sono differenti.. i motori rally sono diversi da quelli di off.. e per i pista non parliamone.. se no che li farebbero a fare per buggy rally e off??? sono diversi dai... non sono uguali solo perchè da fuori lo sono.. non si può dire certe cose dai...
Cambia il numero di giri, la coppia, la curva di erogazione.. cambia tutto.. non diciamo fesserie per favore..
E' normale che qualche differenza ci sia il rally è una cosa ed ha bisogno di più allungo ma meno spunto cosa contraria per il buggy dove serve più ripresa e "sotto" tra salti e curvette. Ma la sostanza non cambia.
Devi specificare: Picco P3 R (non basic) tutta un altra musica.
fidati che è già notevole la differenza con il p3basic....te lo posso assicurare avendoli provati entrambi (gx21 e p3b).....e cambia dal giorno alla notte
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FINCHE' GHI NE.......OLEEEEE!!!!....QUANDO NON GHI NE PIU'....SE VA A CASA....
scusami ma se infatti guardi i dati tecnici sono differenti.. i motori rally sono diversi da quelli di off.. e per i pista non parliamone.. se no che li farebbero a fare per buggy rally e off??? sono diversi dai... non sono uguali solo perchè da fuori lo sono.. non si può dire certe cose dai...
Cambia il numero di giri, la coppia, la curva di erogazione.. cambia tutto.. non diciamo fesserie per favore..
quoto in pieno, sono uguali magari esteticamente, ma per il resto cambia tutto.
fai un confronto tra questi:
