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Vecchio 14-11-08, 10:31 PM   #16
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Hai ragione, i prezzi li avevo presi da Planet, da Fioroni sono più bassi, comunque anche da quest'ultimo la differenza è sempre del 50,3% in più.
Attenzione però che io ho parlato della vecchia Losi, quindi i difetti elencati non erano della 2.0.

E comunque come ho detto prima non mi ha ancora spiegato nessuno quel 50% di valore aggiunto dov'è.
Azz che precisione Andrea!!!
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Vecchio 14-11-08, 10:36 PM   #17
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Sicuramente un pò stà nei 7 mondiali vinti contro 0... insomma, come dire... un pò d'esperienza in più investita nel settore....
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Vecchio 14-11-08, 10:38 PM   #18
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Sicuramente un pò stà nei 7 mondiali vinti contro 0... insomma, come dire... un pò d'esperienza in più investita nel settore....
+1 steve for president

Ultima modifica di angelokanay; 14-11-08 a 10:41 PM
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Vecchio 14-11-08, 10:41 PM   #19
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Vecchio 14-11-08, 10:44 PM   #20
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Chiariamo un dettaglio... anche a me non piace questa politica commerciale di Kyosho... i ricambi costano un botto di più rispetto alle altre marche... però era per dire che "se lo posson permettere", tutto qui...
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Vecchio 14-11-08, 10:45 PM   #21
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Chiariamo un dettaglio... anche a me non piace questa politica commerciale di Kyosho... i ricambi costano un botto di più rispetto alle altre marche... però era per dire che "se lo posson permettere", tutto qui...

bèh..se butti un occhio ai ricambi della mp9 gli unici pezzi costosi sono telaio e piastre ammortizzatori che tanto non cambierai mai
tutti il resto è diminuito e di parecchio
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Vecchio 14-11-08, 10:47 PM   #22
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Si beh, sull'ultima non sono molto informato... mi riferivo soprattutto ai ricambi della 7.5/777... costi superiori alla media... cmq prima o poi me la faccio anche io la mp9... vedrem, senza fretta...
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Vecchio 14-11-08, 11:57 PM   #23
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Vecchio 15-11-08, 12:54 AM   #24
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teolosi inizia ad ingranare.
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ciao io sono losidipendente quindi sono troppo di parte!!!
comunque tutto cio che ti hanno detto sulla losi è vero!!!
dalla facilita di settaggio (con un set up base giri ovuque puoi giocare un po sui differenziali e l'altezza da terra in base al fondo della pista)e quella di guida...
io possiedo la 2.0 e devo dire che i materiali sono molto diversi dalla precedente e sicuramente piu resistenti!!!...e in piu hanno fatto delle migliorie che la rendono ancora migliore e guidabile rispetto alla 1.0.....
comunque devi vedere tu a che tipio di guida ti si avvicina di più, o se vuoi una macchina blasonata o una rivoluzionaria(losi 1.0/2.0)che disponibilita denaro hai......decidi tu!!!
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Vecchio 15-11-08, 01:02 AM   #25
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teolosi inizia ad ingranare.
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ah una cosa!!!
al mondiale 2008 la nuova MP9 è arriavata solo 9a a 3 giri dai primi
e tra i primi chi c'era?
guarda un po una losi 2.0 che è arrivata 2a a solo a 1,5 secondi dal primo....
ciao va beh non voglio creare discussioni inutili,il tempo parlerà!!!
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Vecchio 15-11-08, 01:08 AM   #26
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Ma infatti non si parlava dell'ultimo mondiale... si giustificava quel 50% di costo in più... e la storia è a favore di Kyosho... per l'avvenire vedremo...
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Vecchio 15-11-08, 12:53 PM   #27
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ma la losi che tipo di chiavi deve avere per far manutenzione?
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Vecchio 15-11-08, 12:57 PM   #28
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ah una cosa!!!
al mondiale 2008 la nuova MP9 è arriavata solo 9a a 3 giri dai primi
e tra i primi chi c'era?
guarda un po una losi 2.0 che è arrivata 2a a solo a 1,5 secondi dal primo....
ciao va beh non voglio creare discussioni inutili,il tempo parlerà!!!

la losi ha investito MOLTISSIMO sul mondiale, e l HA PERSO.... non ti conviene tirare in ballo il mondiale....

TUTTE le kyosho montavano le gomme ke non hanno vinto....
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Vecchio 15-11-08, 01:39 PM   #29
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ma la losi che tipo di chiavi deve avere per far manutenzione?

3 chiavi in pollici e una 2 mm buona, i kit della losi sono ecezionali.
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Vecchio 15-11-08, 01:44 PM   #30
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piu ke altro le viti sono in pollici... sono un po una scocciatura per alcuni, mentre per altri funzionano emglio sulla plastica
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